Semenov, Vladimir Ivanovich (capitán del 1er rango)

Vladímir Ivánovich Semionov
Fecha de nacimiento 16 de diciembre de 1867( 16/12/1867 )
Lugar de nacimiento San Petersburgo , Imperio Ruso
Fecha de muerte 20 de abril de 1910 (42 años)( 04/20/1910 )
Un lugar de muerte San Petersburgo , Imperio Ruso
Ciudadanía (ciudadanía)
Ocupación oficial naval, escritor , poeta
Género prosa, poesia
Idioma de las obras ruso
Premios
Orden de Santa Ana de 2ª clase con espadas Orden de San Vladimir de 4ª clase con arco para 18 campañas navales Orden de Santa Ana de 4ª clase con la inscripción "Por valentía" Orden de San Estanislao de 2ª clase
Orden de Santa Ana de 3ra clase RUS Orden Imperial de San Alejandro Nevsky ribbon.svg Medalla "Por un viaje a China"
Orden del Sol Naciente 5ª clase Caballero de la Orden de la Legión de Honor Caballero de la Orden de los Santos Mauricio y Lázaro
Caballero de la Orden del Salvador
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Vladimir Ivanovich Semyonov ( 1867 , San Petersburgo  - abril de 1910 ) - capitán del primer rango , participante en la batalla de Tsushima ; Prosista ruso .

Biografía

Nacido el 16 de diciembre de 1867 en San Petersburgo . El hijo del asesor colegiado del tesorero de la ciudad Ivan Platonovich Semyonov (de hijos de oficiales superiores ) y su esposa Lyudmila Pavlovna (nee Krylova). Era el cuarto hijo de la familia. El padre recibió los derechos de un noble hereditario después de recibir la Orden de San Vladimir cuarto grado en abril de 1877. Fue educado en casa y estudió durante tres años en el 5º Progymnasium de San Petersburgo.

En 1881, a petición de su padre, fue admitido en la clase preparatoria de la Escuela Naval . En 1887 se graduó del colegio tercero en desempeño académico con el título de sargento mayor . El 29 de septiembre de 1887 fue ascendido a guardiamarina y se inscribió en la octava tripulación naval.

En 1888 fue asignado "en exceso del conjunto" a la cañonera en condiciones de navegar "Manjur" (comandante Capitán 2nd Rank GP Chukhnin ). Desde el 10 de septiembre de 1888, en un viaje extranjero al Lejano Oriente como parte del escuadrón del Océano Pacífico.

En abril de 1890, fue trasladado al crucero blindado Almirante Nakhimov . En él, en octubre de 1891, regresó a Kronstadt.

Compañía de 1892 - en el acorazado de escuadrón " Emperador Alejandro II " como parte del Escuadrón Práctico del Mar Báltico. Ingresó al departamento hidrográfico de la Academia Naval de Nikolaev después de un examen .

28 de marzo de 1893 ascendido a teniente. En julio - octubre de 1893 participó en la expedición hidrográfica Yenisei. Cruzó en el barco "Teniente Malygin" (comandante Teniente E. L. Shvede ) desde Gran Bretaña hasta la desembocadura del Yenisei. (En 1894, su ensayo "La ruta olvidada de Europa a Siberia. La expedición Yenisei de 1893" fue publicado en San Petersburgo por la Asociación "Beneficio público") [1] . En octubre de 1894 se graduó del curso de la academia.

En la compañía de 1895, para la calificación, navegó ("caminó") en el buque escuela "Marinero" en el Mar Báltico como parte del Destacamento de barcos del Cuerpo de Cadetes Navales. Fue designado para viajes al extranjero como oficial superior de navegación en el crucero "Dmitry Donskoy" (comandante Capitán de primer rango V.K. Vitgeft ).

En marzo de 1898 participó en la ocupación de Port Arthur. Oficial de navegación de 1ª categoría. En agosto de 1898, fue nombrado oficial superior de bandera de la sede del jefe del Escuadrón del Océano Pacífico (vicealmirante F. V. Dubasov ). Navegante insignia designado. También ocupó este cargo bajo el mando del nuevo jefe de escuadrón, el vicealmirante Ya. A. Giltebrandt (hasta agosto de 1900). Fue galardonado con la Orden de Santa Ana, 4ª clase con la inscripción "Por el valor" por la captura de los fuertes de Taku el 8 y 9 de junio de 1900, y la Orden japonesa del Sol Naciente, 5ª clase.

Después de unas vacaciones de cuatro meses en febrero de 1901, fue nombrado oficial superior de navegación del acorazado del escuadrón Tsesarevich (establecido en el astillero Forge and Chantier el 18 de mayo de 1899. Capitán comandante de primer rango I. K. Grigorovich ). La compañía de 1901 se llevó a cabo como un oficial superior de bandera de la sede del jefe del Destacamento de Entrenamiento y Artillería, el contraalmirante Z. P. Rozhestvensky (en el crucero Minin; comandante capitán de primer rango N. I. Nebogatov ). Nombrado ayudante de la sede del puerto de Kronstadt (comandante en jefe y gobernador militar de Kronstadt, vicealmirante S. O. Makarov ).

En abril de 1903 se concedió el sueldo de capitán-teniente según el título.

