Rosenbaum, Edith

Edith Louise Rosenbaum Russell ( Ing.  Edith Louise Rosenbaum Russell ; 12 de junio de 1879  - 4 de abril de 1975 ) fue una estilista, compradora y editora estadounidense de la revista Women's Wear Daily , famosa en todo el mundo por escapar del transatlántico hundido Titanic en 1912. Se llevó una caja de música con forma de cerdo. Esta caja tocaba la melodía de la danza brasileña, Matchish . Edith Russell lo usó para calmar a los niños en el bote salvavidas en el que estaba. Su historia se hizo ampliamente conocida en la prensa de la época y más tarde se incluyó en el libro de Walter Lord , Last Night of the Titanic .

Juventud

Edith Louise Rosenbaum nació en 1879 en Cincinnati , Ohio , en el seno de una rica familia judía [1] . Su padre fue Harry Rosenbaum, quien saltó a la fama como director de Louis Stix & Co. en Cincinnati. Más tarde, fue un influyente fabricante de capas y trajes e inversor inmobiliario en la industria de la confección en la ciudad de Nueva York , adonde se mudó con su esposa, Sophia Holstein, y su hija Edith en 1902 [2] . Edith se educó en las escuelas públicas de Cincinnati y en otras instituciones de educación superior, incluida Montgomery. A la edad de 16 años en 1895 estudió con Miss Shipley en Bryn Mawr y luego en Bryn Mawr College [3] .

Carrera

La carrera de Edith comenzó en 1908 cuando se mudó a París para trabajar como dependienta en la casa de alta costura Chéruit en Place Vendôme . Poco después, comenzó a trabajar para La dernière heure à Paris , además de dibujar bocetos de moda para varias tiendas de ropa y proveedores textiles estadounidenses. [cuatro]

En 1910, Rosenbaum fue contratada como corresponsal en París de la recién creada publicación de moda de Nueva York, Women's Wear Daily. Ha escrito sobre las colecciones de temporada de los principales salones de alta costura Paquin , Lucile , Poiret , Doucet y Chéruit. Por esta época, se hizo amiga de la futura joven modista Jenny Suckerdot y se convirtió en una de sus primeras clientas, presentando su ropa en una serie de fotografías promocionales para la casa de moda. Además de cubrir los debuts de alta costura, Edith escribió una columna de primera plana que apareció casi a diario, en la que compartió análisis de las tendencias actuales, consejos de expertos sobre nuevas telas y estilos, así como impresiones de eventos y personalidades en el mundo de la moda francesa. . [5]

En 1911, Rosenbaum estuvo involucrada en un grave accidente automovilístico que mató a su rico prometido, Ludwig Loewe, cuya familia era propietaria de una conocida empresa de armas alemana. Conducía con amigos a las carreras en Deauville cuando un automóvil conducido por Levy se estrelló cerca de Rouen. Edith sufrió una conmoción cerebral que le provocó cierta pérdida de memoria, pero no hubo otras lesiones graves. [6]

En 1912, Rosenbaum trabajaba como agente de compras en París para varias empresas estadounidenses, además de informar para Women's Wear Daily. [7] También fue consultora de notables como la actriz de Broadway Ina Clair y la cantante de ópera Geraldine Farrar , convirtiéndose en una de las primeras estilistas de celebridades famosas. Al mismo tiempo, se dedicó al diseño, lanzando una colección de ropa llamada "Elrose" para los grandes almacenes de Nueva York "Lord & Taylor". Sus clientes incluyeron a las actrices Martha Hedman y Eleanor Painter .

Entre 1914 y 1919, Edith Rosenbaum fue oficial de prensa estadounidense para la industria de la moda francesa en la Chambre Syndicale de la Couture Parisienne, ahora llamada Chambre Syndicale de la Haute Couture. [8] Fue una crítica muy severa en la industria de la moda, tanto en Nueva York como en París , y fue citada a menudo en la prensa. [9] Edith continuó trabajando como corresponsal del Women's Wear Daily hasta alrededor de 1917. [10] En 1916, Edith creó una colección de ropa deportiva para Sidney Blumenthal & Co, que incluía faldas y chaquetas de golf. [once]

