Vitaly Andreevich Sorokin | |||||||
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Fecha de nacimiento | 25 de noviembre de 1921 | ||||||
Lugar de nacimiento | Orsk , Óblast de Oremburgo | ||||||
Fecha de muerte | 14 de noviembre de 1985 (63 años) | ||||||
Un lugar de muerte | Orsk , Óblast de Oremburgo | ||||||
Afiliación | URSS | ||||||
tipo de ejercito | aviación | ||||||
Años de servicio | 1940 - 1946 | ||||||
Rango | |||||||
Parte | 24 ala de bombarderos | ||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||
Premios y premios |
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Vitaly Andreevich Sorokin ( 25 de noviembre de 1921 , Orsk , RSFSR - 14 de noviembre de 1985 , Orsk, URSS ) - Piloto militar soviético, Héroe de la Unión Soviética.
Nacido en la familia de un empleado. Terminado diez clases. Estudió en el club de vuelo. En 1940 fue reclutado por el Ejército Rojo . Estudió en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Oremburgo , donde dominó el avión Pe-2 .
Fue al frente durante la Gran Guerra Patria en mayo de 1943. Sirvió en el 24º Regimiento de Aviación de Bombarderos ( 241ª División de Aviación de Bombarderos ). Hizo su primera salida el 10 de julio de 1943, bombardeando con éxito vehículos enemigos. Dos meses después, fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja por mérito militar . Vitaly Sorokin, junto con el regimiento, participó en las operaciones militares de Orel-Kursk , Sevsk, Rechitsko-Gomel, Kalinkovichi-Mozyr y Bobruisk. Se convirtió en un líder de escuadrón.
El 11 de marzo de 1945, junto con todo el regimiento, recibió la orden de bombardear un bastión enemigo bien defendido en el área de Stettin . Para Sorokin, esta fue la salida número 74 . Al acercarse al objetivo, un proyectil golpeó su avión, Vitaly resultó herido por fragmentos: uno de los fragmentos golpeó su pierna derecha, el otro rompió la palma de su mano derecha, privando al piloto de tres dedos. Sin embargo, Sorokin no abandonó la batalla, llevó el avión a un objetivo determinado y bombardeó.
Controlando con una mano y sangrando, con la ayuda de un navegador, Vitaly condujo el avión al aeródromo durante 40 minutos y lo aterrizó con éxito, después de lo cual perdió el conocimiento. Tras dejar el hospital en 1946, por motivos de salud, se retiró de las fuerzas armadas.
Al regresar a Orsk , se graduó en el Colegio de Petróleo de Orsk , trabajó en la gestión de la planta de la refinería de petróleo de Chkalov. Por méritos laborales fue condecorado con la Orden.
Murió el 14 de noviembre de 1985. Una de las calles de Orsk lleva su nombre.