| Frontera ruso-azerbaiyana | |
|---|---|
Rusia |
Azerbaiyán |
| tiempo de existencia | desde el 28 de agosto de 2010 |
| Longitud | 327,6 kilometros |
La frontera entre Rusia y Azerbaiyán es la frontera interestatal terrestre moderna entre Rusia ( Daguestán ) y Azerbaiyán . Longitud - 327,6 km [1] (incluyendo río 55,2 km, tierra 272,4 km) [2] en el continente y 22,4 km de la frontera marítima [1] . El extremo sur de la Federación Rusa se encuentra en la frontera . Hasta 1991, fue la frontera entre la RSFSR (incluida la ASSR de Daguestán ) y la RSS de Azerbaiyán . La comunicación automovilística, ferroviaria y peatonal entre Rusia y Azerbaiyán se lleva a cabo a través de varios puestos de control. La frontera se divide en tres secciones: montañosa, estribaciones (pasa a lo largo del río Samur ) y tierras bajas (delta del río Samur en las tierras bajas del Caspio ). En las zonas planas, la frontera está equipada con barreras técnicas: alambre de púas, sensores y cámaras de videovigilancia.
En el pasado, la frontera incluía dos enclaves rusos , Khrakh-Uba y Uryan-Uba , habitados por lezguinos y previamente rodeados por el territorio de Azerbaiyán.
La frontera fue establecida por un acuerdo firmado en Bakú el 3 de octubre de 2010. Entró en vigor el día del canje de instrumentos de ratificación (18 de julio de 2011 [3] ).
La línea trazada de la frontera provocó en Rusia críticas a los diputados de la Duma Estatal del Partido Comunista de la Federación Rusa [4] ; el jefe de Daguestán afirmó que "Dagestan no solo no ha perdido nada, sino que ha ganado mucho más" [5] .
Hay un problema agudo de dividir las aguas del río Samur , que se utilizan de forma intensiva para el riego . Para proporcionar áreas de aguas bajas en 1952 , a pedido de la RSS de Azerbaiyán, se asignó un terreno en el territorio de la región de Magaramkent de la ASSR de Daguestán para la construcción de un complejo hidroeléctrico e instalaciones de toma de agua de Samur. -Canal Divichinsky (más tarde Samur-Absheron) (la frontera administrativa pasaba a lo largo de la margen derecha del río, y todo el complejo hidroeléctrico estaba ubicado en el territorio de Daguestán). El dinero para la construcción fue asignado por el Consejo de Ministros de la URSS. La construcción se completó en 1956. Después del colapso de la URSS, el complejo hidroeléctrico Samur fue declarado propiedad de Azerbaiyán (aunque estaba ubicado en el territorio de la Federación Rusa).
Desde principios de la década de 1990, surgió el problema de delimitar la frontera entre Rusia y Azerbaiyán, y Daguestán también planteó la cuestión de la división equitativa de los recursos hídricos del río Samur. Tal declaración del problema fue categóricamente rechazada por la parte azerbaiyana, que motivó su negativa por la escasez de agua potable en las ciudades de Bakú y Sumgayit , así como por las pérdidas económicas por la reducción de las tierras de regadío en las tierras bajas costeras. Azerbaiyán, por el contrario, iba a aumentar la toma de agua de Samur, por lo que en 2008 se iniciaron los trabajos de reconstrucción del canal Samur-Absheron.
El 28 de agosto de 2010 se firmó el Acuerdo No. 1416-r sobre la delimitación de la frontera entre la Federación de Rusia y la República de Armenia, así como sobre el uso racional y protección de los recursos hídricos del río Samur, según que la frontera entre la Federación de Rusia y la República de Armenia se transfirió de la margen derecha del río Samur al centro del complejo hidroeléctrico y las partes acordaron en lo sucesivo, la división de los recursos hídricos debe realizarse en partes iguales y la cantidad de vertido ambiental igual al 30,5% [6] [7] .
Desde el 5 de abril de 2020, las autoridades de Azerbaiyán han cerrado oficialmente las fronteras terrestres con Rusia debido a la situación con el coronovirus. [8] Esta decisión se ha prorrogado repetidamente y, a partir del 1 de octubre de 2022, es imposible cruzar la frontera entre Rusia y Azerbaiyán.
| Rusia | Azerbaiyán | Detalles |
|---|---|---|
| Yarag-Kazmalyar | Samur (Puente Dorado) | automotor |
| Tagirkent-Kazmalyar | Yalama | automotor |
| Novo Filya | Shirvanovka | peatonal |
| garaj | Zuhul |
El rendimiento total es de 15 millones de toneladas de carga por año [9] .
La capacidad del punto fronterizo Tagirkent-Kazmalyar es de 700 mil toneladas de carga por año [10] .
El transporte de mercancías por carretera entre los dos países a lo largo del Corredor de Transporte Norte-Sur en 2019 ascendió a 4,5-5 millones de toneladas [9] .
Regiones de Azerbaiyán que limitan con Rusia :
Región de Rusia que limita con Azerbaiyán :
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