Durante tres meses durante la Primera Guerra Mundial, Rosenbaum se tomó un descanso de los reportajes de moda al aceptar un puesto periodístico en la Cruz Roja Estadounidense , enviando noticias desde el frente a la organización y la prensa. Edith fue una de las primeras corresponsales de guerra junto con Nellie Bly del New York Evening Journal . Otras cartas que escribió detallando sus experiencias en las trincheras donde estuvo rodeada por tropas francesas y británicas en 1917 se publicaron esporádicamente, y aparecieron relatos independientes de su trabajo en el New York World, el New York Herald y otros periódicos. [12] La correspondencia de Edith durante la guerra fue muy informativa, pero nunca se publicó en su totalidad, aunque varias de las cartas originales existen hoy en día en colecciones privadas. Según el New York Herald , Edith estuvo en las trincheras cuatro veces, y en abril de 1917, mientras prestaba servicio en el hospital de la Cruz Roja ubicado en el monasterio, fue atacada por el Chemin des Dames durante la famosa segunda batalla de Aisne. [13]

Para 1916, Edith se había convertido en miembro del Pekingese Club of America . [14] Participó en exposiciones y exhibió su pequinés hasta mediados de la década de 1920 y, a menudo, viajaba con ellos al extranjero. [15] Crió perros para muchos clientes famosos, incluido Maurice Chevalier . [dieciséis]

En la década de 1920, Rosenbaum escribió para las revistas Cassell's en Londres y Moda en Roma . En 1934, dejó la industria de la moda.

Titanic y vida posterior

El 5 de abril de 1912, Edith Rosenbaum, como corresponsal en París del Women's Wear Daily, presentó un reportaje sobre la moda que se llevaba en las carreras de Auteuil. [17] Queriendo regresar a Nueva York con nuevas compras para la temporada, reservó un boleto para que el SS George Washington zarpara en dos días. [18] Pero llegó un telegrama inesperado de su editor pidiéndole a Edith que cubriera las carreras París-Roubaix del domingo, lo que provocó que pospusiera su visita hasta el 10 de abril, cuando abordó el Titanic de Southampton a Nueva York. Además de su propio camarote de primera clase A-11, reservó otro para albergar sus 19 baúles; esta habitación adicional puede haber sido la número E-63. Antes de embarcar en Cherburgo , Edith preguntó por un seguro para su equipaje, pero le aseguraron que no era necesario, ya que el barco era "insumergible" . Después de que el Titanic chocara contra un iceberg la noche del 14 de abril, Edith afirmó que antes de subir a cubierta cerró con llave todos sus baúles, que contenían valiosos artículos de alta costura que había importado. Sentada en el salón, observando la evacuación general, vio a su mayordomo, Robert Wareham, y lo llamó. Ella le dijo que había oído que el Titanic había sido remolcado a Halifax y que los pasajeros habían sido trasladados a otro barco, y que estaba preocupada por su equipaje. Pero cuando le entregó a Wareham las llaves de su baúl para que pudiera revisar sus maletas en la aduana, él le dijo: "Dile adiós a tus baúles". [19]

El mayordomo regresó a la cabina de Edith para presentarle su "talismán", una pequeña caja de música de papel maché en forma de cerdo cubierta con piel manchada de blanco y negro. Tocó la melodía de la danza brasileña Matchish . Después de descubrir que el cerdo es considerado un símbolo de buena suerte en Francia, su madre le dio el juguete a Edith después de un accidente automovilístico al que sobrevivió hace un año. Edith le prometió a su madre que siempre la llevaría consigo. Cuando Warham regresó con el juguete envuelto en una manta, Edith se dirigió a la cubierta del barco y se encontró en el lado de estribor del barco. Allí fue descubierta por Jay Bruce Ismay , presidente de la compañía naviera White Star Line . Él la regañó por no subirse al bote salvavidas todavía, y la dirigió escaleras abajo hasta la cubierta inferior, donde estaban cargando uno de ellos. [20] Allí, un pasajero la ayudó a subir al bote salvavidas 11 después de que uno de los miembros de la tripulación agarró su cerdito de peluche, posiblemente pensando que era una mascota viva, y lo arrojó al bote salvavidas. Había aproximadamente de 68 a 70 personas en el bote No. 11, la mayoría de los cuales eran niños. Se cree que el barco No. 11, sobrecargado con unos cinco pasajeros, transportó el mayor número de pasajeros botado esa noche.

