Skvortsov, Ivan Fedorovich (aviador)

Iván Fiódorovich Skvortsov
Fecha de nacimiento 14 de noviembre de 1898( 1898-11-14 )
Lugar de nacimiento Vyselki Akkozino , Voskresenskaya Volost , Cheboksary Uyezd , Gobernación de Kazan , Imperio Ruso
Fecha de muerte 15 de diciembre de 1992 (94 años)( 1992-12-15 )
Un lugar de muerte Moscú , Federación Rusa
Afiliación  Imperio
Ruso República Rusa
RSFSR URSS
 
tipo de ejercito Aviación
Batallas/guerras guerra civil rusa
Premios y premios
Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
Orden de la Estrella Roja Orden de la Bandera Roja del Trabajo

Skvortsov Ivan Fedorovich (14 de noviembre (siglo I) de 1898, asentamientos de Akkozino , Voskresenskaya volost , distrito de Cheboksary , provincia de Kazan - 15 de diciembre de 1992, Moscú) - Organizador soviético de aviación civil, militar y polar; prueba piloto.

Miembro de la Primera Guerra Mundial, la Guerra Civil en Rusia, la Gran Guerra Patriótica. Piloto de pruebas de 3ª clase.

Biografía

Origen

Ivan Fedorovich Skvortsov nació el 14 de noviembre (1 de noviembre, según el estilo antiguo) en 1898 en el pueblo de Vyselki Akkozino [1] del Voskresensky volost del distrito de Cheboksary. Nació junto con su hermana gemela Anna en la familia del oficial de policía Fyodor Ilyich Skvortsov. En 1901, la familia Skvortsov se mudó al asentamiento Voronovo de Akulevsky volost del distrito de Cheboksary, donde se compró una casa en la que Ivan Skvortsov pasó su infancia [2] . De 1906 a 1912 estudió en una escuela rural de dos años. De 1912 a 1913 trabajó en la agricultura de sus padres.

De 1913 a 1915 estudió en la escuela de la ciudad Mariinsko-Posad, después de lo cual en 1915 ingresó en la escuela forestal Mariinsko-Posad. Aprobó los exámenes de ingreso con excelentes notas y obtuvo una beca estatal; En la escuela recibió la especialidad de técnico forestal. Desde 1913, también trabajó como encuadernador en Mariinsky Posad.

Primera Guerra Mundial y las revoluciones de 1917

Durante la Primera Guerra Mundial, sin tener tiempo de terminar la escuela forestal, fue llamado al servicio militar activo en el ejército imperial; enviado para servir con el primer batallón de aviación de reserva en la Escuela Aeronáutica de Oficiales , ubicada en la ciudad de Gatchina (cerca de Petrogrado ) [3] .

En la escuela de pilotos, se convirtió en testigo y luego en participante del movimiento revolucionario (cuando ocurrió la Revolución de febrero , la guarnición de Gatchina se pasó completamente al lado de la revolución). El 3 (16) de abril de 1917, Ivan Skvortsov participó en la reunión del revolucionario ruso V. I. Lenin , que había regresado de la emigración, en la Estación de Finlandia . De abril a septiembre de 1917 estudió en la escuela militar de navegantes aéreos de Kyiv. Desde septiembre de 1917, fue suboficial superior del 50º escuadrón aéreo de la fuerza aérea rusa , participante en la Primera Guerra Mundial en el frente occidental del ejército ruso.

Participación en la Guerra Civil Rusa

De 1917 a 1918 Ivan Skvortsov fue combatiente del destacamento de la Guardia Roja . En marzo de 1918, estaba al servicio de la recién formada Flota Aérea del Ejército Rojo. En junio de 1918 se unió al RCP(b) . En 1918, fue desmovilizado debido a una enfermedad ( agotamiento ) e ingresó al servicio como asistente forestal en la silvicultura Toyzinsky en la provincia de Kazan.

