| "Sesto Marelli" | |
|---|---|
| Sesto MarelliLínea M1 | |
| Metro de Milán | |
| Estación de tren Sesto Marelli | |
| Ubicación | Milán , Sesto San Giovanni |
| fecha de apertura | 1 de noviembre de 1964 |
| Nombre del proyecto | Marelli ( Marelli ) |
| Tipo de | bajo tierra |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| Zona tarifaria | urbano |
| Estaciones cercanas | Villa San Giovanni y Sesto Rondo [d] |
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Sesto Marelli ( en italiano: Sesto Marelli ) es una estación de la línea M1 del Metro de Milán . La estación de metro se encuentra en la frontera de Milán - Monza Boulevard ( viale Monza ) y Sesto San Giovanni - Ercole Marelli Boulevard ( italiano viale Ercole Marelli ) en el norte de Milán. Esta es la última estación de la línea que pertenece a la zona tarifaria urbana, ya que se encuentra casi en su totalidad dentro de los límites de Milán.
La estación fue inaugurada como parte de la primera etapa de la línea M1 (desde la estación "Sesto Marelli" hasta la estación " Lotto ") [1] el 1 de noviembre de 1964 [2] .
El nombre del diseño era simplemente "Marelli" [1] .
La estación siguió siendo el término de su línea hasta el 28 de septiembre de 1964 , cuando la línea se extendió al territorio de la comuna de Sesto San Giovanni hasta la recién inaugurada estación de Sesto Primo Maggio FS [3] [4] .
El 26 de abril de 1982, la estación fue incendiada y quemada, por lo que fue cerrada durante 5 meses por trabajos de reparación [5] .
El dispositivo de la estación de Sesto Marelli es similar al dispositivo de casi todas las estaciones de la primera etapa: una ubicación subterránea con dos vías, una para cada dirección y dos andenes laterales. Sobre el vestíbulo de la estación hay un entrepiso , en el que se encuentran los torniquetes de entrada y una cabina para los empleados de la estación [6] .
Desde la estación de Sesto Marelli se realizan transbordos al transporte terrestre milanés.
Equipamiento de la estación: