El derecho de almacén (básico) ( alemán Stapelrecht , francés droit d'étape ) es el derecho que pertenecía a ciudades seleccionadas en la Europa medieval para obligar a los comerciantes que transitaban sus mercancías por los suburbios de la ciudad a comerciar estas mercancías en un lugar especialmente designado dentro de dichas ciudades.
La ley de almacenes era un importante privilegio de las ciudades medievales , ya que facilitaba el abastecimiento de los productos necesarios para la ciudad, aumentaba los ingresos de la tesorería de la ciudad recaudando las tasas de mercado de los bienes vendidos. Además del enriquecimiento, esto le dio a las autoridades de la ciudad un apalancamiento adicional de influencia económica en otras ciudades, permitiéndoles detener o recomprar bienes en tránsito [1] .
En Gante ( Flandes , actual Bélgica ), la ley de almacenes estuvo en vigor al menos desde el siglo XIII hasta 1734. Se conserva el edificio del Almacén de Cereales, que se utilizó durante todo el período del derecho de almacén [2] [3] .
El decreto de la Liga Hanseática del 22 de febrero de 1346 estableció la prohibición de que los comerciantes de la Hansa importaran mercancías directamente a Novgorod . Era necesario utilizar los puertos de Revel , Pernov o Riga, donde las mercancías se recargaban de los barcos y se transportaban por carreteras terrestres o ríos.
El 28 de abril de 1372, Albrecht III, duque de Austria, otorgó a la ciudad de Wels un derecho básico, que otorgaba al puerto local el privilegio de controlar la madera talada, que se transportaba por el río Traun a través de los alrededores de la ciudad. Los troncos, extraídos de la rica tierra forestal a lo largo de los afluentes del río Thrawn, debían ponerse a la venta en un plazo de 3 días para los residentes de la ciudad. La gente del pueblo creó la "Hermandad de Mineros, Carpinteros y Comerciantes de Madera de St. Nicholas”, a cuyos miembros se les permitió comprar madera en condiciones preferenciales para su reventa [4] .
De las ciudades de la Rusia moderna, Vyborg y Königsberg (ahora Kaliningrado ) tenían el derecho de almacén en los viejos tiempos .
Vyborg recibió los derechos de una ciudad de grada en 1527 por decreto del Rey de Suecia . Esto significaba que el puerto podía recibir barcos extranjeros. A través de Vyborg, se llevó a cabo un comercio activo con Novgorod , Estocolmo y Hansa . Desde 1614, todas las ciudades suecas se dividieron en tres categorías: aquellas con derechos totales o incompletos de una ciudad de grada y ciudades del continente. Vyborg pertenecía a la primera categoría: los comerciantes extranjeros podían traer mercancías y los comerciantes de Vyborg podían vender sus mercancías en el extranjero [5] .
En Königsberg, los elementos de la ley de almacenes se formaron en la ciudad desde finales del siglo XIV, pero desde el siglo XV, especialmente después de la partición de Prusia, Danzig se opuso constantemente a esto . El derecho de almacenamiento fue concedido oficialmente a la ciudad el 2 de agosto de 1565 por el duque Alberto de Prusia . Estaba destinado a racionalizar y hacer más eficiente la política aduanera y se otorgó a las tres comunidades de Königsberg: Old Town , Löbenicht y Kneiphof . Al mismo tiempo, la parte suroeste del ducado aún podía comerciar a través de Danzig y Elbing en la Prusia Real , pero el comercio a través del mercado de Königsberg se declaró obligatorio para la parte norte del ducado. El privilegio prohibía directamente el comercio directo de estas áreas con Warmia y la exportación a través de Memel y Tilsit . Sin embargo, la carta concedida contradecía las fuentes legales vigentes (la resolución del congreso de estamentos prusiano de 1441, que declaraba la libertad de comercio para todos los habitantes del país, así como el Tratado de Cracovia de 1525, que establecía la libertad de comunicación por tierra y agua). Esto provocó una protesta de los pequeños pueblos de Prusia, declarada por ellos en el otoño de ese año en el Landtag . La protesta fue apoyada por la nobleza prusiana. Como resultado, el privilegio de 1565 fue abolido al año siguiente con la ayuda de los comisionados polacos. Esta decisión fue finalmente confirmada en el Landtag de Prusia en 1577. Fue posible restaurar el derecho de almacenamiento en la ciudad solo después de largas negociaciones con Polonia en 1617-1622. [6]