Sanfirova, Olga Alexandrovna

Olga Alexandrovna Sanfirova
Fecha de nacimiento 2 de mayo de 1917( 02-05-1917 )
Lugar de nacimiento Samara , República Rusa
Fecha de muerte 13 de diciembre de 1944 (27 años)( 13/12/1944 )
Un lugar de muerte Pultusk , Polonia
Afiliación  URSS
tipo de ejercito fuerza Aerea
Años de servicio 1941 - 1944
Rango Guardia soviética Capitán de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 46 ° Regimiento de la Bandera Roja Taman de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia
Batallas/guerras Gran Guerra Patria †
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1945
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Olga Alexandrovna Sanfirova ( 2 de mayo de 1917 , Samara - 13 de diciembre de 1944 , Grodno ) - comandante de escuadrón del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia ( 325ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos , 4º Ejército Aéreo , 2º Frente Bielorruso ), capitana de guardia. Héroe de la Unión Soviética .

Biografía

Primeros años

Olga nació el 2 de mayo (19 de abril) de 1917 en Samara , en la familia de un trabajador Alexander Vasilyevich Vinogradov, quien se unió al Ejército Rojo después de la revolución . En 1932 fue desmovilizado por motivos de salud, ocupó cargos administrativos y económicos y falleció en 1935. En 1932, la niña terminó 7 clases y, junto con su madre, Alexandra Konstantinovna Sanfirova, se mudó de Kuibyshev a Novourgench de la RSS de Uzbekistán, donde en 1935 se graduó de 9 clases. Olga ingresó de forma independiente al club de vuelo en la ciudad de Kolomna, región de Moscú. Como la recepción ya había terminado, por recomendación del jefe del club de vuelo V. Golovanevsky, consiguió un trabajo como estudiante preparatoria en un laboratorio químico en la planta de ingeniería Kuibyshev Kolomna . Participó activamente en el trabajo y los deportes de Komsomol, incluido el salto en paracaídas y el tiro, uno de los primeros en la planta recibió la insignia TRP [1] .

Trabajos de aviación

En 1936, Sanfirov se inscribió en el club de vuelo, donde pasó una excelente formación teórica y práctica de vuelo. Mejoró sus calificaciones de vuelo en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Bataysk . Luego trabajó en su especialidad: como piloto en el Destacamento de Fuerzas Especiales de Moscú No. 200 (departamento de aviación médica ) , como piloto instructor en el escuadrón aéreo de entrenamiento 78 de la Administración de Aviación Civil de Siberia Occidental en la ciudad de Tatarsk, Región de Novosibirsk. [2] [1] .

Años de guerra

En diciembre de 1941, Sanfirova, por la movilización del Comité Central del Komsomol y el llamado de la Héroe de la Unión Soviética Marina Raskova , fue reclutada en el ejército y enviada a cursos en la escuela militar de pilotos de Engels. Después de un reentrenamiento de dos meses el 5 de febrero de 1942, se alistó como piloto del 588º Regimiento de Aviación de Bombarderos . Recibió su bautismo de fuego en el Frente Sur . Desde julio de 1942, realizó personalmente 630 salidas en el avión Po-2 con 875 horas de vuelo de combate [1] .


Como se informó en un informe del 30 de noviembre de 1944, el comandante del regimiento de guardia, Mayor Bershanskaya, Olga Sanfirova lanzó 77 toneladas de carga de bombas para destruir unidades motorizadas enemigas, 700,000 folletos para tropas enemigas, 26 bolsas de municiones y alimentos para el Ejército Rojo. unidades bloqueadas por los alemanes en el área de Eltigen. Participó en la liberación de los invasores nazis del norte del Cáucaso, Crimea ( Novorossiysk-Tamanskaya , Kerch -Eltigenskaya , operaciones ofensivas de Crimea ), la operación ofensiva bielorrusa [3] [1] .

Tres años más tarde, la capitana O. A. Sanfirova se convirtió en la comandante de escuadrón del 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia (325ª División de Aviación de Bombarderos Nocturnos, 4º Ejército Aéreo, 2º Frente Bielorruso). Bajo su mando, el escuadrón realizó 3.270 salidas con más de 4.500 horas de combate [4] .

Muerte

Olga Alexandrovna Sanfirova murió el 13 de diciembre de 1944 cuando regresaba de una misión de combate. Después de arrojar bombas en una estación de tren cerca de Varsovia, en la ruta de regreso a su aeródromo cerca del pueblo polaco de Domoslav, el avión fue objeto de un intenso fuego antiaéreo. Sanfirova trató de arrastrar el automóvil en llamas hasta la línea del frente y, cuando se cruzó, ordenó a la navegante Rufina Gasheva que abandonara el avión y luego saltó ella misma. Los pilotos aterrizaron en tierra de nadie a una distancia de 800 m entre sí [2] . Moviéndose hacia la suya, Olga Sanfirova fue volada por una mina antipersonal, y Rufina, después de haber recibido heridas, permaneció con vida: un soldado soviético la llevó en sus brazos [1] .

