Tren de la ciudad de Nizhny Novgorod

El tren eléctrico de la ciudad de Nizhny Novgorod es uno de los tipos de transporte ferroviario en Nizhny Novgorod . Junto con el metro , forma el sistema de transporte ferroviario de alta velocidad de la ciudad. Fundado sobre la base de la GZD el 24 de junio de 2013, como una adición al metro. Consta de tres líneas: Sormovskaya-1, Sormovskaya-2 [2] y Priokskaya .

Red

Líneas

La primera línea Sormovskaya consta de 11 estaciones y conecta el distrito de Sormovskiy y la estación de tren de Moscú , lo que la convierte en una alternativa a la línea de metro. Tiene centros de transferencia desde la estación de tren hasta la estación de metro Moskovskaya [3] y en la estación Pochinki. El sistema de cobro de tarifas está integrado con el resto del transporte público de la ciudad.

La segunda línea Sormovo - consta de 4 estaciones desde la estación "Pochinki" hasta la estación " Varya " [2] . Conecta el centro de Sormov parcialmente con la estación de metro Burevestnik . La distancia entre estas estaciones se puede recorrer en tranvía con un transbordo gratuito en la tarjeta de transporte. El 1 de febrero de 2020 se realizó una prueba de funcionamiento durante las horas pico y la apertura total de la línea se realizará el 1 de mayo de 2020 [4] .

Línea Priokskaya : consta de 13 estaciones. Tiene 5 centros de intercambio con transporte urbano y suburbano en la estación y estaciones de tren de Moscú: Nizhny Novgorod-Sortirovochny , Petryaevka, Okskaya y Gagarin Prospekt . Va más allá de la ciudad y conecta los distritos de Kanavinsky , Leninsky , Avtozavodsky , Nizhny Novgorod ( Green City ) y Prioksky [5] . También conecta la ciudad y los suburbios, por lo que la tarifa puede variar según la zona tarifaria.

Además de las tres líneas principales, hay otra dirección que no está incluida en el sistema de trenes de la ciudad: "Dzerzhinsk" - " Doskino " - " Kustovaya ". La tarifa en esta dirección es igual al costo en cualquier transporte público de la ciudad . y tiene estaciones de intercambio para trenes urbanos La estación "Kustovaya" está ubicada muy cerca de la estación de metro " Komsomolskaya " y es un centro de transferencia indirecta entre ellos. La tarifa de Dzerzhinsk al distrito Avtozavodsky de Nizhny Novgorod es de 63 rublos.

Sormovskaya línea 1
Longitud de la línea:	13,5 kilometros
Pista:	1520mm
Convenciones 5 Meshcherskaya 0 Estación de tren de Moscú " Moskovskaya " 5 Kostariha 6 ciudad forestal 9 Chaadaevo once Cooperativa 12 Svetloyarskaya-1 catorce Pochinki 17 Koposovo 19 Gente 22 Vysokovo 24 dubravnaya

Sormovskaya línea 2
Longitud de la línea:	5,3 kilometros
Pista:	1520mm
Convenciones 0 Pochinki una Svetloyarskaya-2 0 Aliado 3.6 Sormovo 5.3 Varya tranvías nº 6, 7 5.3  Petrel

Línea Priokskaya
Longitud de la línea:	52,4 kilometros
Pista:	1520mm
Convenciones 0 Estación de tren de Moscú " Moskovskaya " 5 435 kilometros 7 Clasificación de Nizhny Novgorod 9 Conductor 13 Petryaevka 17 Nizhny Novgorod - Strigino 22 Sartakovo 24 Okskaya treinta Kudma 35 costa de oksky 40 Roika 43 Bolshaya Yelnya (suburbio) 48 Ankudinovka 52 Avenida Gagarin

Tarifas

En las líneas de Sormovskie , la tarifa es de 28 rublos , lo mismo que en todos los transportes públicos [6] . Desde el 1 de septiembre de 2017 se aplica un sistema de pago unificado junto con el resto del transporte urbano [7] . 28 rublos en efectivo y 26 rublos en una tarjeta de transporte especial.También hay un sistema preferencial y un sistema de transferencias gratuitas a cualquier medio de transporte municipal dentro de los 60 y 90 minutos.