El 1 de enero de 1904, fue designado para el escuadrón de Port Arthur de la Flota del Pacífico como oficial superior del crucero de segundo rango Boyarin, y el 16 de enero de 1904 partió hacia Port Arthur. En el camino, fue atrapado por la noticia del comienzo de la guerra con Japón y la muerte del crucero Boyarin en sus minas. El 1 de febrero de 1904 fue nombrado comandante del destructor "Resolute" en lugar del teniente A. A. Korniliev, que cayó enfermo. Participó en el establecimiento de campos de minas en la bahía de Talienvan. El 7 de febrero de 1904, entregó el mando al Capitán de 2º Grado F. E. Bosse . Nombrado oficial superior de transporte del Angara.

El 24 de febrero de 1904, el comandante de la Flota del Pacífico, el vicealmirante S. O. Makarov, llegó a Port Arthur. Deseaba tener al teniente V. I. Semyonov entre las filas de su cuartel general, pero no había vacantes. El 1 de marzo de 1904, Semyonov fue nombrado oficial superior del crucero Diana (este nombramiento no se publicó en las Órdenes Superiores del Departamento Naval y, habiendo recibido el rango de capitán de segundo rango el 28 de marzo de 1904 de Pascua, Semyonov continuó para ser incluido como oficial superior de Angara en las listas del 1 de julio de 1904). En marzo-junio de 1904, participó en batallas nocturnas en la rada y en operaciones diurnas frente a la costa de Kwantung . Trabajó como traductor en la sede de la escuadra. En junio de 1904, escribió al comandante de escuadrón con una propuesta para abrirse paso hasta Vladivostok . En julio de 1904 participó en la batalla de Shantung. Participó en una campaña en un crucero naufragado que se abrió paso hacia el sur, hasta la costa de Indochina .

En agosto - septiembre de 1904, salió de Saigón y se unió al 2º Escuadrón del Pacífico en Libau como pasajero. El 2 de octubre de 1904 zarpó a bordo del acorazado " Knyaz Suvorov " desde Libau hacia el Océano Pacífico. En noviembre de 1904 fue nombrado uno de los cuatro navegantes insignia de la escuadra. En febrero de 1905 fue nombrado jefe del departamento naval de la escuadra. El 14 de mayo de 1905, junto con la escuadra, participó en la Batalla de Tsushima , recibió cinco heridas. El 15 de mayo de 1905 fue capturado junto con el almirante Rozhdestvensky y otros oficiales en el destructor Bedovy. En mayo - octubre de 1905 estuvo en cautiverio; estaba en tratamiento en Sasebo y sus alrededores. En noviembre-diciembre de 1905 regresó a Rusia a través de Vladivostok y Siberia .

En julio-agosto de 1906, junto con el almirante Rozhdestvensky y un grupo de oficiales, fue juzgado por la acusación de entregar Bedovoye al enemigo. Estaba justificado.

En enero de 1907 presentó su renuncia al más alto nombre. Retirado del servicio con el grado de capitán de 1° grado con uniforme y pensión [2] (Orden N° 746 del Departamento Naval del 29 de enero de 1907).

Murió el 20 de abril de 1910 a consecuencia de las heridas [3] .

Creatividad literaria

Un escritor talentoso, en 1903 publicó una colección de poemas en dos volúmenes, creó la primera biografía del almirante Makarov (1907), traducida del japonés, publicó historias fantásticas, folletería, sátiras y poemas. La obra más importante es la trilogía "La tragedia de Tsushima" basada en sus propios diarios: "Payback", "La batalla de Tsushima", "El precio de la sangre" (1906-1909). Traducido a nueve idiomas durante la vida del autor, fue citado por el mismo triunfante Tsushima  , el almirante Togo . En 1906, publicó una traducción de la edición japonesa de La Gran Batalla del Mar de Japón , el primer análisis detallado de la batalla de Tsushima.

El autor de la dilogía de ciencia ficción (con elementos de novela de espías y novela de aventuras ) "La reina del mundo" (1908) y "Los reyes del aire" (1909), que está marcada por la actitud entusiasta del autor. a la naciente aviación ; Según las ideas del autor, la invención de los aviones es capaz de cambiar la vida de toda la humanidad, ya que los aviones  son un arma absoluta, que es imposible de combatir.

En 1909, aparecieron en la prensa las notas de Semyonov "La flota y el Departamento Naval antes y después de Tsushima" y el cuento de hadas "Reunión del Admiralty College". En 1910 escribió su último artículo: "El funeral del almirante Rozhdestvensky".

Las obras de Semyonov se han traducido al inglés, búlgaro, húngaro, georgiano, chino, coreano, mongol, alemán, polaco, rumano, serbocroata, eslovaco, francés, checo y japonés.

Premios

Imperio ruso:

Extranjero:

Notas

  1. Expedición de L. F. Dobrotvorsky, 1893 . Consultado el 15 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 17 de abril de 2013.
  2. Fechas de la vida de Vladimir Ivanovich Semyonov . Fecha de acceso: 15 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016.
  3. Usarova G. A. Capitán de primer rango Vladimir Ivanovich Semyonov (1867-1910)  // Historia militar: Diario. - 1970. - Noviembre ( N° 107 ). Archivado desde el original el 29 de marzo de 2017.
  4. Escritores marineros y escritores de paisajes marinos en el sitio web de Kortik Magazine

Literatura