En 1920, la movilización del partido lo reclutó en el Ejército Rojo y lo envió al escuadrón 38 en el Frente Sur. Miembro de las batallas con Wrangel, conmocionado. Ivan Skvortsov recibió su primer bautismo de fuego en la guerra civil en el Frente Sur, comandado por M.V. Frunze. En 1920, participó en la derrota de las tropas del Barón Wrangel y las bandas de Makhno en el Frente Sur. Siguiendo las instrucciones del comando, el avión militar rojo sobrevoló las posiciones de los Wrangelites más de una vez, para obtener inteligencia. Después de la liberación del sur de Rusia de la Guardia Blanca, Skvortsov fue nominado para el puesto de comisario militar del aeródromo de Járkov. 1921-1923 - Comisario militar del Cuartel General de la Flota Aérea Roja de Ucrania y Crimea. Hasta 1923, Ivan Skvortsov estuvo en altos cargos políticos de mando, asistente del comisario militar del escuadrón aéreo No. 2 de la RKKVF .

Durante la formación de la aviación soviética

En 1923 se graduó de la 2ª escuela militar de pilotos; en el mismo año, Ivan Skvortsov fue enviado a la primera escuela de pilotos militares , donde estudió desde noviembre de 1923 (junto con el piloto Valery Chkalov ). En enero de 1924, Ivan Fedorovich hizo guardia de honor en el Salón de las Columnas en el ataúd con el cuerpo de Lenin. A mediados de la década de 1920, Ivan Skvortsov era piloto, comandante del destacamento Ultimatum del escuadrón aéreo Red Moscow de la RKKVF. En 1926, I. F. Skvortsov, mientras realizaba la siguiente tarea, tuvo un accidente: el motor del automóvil falló, los médicos lograron salvar la vida del aviador.

Pronto, Skvortsov se graduó con honores de los cursos de capacitación avanzada en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea que lleva el nombre del profesor N. E. Zhukovsky, trabajó en Asia Central y dirigió operaciones para eliminar bandas de Basmachi.

El partido envió al comunista I. F. Skvortsov para entrenar pilotos civiles. Pronto se construyó y comenzó a operar la estación aérea de Samara (como se llamaba en ese momento a los aeropuertos de la línea aérea Moscú-Tashkent), se organizó la Escuela de Pilotos de Samara . 1928 - Cursos de formación avanzada para el Estado Mayor del Ejército del Aire en la Academia del Ejército del Aire. N. Zhukovsky. 1928-1929 participación en la lucha contra las bandas Basmachi en Asia Central. Cursos de formación avanzada para personal de mando en la Academia del Ejército del Aire. Zhukovsky (1928). Desde el 05.1928 en la reserva del Ejército Rojo, jefe del grupo de reconocimiento aéreo de la rama de Asia Central del JSC de toda Rusia "Dobrolet", Tashkent (1928-30). En 1928-1929. Ivan Skvortsov estaba en Asia Central. Aquí participó en la lucha contra las bandas de Basmachi Junaid Khan , por lo que recibió un arma nominal.

En 1931, Skvortsov formó la tercera escuela conjunta de pilotos y técnicos aeronáuticos de la Flota Aérea Civil en la ciudad de Balashov ; jefe de la estación aérea de Dobroleta en la ciudad de Samara (1931-1932). Como director de la escuela y director de su departamento de formación de vuelo, dedica mucho esfuerzo y energía a la formación del personal de vuelo para la aviación civil. jefe del departamento de entrenamiento de vuelo de la 3ra Escuela Conjunta de Pilotos y Técnicos, Balashov (1932); representante de la Inspección Principal de Aeroflot en la RSS de Ucrania (1932-?) Y en 1933, Skvortsov organizó el centro aéreo Aktobe de la Flota Aérea Civil. jefe del centro de aviación Aktobe de Aeroflot (1934? -1934).

