| pecado pundan | |
|---|---|
| metro de seúl | |
| Apertura del primer sitio | 28 de diciembre de 2011 |
| Longitud, kilómetros | 31 |
| Número de estaciones | 13 |
Shin Pundang (coreano: 신분당선; hanja: 新盆唐線; literalmente New Pundang Line) es una línea de cercanías de 31 km en el metro de Seúl . La línea va de norte a sur, conectando el centro de Seúl con el área de Gangnam y los suburbios. Se instalan puertas correderas de plataforma en todas las estaciones de la línea . Los trenes de esta línea de metro funcionan sin conductor. En algunas zonas, la velocidad supera los 90 km/h.
La línea tiene 13 estaciones y se cruza con otras tres líneas: Pundanseong , segunda y tercera.
El operador de línea es Neo Trans. El depósito se encuentra a un kilómetro de la estación de Jeonja. Todos los trenes están controlados por el sistema "Control de trenes basado en comunicaciones" [1] .
La construcción de la línea comenzó en 2005 y estaba programada para inaugurarse en julio de 2011, pero debido a las inundaciones, la inauguración se pospuso para octubre. [2]
A principios de marzo de 2016, se abrió una estación de transferencia de autobuses subterráneos, donde se instalaron puertas en las plataformas de autobuses a través de las cuales los pasajeros de autobuses de todo Suwon podían transferirse directamente al metro.
La tarifa de la línea Shin Pundang es más alta que la tarifa normal del resto del metro de Seúl. La tarifa mínima actualmente es de 2150 wones (la tarifa base del metro es de 1250 wones con un recargo de 900 wones por usar la línea). Si alguien cruza la estación de Cheonja, se cobrarán 200 won adicionales además de los 900 won adicionales.
La línea fue planificada para facilitar el tráfico desde el centro de Seúl hasta la zona residencial de Pundang , que forma parte del área metropolitana de Seúl. La construcción, que llevó más de cinco años, costó 1.169 millones de wones . [3]
El segundo tramo es continuación del primero hacia el sur, de 12,7 km de longitud, se construirá en 2016.
La tercera sección se cruzará con las Líneas 1, 3, 7 y 9, así como con la Línea Chungangseong . Xing Pundang pasará por el túnel del río Han, completado en agosto de 2009. [cuatro]
La línea opera de 5:30 a 0:30. El intervalo de tráfico de trenes es de 2,5 minutos. hora pico y 8 min. a la hora habitual. La velocidad de los trenes en la línea oscila entre 90 km/h y 120 km/h. La longitud de los andenes es de 200 m, los trenes constan de diez vagones. Los trenes están completamente automatizados y controlados sin la participación de un conductor. [5]
| Número de estación |
Nombre | Nombre Hangul |
Nombre Khancha |
cambio de línea |
Longitud de la sección en km |
Longitud total |
Área | ||
| D07 | Gangnam | 강남 | 江南 | Línea 2 | - | 0 | Seúl | Gangnam | |
| D08 | Yangjae (Administración de Seochogu) |
양재 (서초구청) |
良才 (瑞草區廳) |
Línea 3 | 1.5 | 1.5 | Seochogu | ||
| D09 | Bosque de la ciudad de Yangje (Maehon) |
양재시민의숲 (매헌) |
良才市民의숲 (梅軒) |
1.6 | 3.1 | ||||
| D10 | cheongyesan | 청계산입구 | 淸溪山入口 | 2.9 | 6 | ||||
| D11 | Phangyó | 판교 | 板橋 | 8.2 | 14.2 | Gyeonggi-do | Seongnam | ||
| D12 | Chonjá | 정자 | 亭子 | Pundanson | 3.1 | 17.3 | |||