El piloto fue enterrado en una fosa común en la ciudad bielorrusa de Grodno [5] . El 23 de febrero de 1945, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, se le otorgó póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética [1] .

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Anatoly Kuzovkin. Sanfirova Olga Alexandrovna colomna.ru . СOLOMNA.RU, portal de la ciudad (31 de mayo de 2017). Consultado el 23 de enero de 2022. Archivado desde el original el 23 de enero de 2022.
  2. ↑ 1 2 3 Ufarkin, Nikolái Vasílievich. Sanfirova Olga Alexandrovna www.warheroes.ru _ Consultado el 23 de enero de 2022. Archivado desde el original el 23 de enero de 2022.
  3. ↑ Sanfirova Olga Alexandrovna . www.warheroes.ru _ Consultado el 9 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2020.
  4. ↑ Mikhailov A.I. Héroes de la tierra de Samara  // Enciclopedia. - 2002. - S. 222-223 . Archivado desde el original el 23 de enero de 2022.
  5. ↑ Memoria del pueblo :: Informe sobre pérdidas irrecuperables :: Sanfirova Olga Alexandrovna, 13/12/1944, asesinada ,. pamyat-naroda.ru. Consultado el 6 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017.
  6. ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Sanfirova Olga Alexandrovna, Héroe de la Unión Soviética (Orden de Lenin y medalla Estrella de Oro) . pamyat-naroda.ru. Consultado el 6 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017.
  7. ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Sanfirova Olga Alexandrovna, Orden de la Bandera Roja . pamyat-naroda.ru. Consultado el 6 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017.
  8. ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Sanfirova Olga Alexandrovna, Orden de Alexander Nevsky . pamyat-naroda.ru. Consultado el 6 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017.
  9. ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Sanfirova Olga Alexandrovna, Medalla "Por la Defensa del Cáucaso" . pamyat-naroda.ru. Consultado el 6 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017.
  10. ↑ Andrey Artyomov. Calles con nombres de héroes de la Gran Guerra Patria | Revista en línea "Otra ciudad" Samara . Consultado el 9 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2020.
  11. ↑ Monumento a la piloto Olga Sanfirova . Archivado el 2 de octubre de 2012 en Wayback Machine .
  12. ↑ Fotografías del monumento al piloto Copia de archivo fechada el 21 de abril de 2021 en Wayback Machine (el enlace contiene información incorrecta sobre el arquitecto).
  13. ↑ Administración del distrito Zheleznodorozhny del distrito de la ciudad de Samara. Objetos conmemorativos ubicados en el territorio del distrito Zheleznodorozhny Archivado el 17 de marzo de 2013. .

Literatura

“... Olga Sanfirova regresó al regimiento. Fue una historia larga y difícil. En Engels durante los vuelos de entrenamiento en el adjunto de ruta. el comandante de escuadrón Sanfirov fue "eliminado" por el piloto Zoya Parfyonova. En algún lugar, volaron debajo de una línea de cables de alto voltaje, los tocaron y chocaron el automóvil. El Tribunal de Engels declaró culpable a Olga porque estaba a cargo del vuelo y le impuso diez años de prisión. El regimiento voló al frente sin ella. El comando del regimiento escribió al jefe de EVASHP, pidiéndoles que ayudaran a Sanfirova a regresar al regimiento y expiar su culpa en las batallas. Y así ella voló al regimiento. Era necesario darle un navegador, y decidimos transferirle a Rufina Gasheva y asignarle otro navegador a Ira Sebrova. Natasha Meklin quería volar con Sebrova. Sebrova y Gasheva tuvieron mala suerte: durante un bombardeo de entrenamiento en Engels, se estrellaron junto con tres tripulaciones más, pero quedaron con vida. Luego, ya en el frente, regresando de una misión, durante el aterrizaje chocaron con un reflector (aterrizaron desde el lado opuesto) - otro accidente ... [43] En tales casos, la tripulación a menudo tiene un sentimiento de duda. , y es necesario separarlo. Entonces Gasheva comenzó a volar con Sanfirova, y su tripulación se convirtió en una de las mejores del regimiento. Gradualmente fueron ascendidos en posiciones hasta que Olga se convirtió en la comandante y Rufa se convirtió en el navegante del escuadrón. No recuerdo cuándo se eliminaron los antecedentes penales de Olga, fue galardonada repetidamente [44] y, póstumamente, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. (ver Rakobolskaya I., Kravtsova N. "Nos llamaban brujas nocturnas. Así es como luchó el 46. ° regimiento de guardias femeninos de bombarderos nocturnos". 2da edición, complementada. - M .: MGU Publishing House, 2005)

Enlaces

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