En la aviación polar

De 1934 a 1939, en aviación polar. Desde 1934, se abrió una nueva página en la biografía de Skvortsov, relacionada con el desarrollo de rutas aéreas en el Extremo Norte. En Arkhangelsk , Ivan Fedorovich encabezó el escuadrón aéreo separado de la aviación polar del Mar Blanco . Además de dar servicio a la campaña de matanza en los aviones Sh-2 y Stal-2 , participó en la transferencia de mercancías y el envío de pasajeros en la línea Arkhangelsk - Naryan-Mar - Amderma - Arkhangelsk . El destacamento también realizó trabajos científicos: los pilotos monitorearon el estado del hielo, estudiaron el régimen de hielo para veleros. Los aviones se utilizaron en la pesca, en la fotografía aérea. jefe de la aerolínea Krasnoyarsk, comandante del escuadrón Arkhangelsk de Aeroflot (1934-38).

Se graduó de dos cursos de la Academia Industrial de Aviación (1938-40).

Durante la Gran Guerra Patriótica

Durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. Jefe del Departamento de Defensa Aérea, Jefe del Departamento de Equipo General de Planta, Adjunto jefe del departamento de estaciones de prueba de vuelo, ingeniero-inspector senior del servicio de vuelo del Comisariado del Pueblo / Ministerio de Industria de Aviación de la URSS (1938-48); Dirigió la evacuación de las fábricas de aviones militares hacia la retaguardia, las equipó en nuevos lugares y encabezó las divisiones de los servicios de prueba de vuelo del ministerio.

En los años de la posguerra

Después de la guerra, ocupó altos cargos en el Ministerio de Industria de Aviación de la URSS (MAP USSR). Jefe Adjunto del Servicio de Pruebas de Vuelo del Departamento de Vuelo de la 1ª Planta Experimental del MAP de la URSS (1948-1951); subdirector del servicio de pruebas de vuelo del departamento de vuelo del Instituto de Investigación de Equipos Aeronáuticos (NISO) del MAP de la URSS (02.1951-1953).

Desde diciembre de 1953 trabajó en el "Objeto No. 3" ( Lukhovitsy , región de Moscú ): desde enero de 1954 - director de vuelo - subdirector del servicio de vuelo, jefe del servicio de control de vuelo; desde 1955 - subdirector de control de vuelo y servicio de radio, en funciones . jefe de taller No. 16; desde 1959 - Jefe Adjunto de Asuntos Generales del "Objeto No. 3" (Base Central de Pruebas de Vuelo del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para Tecnología de Aviación - TsLIB GKAT).

Desde agosto de 1959, pensionado personal de importancia aliada. Murió en 1992 en Moscú.

Familia

Estaba casado. Esposa - Serafima Ivanovna. Hija Svetlana (nacida en 1927).

Premios

Memoria

Está enterrado en Moscú. Es el primer piloto de Chuvashia, y en honor a Ivan Fedorovich Skvortsov se nombra una de las plazas de Cheboksary [7] , en la que se encuentra el aeropuerto internacional .

Obras

Notas

  1. ↑ actualmente - el territorio de la aldea de Oktyabrskoye, distrito de Mariinsky-Posadsky de la República de Chuvash
  2. ↑ El camino del primer cosmonauta de Chuvashia - a la pequeña patria del primer piloto de Chuvashia (VIII paseo en bicicleta masivo tradicional en la región de Mariinsky Posad) Copia archivada del 7 de enero de 2019 en Wayback Machine // gov.cap.ru
  3. ↑ En el 115.º aniversario de Ivan Fedorovich Skvortsov: el primer aviador de Chuvash Copia de archivo fechada el 8 de enero de 2019 en Wayback Machine // gov.cap.ru
  4. ↑ 1 2 3 Skvortsov Ivan Fedorovich en el sitio web de los graduados de la Escuela Superior de Aviación Militar de Borisoglebsk . Consultado el 16 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2017.
  5. ↑ Escanear . Consultado el 7 de enero de 2019. Archivado desde el original el 8 de enero de 2019.
  6. ↑ Foto con premios . Consultado el 16 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017.
  7. ↑ “Los nombres de tus calles, Cheboksary” - como regalo para el Día de la Ciudad // Sitio web oficial de la ciudad de Cheboksary en el portal de las autoridades de la República de Chuvash cap.ru. Consultado el 12 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2017.

Enlaces