Aeropuerto Internacional de Sarajevo | |||||||
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IATA : SJJ - OACI : LQSA | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil | ||||||
País | Bosnia y Herzegovina | ||||||
Ubicación | sarajevo | ||||||
fecha de apertura | 2 de junio de 1969 | ||||||
Operador | Dirección de Aviación Civil de Bosnia y Herzegovina (BHDCA) | ||||||
NUM altura | +521 metros | ||||||
Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
Sitio web | Sitio oficial | ||||||
Mapa | |||||||
Bosnia y Herzegovina | |||||||
Pistas | |||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||
Tráfico anual de pasajeros | 249 642 [1] | ||||||
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El Aeropuerto Internacional de Sarajevo ( Serb. Međunarodni Aerodrom Sarajevo , Bosn. Međunarodni aerodrom Sarajevo ) ( IATA : SJJ , ICAO : LQSA ), también conocido como Butmir Airport , es el principal aeropuerto internacional de Bosnia y Herzegovina , ubicado a seis kilómetros al suroeste de la estación de tren [2] La capital del país, Sarajevo , se encuentra en el suburbio de Butmir .
Luego de la firma del Acuerdo de Dayton en 1996, el aeropuerto comenzó a recibir vuelos de aerolíneas comerciales, incluidas B&H Airlines , Austrian Airlines , Lufthansa , Jat Airways , Croatia Airlines , Turkish Airlines , Germanwings y otras. En 2006, 466.186 pasajeros utilizaron los servicios del aeropuerto de Sarajevo , mientras que en 1996, sólo 25.000 [3] .
En 2005, el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa otorgó al Aeropuerto Internacional de Sarajevo el Mejor Aeropuerto con Pasajeros menores de 1 millón de pasajeros . [cuatro]
La necesidad de construir un aeropuerto en Sarajevo surgió a mediados de la década de 1960, inicialmente se suponía que se construiría en Scolac (a 35 km de Sarajevo ), pero en 1966 se decidió iniciar la construcción en Butmir.
El aeropuerto de Sarajevo-Ilidzha fue inaugurado el 2 de junio de 1969. En 1970 se inauguró el primer vuelo internacional a Frankfurt . En ese momento, el aeropuerto de Sarajevo se convirtió en un aeropuerto 'alimentador', donde los pasajeros eran transferidos a vuelos a Zagreb y Belgrado . Durante este período, la facturación anual de pasajeros fue de 70.000 a 100.000 . La primera ampliación del aeropuerto se programó para coincidir con los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984 , la longitud de la pista se amplió en 200 metros y se mejoró la infraestructura.
En las primeras semanas de la guerra de 1992-1995, el aeropuerto fue capturado por tropas serbias, que le infligieron graves daños [5] . Desde junio de 1992 hasta el final de la guerra, el aeropuerto estuvo bajo el control de la ONU y fue utilizado para el traslado de ayuda humanitaria, luego de que los serbios lo permitieran [5] .
El aeropuerto fue escenario de muchos eventos trágicos de esta guerra, con unas 800 personas muertas por fusileros serbios mientras intentaban salir de la ciudad y entrar en territorio controlado por el gobierno a través de la pista de aterrizaje hasta que se excavó un túnel debajo [5] .
El aeropuerto reabrió a vuelos civiles el 16 de agosto de 1996, desde entonces ha sido restaurado y recobrado paulatinamente su antigua importancia. El 18 de octubre de 2005, Paddy Ashdown , Alto Representante para Bosnia y Herzegovina , suspendió la decisión de las autoridades bosnias de cambiar el nombre del aeropuerto en honor a Alija Izetbegović , el primer presidente de Bosnia y Herzegovina . El motivo de tal prohibición, según el Alto Representante, fue que este paso podría causar malentendidos por parte de las minorías no bosnias e impediría el establecimiento de un entendimiento mutuo en la sociedad bosnia [6] .
Para un futuro próximo está previsto el aumento de la terminal de pasajeros, así como la modernización y ampliación de la plataforma y la construcción de nuevas calles de rodaje [7] .
(a partir de febrero de 2011)
(a partir de junio de 2010)
(a partir de febrero de 2011)
Año mes | enero | Febrero | Marzo | Abril | Mayo | Junio | Julio | Agosto | Septiembre | Octubre | Noviembre | Diciembre | total del año |
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2011 | 30.484 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 30.484 |
2010 | — | — | — | — | 51.398 | 59.636 | 72.615 | 60.475 | 54.753 | 51.137 | 40.912 | — | 563.266 |
2009 | — | — | 87.257 | — | — | 143.906 | — | — | 177.762 | — | — | 121.427 | 530.391 |
2008 | 23.909 | 27.121 | 34.896 | 38.052 | 46.974 | 55.391 | 62.524 | 61.560 | 42.752 | 46.094 | 34.089 | 32.913 | 506.398 |
2007 | 32.235 | 28.028 | 35.168 | 42.297 | 43.633 | 53.281 | 59.436 | 57.381 | 45.113 | 43.980 | 31.952 | 32.735 | 505.269 |
2006 | 26.743 | 24.292 | 30.484 | 37.380 | 44.290 | 49.987 | 56.504 | 54.811 | 45.394 | 38.690 | 28.166 | 29.287 | 466.186 |
Ruta | Destinos | Operadores |
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200E [8] | Avaz – Nejarichi – Alipashino Pole – RTV House – Otoka – D. Malta – Pofalichi – J. Museum – Bascarshizha | JKP GRAS y Centrotrans-Eurolines |
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