En la línea Priokskaya , la tarifa es de 28 rublos desde la estación de tren de Moscú hasta la estación Petryaevka y desde la estación Petryaevka hasta la estación Prospekt Gagarin [8] .

Material rodante

Problemas

El tren urbano es una especie de análogo del popular sistema alemán S-Bahn . Sin embargo, existen una serie de problemas que dificultan su pleno desarrollo. Uno de ellos son los cruces de ferrocarril justo en las carreteras. Es el más agudo, ya que el flujo constante de coches no permite que se produzcan más trenes en la línea. Cuando un tren eléctrico pasa por los cruces, se ve obligado a reducir la velocidad y se forma una gran congestión en las carreteras [11] . La administración de la ciudad planea resolver este problema mediante la construcción de pasos elevados sobre las carreteras.

Otra desventaja son las diferentes alturas de los andenes de la estación y, por lo tanto, al aterrizar desde andenes bajos, los pasajeros tienen que subir al automóvil por escalones empinados, y en andenes altos, se forma un espacio de medio metro entre el andén y el piso de el tren por encima de las escaleras desnudas, lo que hace que el tren de la ciudad sea peligroso para los pasajeros e inaccesible para personas discapacitadas, madres con cochecitos y ciclistas.

Además, una parte importante de la línea Sormovskaya es de vía única, el paso de los trenes eléctricos que se aproximan no es posible antes de las estaciones de Kostarikh y Pochinki.

Véase también

• Transporte de Nizhny Novgorod
• Metro de Nizhni Nóvgorod
• Ferrocarril de Gorki
• estación de Moscú
• Diámetros centrales de Moscú

Notas

1. ↑ Más de 430 mil pasajeros fueron transportados por un tren urbano en el tramo Nizhny Novgorod-Pochinki . newsroom24.ru. Consultado el 27 de junio de 2017. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2018. (Ruso)
2. ↑ 1 2 El metro de superficie se pondrá en marcha en Sormov . Nizhegorodskaya Pravda (18 de enero de 2020). Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 19 de enero de 2020. (indefinido)
3. ↑ En Nizhny Novgorod, el "tren de la ciudad" comenzó a funcionar . nntv.tv. Consultado el 25 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2018. (Ruso)
4. ↑ El "metro terrestre" se lanzará en Sormov, de Pochinki a Vari en 10 minutos . NN.RU._ _ www.nn.ru (18 de enero de 2020). Consultado el 19 de enero de 2020. Archivado desde el original el 19 de enero de 2020. (indefinido)
5. ↑ Tren urbano en la ciudad de Nizhny Novgorod . JSC "VVPK" . vvppk.ru. Consultado el 25 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2018. (indefinido)
6. ↑ En Nizhny Novgorod, el metro de superficie entre Pochinki y Varya comenzó a funcionar - Noticias NN.RU. www.nn.ru (2 de febrero de 2020). Recuperado: 2 de febrero de 2020. (Ruso)
7. ↑ Elena. ¡A partir del 1 de septiembre, el proyecto Tren Eléctrico de la Ciudad utilizará una tarifa única con el transporte municipal de la ciudad! (enlace no disponible) . Compañía Suburbana de Pasajeros Volga-Vyatka . Tren urbano (17 de agosto de 2017). Consultado el 22 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2017. (indefinido) 
8. ↑ Desde el 15 de octubre, se inauguró la línea Priokskaya del tren eléctrico de la ciudad , NN.RU News  (15 de octubre de 2018). Consultado el 15 de octubre de 2018.
9. ↑ 1 2 Tren urbano: como alternativa a los atascos y autobuses abarrotados . youtube _ Gudok (28 de junio de 2013). Consultado el 1 de enero de 2018. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2020. (indefinido)
10. ↑ “Esto es evolución”: el primer tren eléctrico con portabicicletas llegó a Nizhny Novgorod - Noticias NN.RU. Consultado el 30 de noviembre de 2018.
11. ↑ Los cruces de tren son cada vez más molestos para los conductores en el distrito de Sormovsky (VIDEO) . progorodnn.ru. Consultado el 22 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2017. (Ruso)

Enlaces

Sitio oficial