Mientras el bote No. 11 se alejaba del barco que se hundía, Edith se encontró rodeada de niños llorando y asustados, y para calmarlos y entretenerlos, puso una melodía para ellos en su caja de música. [21] Uno de los niños era Frank Axe, de 10 meses, a quien conoció muchos años después y le mostró el cerdo que una vez lo había entretenido. [22]

Rosenbaum luego demandó a White Star Line por la pérdida de su equipaje. Fue una de las mayores demandas presentadas contra una empresa naviera desde el desastre. [23]

Aunque Edith Russell renunció a su trabajo como compradora en París alrededor de 1937, continuó viajando mucho. [24] Edith también se mantuvo activa socialmente, y se hizo amiga de muchas celebridades durante su estadía en el sur de Francia, Mallorca, Lucerna y Roma, incluido el duque de Windsor , Benito Mussolini y Anna Magnani . Además, Edith mantuvo una estrecha amistad con la diseñadora de modas Jenny y el actor Peter Lawford y su esposa Patricia Kennedy , quienes la convirtieron en la madrina de sus hijos. [25]

En la década de 1940, Edith vivió en el Claridge Hotel de Londres y luego se mudó al Embassy House Hotel en Queens Gate, Londres. A principios de la década de 1950, se hizo cada vez más solicitada como experta en la tragedia del Titanic, que volvió a entrar en la conciencia pública con películas y libros recientemente estrenados sobre el evento. Asistió a una proyección especial de Titanic en 1953 y luego concedió entrevistas a la revista Life y a la prensa diaria de Nueva York. [26] Posó para fotografías sosteniendo su famoso cerdito de juguete y de pie junto al vestido que usó esa fatídica noche. En 1955, el historiador Walter Lord publicó su libro más vendido , La última noche del Titanic , que contaba la historia de Edith. [27] Más tarde trabajó como consultora para la adaptación británica de 1958 del libro de Lord, producida por William McQuitty. Ella y su cerdito feliz también aparecieron en la película. [28]

Aunque en ese momento Edith ya no era joven, seguía asistiendo a programas de televisión y radio. La mayoría de ellos fueron transmitidos en BBC 1 y BBC 2. [29] Para su primera entrevista televisiva en 1956, llevó consigo a su fiel cerdo y contó su famosa historia de escape del Titanic. Sin embargo, el aparato musical de la caja ya estaba roto y no podía reproducir la melodía. [30] En 1963, cuando se estableció la Sociedad Histórica del Titanic en los Estados Unidos, Edith se convirtió en miembro honorario. Durante estos años, Edith también escribió una serie de artículos sobre su rescate del Titanic para la prensa popular, incluidas obras de teatro.

Muerte

Edith Rosenbaum Russell murió en el Hospital Mary Abbott de Londres el 4 de abril de 1975 a la edad de 95 años. [31] Gran parte de las pertenencias de Edith fueron heredadas por familiares y amigos, incluido Walter Lord, quien heredó su caja legendaria. Después de la muerte de Lord en 2002, el juguete fue legado al Museo Marítimo Nacional en Greenwich, Londres, quien también recibió las pantuflas de tocador de colores que Edith usó cuando abordó el bote salvavidas 11.

Legado

En su expedición de 2001 al naufragio del Titanic, el director James Cameron y su equipo descubrieron la cabina de Edith con el espejo sobre el tocador todavía en posición vertical e intacto. Las fotos de esta sala y un informe sobre su exploración se publicaron en 2003 en el libro "Ghosts of the Abyss" de Don Lynch y Ken Marshall. [32]

Durante las celebraciones del centenario del Titanic de 2012, la historia de Edith resurgió en artículos de periódicos y revistas, así como en exhibiciones de museos, especialmente en el Museo Marítimo Nacional, donde se exhibieron su cerdo y sus pantuflas. Desde entonces, el museo ha restaurado el mecanismo dentro de la caja de música, lo que hizo posible escuchar su melodía por primera vez en más de 60 años. La canción que toca el juguete ha sido confirmada como "The Maxixe", también conocida como "La marcha de La Sorella", una canción de tango brasileño escrita originalmente por Charles Borel-Clerc y Luis Gallini. [33]

