Seliákov, Leonid Leonidovich
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 9 de julio de 2016; las comprobaciones requieren 18 ediciones .| Leonid Leonidovich Seliákov | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 22 de abril de 1916 | ||||||
| Lugar de nacimiento | Kyiv | ||||||
| Fecha de muerte | 16 de octubre de 2002 (86 años) | ||||||
| Un lugar de muerte | Moscú | ||||||
| País | URSS → Rusia | ||||||
| Esfera científica | Mecánica | ||||||
| Conocido como | diseñador de aviones | ||||||
| Premios y premios |
|
||||||
Leonid Leonidovich Selyakov ( 22 de abril de 1916 , Kiev [1] - 16 de octubre de 2002 , Moscú) - Diseñador de aviones soviético, ganador de los premios Lenin y Estatal [1] .
Biografía
Nacido el 22 de abril de 1916 en Kiev en la familia de un ingeniero topógrafo. Después de graduarse de una escuela de siete años (1930), comenzó a trabajar en una expedición con su padre y luego en la Base Central de Reparación de Aeronaves de Kiev de Dobrolet.
De 1932 a 1941 trabajó en TsAGI en la brigada de V. M. Petlyakov . Participó en el desarrollo de proyectos para el avión ANT-20 "Maxim Gorky" y ANT-42 (TB-7).
Desde 1938, fue el jefe del grupo de diseño técnico y subjefe de la brigada de fuselaje OKB-16, creada después del arresto de A. N. Tupolev sobre la base de su oficina de diseño.
Durante la Gran Guerra Patriótica, trabajó primero en la planta número 22 y, desde 1943, fue diseñador jefe adjunto de OKB-22 V. M. Myasishchev hasta que se cerró la oficina de diseño en enero de 1946. Después de que la oficina de diseño fuera evacuada a Kazan (1942), el equipo de Selyakov se dedicó a diseñar la instalación de una ametralladora pesada en el Pe-2 .
En 1946 fue transferido a OKB-115 A. S. Yakovlev , donde trabajó hasta 1951. Supervisó el diseño de los aviones de combate Yak-19, Yak-25 y Yak-1000. En abril de 1951, después de la restauración de OKB-23 , Myasishchev fue nombrado su adjunto.
Participó en el diseño del bombardero estratégico M-4 y la modernización del M-3. Por los logros en el diseño de estos aviones en 1957, como parte del equipo OKB-23, se convirtió en laureado del Premio Lenin y recibió la Orden de Lenin.
Desde 1952 diseña los bombarderos estratégicos supersónicos intercontinentales M-50.
De 1959 a 1961 trabajó en la Oficina de Diseño de VN Chelomey .
En 1962 volvió a la Oficina de Diseño de A. N. Tupolev . Participó en el desarrollo de aviones ANT-20 , ANT-42 , DB-LK, M-4 , M-29, M-50 , M-56, Pe-2I , RB-17, Yak-14M , Yak-19 , Yak-25 , Yak-36 , Yak-1000. Durante más de 25 años fue el diseñador jefe del avión Tu-134 . En 1979 fue nombrado diseñador principal de un prometedor avión de pasajeros de media distancia, más tarde denominado Tu-204 [2] . Sin educación superior, se convirtió en uno de los principales especialistas en la industria aeronáutica de la URSS.
Murió el 16 de octubre de 2002 en Moscú. Fue enterrado en el cementerio de Khimki [3] .
Premios
En 1957 recibió el Premio Lenin por la creación del bombardero estratégico a reacción M-4 y en 1972, el Premio Estatal de la URSS por la creación del avión Tu-134 y sus modificaciones.
Composiciones
- Camino espinoso a ninguna parte: notas de un diseñador de aviones. M., 1997;
- Hombre, medio ambiente, máquina: Apuntes de un diseñador de aeronaves. M., 1998;
- "Páginas poco conocidas de la actividad creativa del diseñador V. M. Myasishchev".
Notas
- ↑ 1 2 Enciclopedia biográfica Copia de archivo fechada el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine Selyakov Leonid Leonidovich
- ↑ Aeronave TU 204: de la historia al presente . AviationToday.Ru (10 de diciembre de 2017). Consultado el 4 de junio de 2019. Archivado desde el original el 4 de junio de 2019.
- ↑ Tumbas de Moscú . Consultado el 29 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014.
Literatura
- Enciclopedia de Moscú. Volumen 1: Rostros de Moscú. Libro 4: R-T. - M .: JSC "Libros de texto de Moscú", 2012