Sakharov, Alexey Nikolaevich (Héroe del trabajo socialista)

Alexey Nikolaevich Sajarov
Fecha de nacimiento 25 de febrero de 1914( 25/02/1914 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 30 de octubre de 1962( 1962-10-30 ) (48 años)
Un lugar de muerte
Ciudadanía  Imperio Ruso → URSS 
Premios y premios Héroe del Trabajo Socialista

Alexey Nikolaevich Sakharov ( 25 de febrero de 1914 , provincia de Moscú - 30 de octubre de 1962 , Lyublino ) - jefe del depósito de vagones de Lyublino del ferrocarril Moscú-Kursk-Donbass . Héroe del Trabajo Socialista (1959).

Biografía

Alexei Sakharov nació el 25 de febrero de 1914 en lo que ahora es el óblast de Moscú . Ruso por nacionalidad .

Después de graduarse del Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú (ahora la Universidad Rusa de Transporte ) en la segunda mitad de la década de 1930, se convirtió en el jefe del depósito de transporte de Lublin del ferrocarril Dzerzhinsky (desde julio de 1936 - el ferrocarril F. E. Dzerzhinsky ).

Durante el corto período de su liderazgo, la situación en el depósito de locomotoras ha mejorado significativamente, se ha vuelto ejemplar. Los talleres y talleres estaban equipados en ese momento con equipos y mecanismos modernos, la estación de Lublin funcionó con una flota en pleno funcionamiento. En 1939, el jefe del almacén, Alexei Nikolaevich Sakharov, recibió la Orden de la Insignia de Honor por el éxito en el levantamiento del transporte ferroviario.

Desde los primeros días de la Gran Guerra Patria, la gestión del almacén tuvo que llevar a cabo tareas responsables: todas las fuerzas y medios se enviaron apresuradamente para las necesidades del frente y la evacuación de equipos y especialistas de empresas industriales. Era necesario proteger la flota de locomotoras y el propio depósito de los ataques aéreos enemigos, equiparlos con equipo de camuflaje. En los talleres de reparación del depósito, en condiciones de equipo parcialmente descargado, el trabajo estaba en pleno apogeo para preparar locomotoras de vapor, se construyeron y repararon trenes blindados en los talleres y puestos, y en su construcción se utilizaron torretas de tanques destrozados. Estos trenes blindados participaron con éxito en las batallas en las afueras de Moscú y Tula , algunas de las cuales liberaron a los países de Europa y llegaron a Alemania . El tren blindado "Vengador del Pueblo", construido por los depósitos de Lublin, fue llevado al frente por un técnico de almacén registrado voluntariamente I. I. Pisankin.

Después del final de la guerra, cientos de locomotoras rotas transportadas desde el frente y desde el oeste del país se acumularon en las vías del depósito, los trenes blindados regresaron, se les quitó todo el blindaje y las locomotoras tuvieron que ser reparadas. El depósito de Lublin sirvió secciones de la vía a Serpukhov y parte a Tula ; las tripulaciones de las locomotoras estuvieron en la carretera hasta tres días.

En 1949, el depósito de automóviles Lyublino del ferrocarril Moscú-Kursk (en 1953-1959, Moscú-Kursk-Donbass , y desde 1959, Moscú ) ganó el desafío Bandera Roja del Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión y continuó para mantener el liderazgo en el ferrocarril.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de agosto de 1959, el jefe del depósito de carruajes, Alexei Nikolaevich Sakharov, recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la Hoz y el Martillo de oro. Medalla por logros destacados en el desarrollo del transporte ferroviario.

Vivía en Lyublino , que en 1960 se incluyó en el distrito Zhdanovsky de Moscú , y en 1969 se separó en el distrito Lyublinsky (ahora el territorio del distrito sureste del distrito administrativo ).

Dirigió el depósito de carruajes de Lyublino hasta su muerte el 30 de octubre de 1962. Fue enterrado en Moscú en el cementerio de Lublin.

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