Notas

1. ↑ Cincinnati Enquirer , 16 de junio de 1890 y 13 de junio de 1895
2. ↑ New York Times , 20 de agosto de 1927
3. ↑ Cincinnati Enquirer , 9 de junio de 1895 y 19 de septiembre de 1895; Correo de Kentucky , 9 de diciembre de 1896
4. ↑ Edith Louise Rosenbaum Russell (1879-1975) . Consultado el 16 de abril de 2017. Archivado desde el original el 16 de abril de 2017. (indefinido)
5. ↑ Women's Wear Daily , 25 y 26 de mayo, 25 de julio, 22 de agosto, 6 y 8 de septiembre y 13 de septiembre de 1911 y 8 de febrero, 5 y 7 de marzo, 10 y 13 de abril de 1912.
6. ↑ Le Figaro , 22 de agosto de 1911; Women's Wear Daily , 23 de agosto de 1911; New York Times , 22 de agosto de 1911.
7. ↑ New York Herald , 16 de abril de 1912.
8. ↑ Women's Wear Daily , 15 de mayo de 1915; Crawford, MDC, The Ways of Fashion (1948), págs. 121-122.
9. ↑ American Cloak & Suit Review , marzo de 1914, p. 167.
10. ↑ Women's Wear Daily , 27 de marzo de 1916
11. ↑ American Cloak & Suit Review , marzo de 1916, p. 184a.
12. ↑ New York Herald , 22 de julio de 1917; Estrella de Kansas City , 12 de septiembre de 1917.
13. ↑ New York Herald , 22 de julio de 1917.
14. ↑ New York Herald , 2 de abril de 1916; New York Times , 17 de enero de 1922.
15. ↑ American Kennel Gazette & Stud Book , 30 de septiembre de 1922, p. 843; Freeport Daily Review , 20 de diciembre de 1924.
16. ↑ Nassau Daily Review , 1 de julio de 1926.
17. ↑ Women's Wear Daily , 16 de abril de 1912.
18. ↑ Ladies Home Companion , mayo de 1964, p. 90.
19. ↑ BBC - Archivo - Supervivientes del Titanic - Formación - Edith Russell . Consultado el 16 de abril de 2017. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017. (indefinido)
20. ↑ New York Times , 23 de abril de 1912.
21. ↑ Escucha música espeluznante del hundimiento del Titanic, 101 años después . Consultado el 16 de abril de 2017. Archivado desde el original el 3 de junio de 2017. (indefinido)
22. ↑ Revista Life , 18 de mayo de 1953, p. 91.
23. ↑ New York Herald , 12 de febrero de 1913.
24. ↑ Cinecittà Luce Arrivi e partenze. Nápoles. Palermo. Roma  (inglés) (17 de junio de 2012). Consultado el 16 de abril de 2017. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016.
25. ↑ Brewster, Hugh, Vidas doradas, Fatal Voyage (2012), pág. 287; Lawford, Lady, Bitch: La autobiografía de Lady Lawford (1986), págs. 103-107.
26. ↑ Revista Life , 18 de mayo de 1953, p. 96.
27. ↑ Lord, Walter, Una noche para recordar (1955), págs. 44, 123, 187.
28. ↑ MacQuitty, William, Una vida para recordar (1994), p. 326.
29. ↑ Observer , 10 de mayo de 1970; 1963 Entrevista de televisión francesa con Edith Russell Archivado el 27 de julio de 2014 en Wayback Machine .
30. ↑ Daily Mail , 28 de noviembre de 1956; 1956 Entrevista de BBC-TV con Edith Russell Archivado el 31 de mayo de 2014 en Wayback Machine .
31. ↑ New York Times , 5 de abril de 1975; The Guardian , 5 de abril de 1975.
32. ↑ Lynch, Don y Marschall, Ken, Ghosts of the Abyss (2003), págs. 32, 106-107.
33. ↑ Bennett-Smith, Meredith Musical Toy Pig rescatado de Titanic Repaired, una vez más toca una melodía espeluznante que tranquiliza a los sobrevivientes  . Publicación de Huff (23 de agosto de 2013). Consultado el 16 de abril de 2017. Archivado desde el original el 16 de abril de 2017.

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