Sevruk, Dominik Dominikovich

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Dominik Dominikovich Sevruk
Fecha de nacimiento 2 de julio de 1908( 02/07/1908 )
Lugar de nacimiento Odesa
Fecha de muerte 14 de septiembre de 1994 (86 años)( 1994-09-14 )
Un lugar de muerte Moscú
País Imperio Ruso , URSS
Esfera científica construcción de motores
Lugar de trabajo Diseñador Jefe de OKB No. 3 NII-88 ( de 1952 a 1958 )
Adjunto. diseñador jefe de OKB-456 ( de 1958 a 1962 )
Adjunto. diseñador jefe de OKB "Zarya" ( de 1962 a 1965 )
alma mater Instituto de Ingeniería Eléctrica de Moscú
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Título académico Profesor
Conocido como diseñador de motores de cohetes
Premios y premios
Orden de la Bandera Roja del Trabajo - 1945

Dominik Dominikovich Sevruk ( 2 de julio de 1908 , Odessa  - 14 de septiembre de 1994 , Moscú ) - Diseñador soviético , ingeniero de motores de cohetes, doctor en ciencias técnicas (1962), profesor .

Diseñador jefe del sistema de misiles tácticos 2K5 Korshun .

Biografía

D. D. Sevruk nació el 2 de julio de 1908 en Odessa , en la familia de un revolucionario clandestino. De 1923 a 1926 - un trabajador en las empresas de Minsk .

В 1932 году успешно окончил Московский электромашиностроительный институт по специальности «инженер-электромашиностроитель», по 1933 год работал старшим инженером Авиаснаббазы Главного Управления авиационной промышленности в Москве. В 1933—1938 годы, в качестве руководителя электрофизической лаборатории Центрального Института авиационного моторостроения Народного Комиссариата Авиационной Промышленности СССР , занимался исследованиями рабочих процессов в авиамоторах.

Cumplió su condena en el campo de Kolyma, donde se organizó un grupo de diseño de los prisioneros, encabezado por Sevruk. A fines de 1940, fue transferido del sistema Gulag a la jurisdicción del 4º Departamento Especial de la NKVD , en febrero de 1941 llegó a OKB-16  - Oficina de Diseño de la NKVD de la Planta de Construcción de Motores de Kazan No. 16 (desde agosto de 1944 - OKB-SD). Para continuar el trabajo correctivo, fue enviado a un grupo de ingenieros para el desarrollo de motores de cohetes líquidos (LRE), encabezado por V.P. Glushko . Glushko ordenó a Sevruk que desarrollara un circuito eléctrico para controlar el funcionamiento del motor cohete RD-1 y su sistema de encendido.

En los últimos años de su estadía en Kazan , la oficina de diseño constaba de 3 divisiones principales: una oficina de diseño, un laboratorio de investigación y producción piloto; estas unidades estaban encabezadas respectivamente por G. S. Zhiritsky , D. D. Sevruk (diseñador jefe adjunto) y N. N. Artamonov. Hasta finales de 1946, la Oficina de Diseño se dedicaba a la creación de motores de cohetes para aviones [1] . En 1945, varios empleados de OKB recibieron órdenes de éxito en la resolución de problemas complejos de construcción de motores de cohetes: Glushko y Sevruk recibieron la Orden de la Bandera Roja del Trabajo , S. P. Korolev, G. S. Zhiritsky, N. N. Artamonov, G. N. List y N. S. Shnyakin - la Orden de la Insignia de Honor [2] .

Después del final de la Gran Guerra Patria , D. D. Sevruk continuó trabajando en el campo de la construcción de motores de cohetes. Ocupó los cargos de Diseñador Jefe de OKB No. 3 NII-88 (1952-1958), Diseñador Jefe Adjunto de OKB-456 (1958-1962), Diseñador Jefe Adjunto de OKB Zarya (1962-1965).

Fue enterrado en la región de Moscú, Khimki , en el cementerio Novoluzhinsky [3] .

Notas

  1. ↑ Cosmonáutica: Enciclopedia / Cap. edición V. P. Glushko . - M . : Sov. Enciclopedia , 1985. - 528 p.  - S. 78-79.
  2. ↑  Glushko V.P. El desarrollo de la ciencia espacial y la astronáutica en la URSS. 3ra ed. - M. : Mashinostroenie, 1987. - 304 p.  - S. 41.
  3. ↑ Tumba de D. D. Sevruk . Consultado el 3 de abril de 2017. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2017.

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