El aeródromo de Sosnovka es un aeródromo militar creado en el territorio adyacente a Leningrado para proteger la ciudad durante la Gran Guerra Patria [1] .
El aeródromo de Sosnovka estaba ubicado en el territorio del parque Sosnovka del mismo nombre , que estaba ubicado allí antes de la guerra. En los años de la posguerra, el territorio en el que se encontraba el aeródromo militar, organizado en los primeros meses de la guerra, se convirtió nuevamente en un parque, y se colocó un letrero conmemorativo en su territorio en memoria de la presencia de un aeródromo militar aquí. durante el bloqueo de Leningrado y la Gran Guerra Patriótica [2] .
Cerca del antiguo territorio del aeródromo hay un cementerio conmemorativo para los pilotos que volaron desde el territorio de este aeródromo [1] .
El aeródromo tenía una pista de tierra bien apisonada [3] .
En el territorio del aeródromo recién creado, bajo la cubierta de árboles, se ubicaron caponeras , refugios excavados en el suelo para aviones [3] .
Para permanecer y protegerse del fuego durante el trabajo de campo, se equiparon piraguas para el personal cerca de las caponeras [4] .
Para la residencia de pilotos y técnicos de aeródromos, se asignaron casas en parte de las áreas residenciales del distrito de Vyborgsky [4] .
El destacamento de ingeniería y construcción, por cuyas fuerzas se construyó el aeródromo, se basó constantemente en su territorio durante todo el período de la guerra. El grueso de este batallón estaba formado por mujeres [3] .
Las obras del aeródromo para la llegada y salida de aeronaves se iniciaron en enero de 1942 [4] .
Las siguientes unidades de aviación se basaron en el territorio del aeródromo:
44. ° Regimiento de bombarderos de alta velocidad de la Bandera Roja (más tarde rebautizado como 34. ° Regimiento de guardias), 159º Regimiento de Aviación de Cazas , 44 ° Regimiento de Aviación de Cazas (más tarde rebautizado como 11 ° Regimiento de Guardias), 26º Regimiento de Aviación de Cazas , 13º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado , 22º Regimiento de Aviación Separado , escuadrón de comunicaciones, 6to Regimiento del Escuadrón de Transporte, 38º batallón de mantenimiento de aeródromos [5] .El 44º Regimiento de Bombarderos de Alta Velocidad de la Bandera Roja recibió la Orden de la Bandera Roja y la Orden de Kutuzov por su coraje y heroísmo, dieciséis pilotos recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética.
Los Regimientos de Combate de la Guardia 159 y 11 estaban de servicio las 24 horas para proteger el cielo de la sitiada Leningrado y el Camino de la Vida. Doce pilotos de combate recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética.
El 13º regimiento de aviación de reconocimiento realizó vuelos de reconocimiento a lo largo de la línea del frente y la retaguardia del enemigo.
La franja de bosque de pinos era un buen camuflaje y cubría bien el aeródromo. Pero en tiempo seco, cuando los aviones despegaban y aterrizaban, se levantaban enormes nubes de polvo y arena. Esto permitió a los exploradores enemigos calcular el aeródromo de Sosnovka y comenzó a ser objeto de incursiones y bombardeos de artillería. Pero en ese momento, Sosnovka ya tenía una artillería antiaérea muy fuerte y un sistema de advertencia y advertencia para incursiones. Por esta razón, el enemigo no pudo dañar gravemente el aeródromo, aunque hubo muertos y destrucción.
Durante los años de guerra, con la participación activa de los pilotos que volaban desde el aeródromo de Sosnovka, se destruyeron 11.151 aviones enemigos, 5.435 tanques y vehículos blindados, alrededor de 5.000 cañones de artillería y antiaéreos, más de 1.500 trenes, alrededor de 230.000 militares enemigos.
En septiembre de 1941, con el comienzo del bloqueo, Leningrado quedó completamente bloqueado desde tierra y perdió todos los principales aeródromos. A la aviación del frente le quedan muy pocos aeródromos estacionarios. El comando del frente se enfrentó a la tarea de construir con urgencia aeródromos de campo. Entre los primeros, se construyó el aeródromo Sosnovka bien escondido. Antes de la guerra, el campamento de toda la ciudad Osoaviahima estaba ubicado en este sitio. En medio de un pinar, despejaron el terreno, nivelaron y apisonaron el terreno para la pista. En las afueras de la franja en el bosque, se construyeron refugios para aviones, depósitos de combustible y municiones.
El aeródromo se construyó lo antes posible de septiembre a diciembre de 1941. En los primeros días de enero de 1942, grandes aviones de carga comienzan a aterrizar en el aeródromo, entregando alimentos para la población de la ciudad sitiada y del frente.
El aeródromo de Sosnovka se organizó en la ubicación del parque por decisión de los líderes de la defensa de Leningrado Andrei Zhdanov y Alexei Kuznetsov . Ambos utilizaron Sosnovka para sus propios vuelos sobre la línea del frente [3] .
El primer desmonte para el futuro aeródromo se realizó a fines del verano de 1941, y en el período de septiembre a diciembre se completó la construcción de la infraestructura de la pista y el aeródromo. Incluía no solo hangares y caponeras para aeronaves, sino también almacenes equipados para almacenar combustible y repuestos [3] .
La franja del aeródromo equipado por orden de la dirección de defensa de la ciudad se colocó desde el estanque Olginsky hacia los lagos Suzdal [4] .
Para desviar la atención de los aviones enemigos del aeródromo de Sosnovka, se equipó un aeródromo falso no lejos de él, que estaba ubicado en el territorio del campo ubicado en dirección a Murino . Se entregaron y se actualizaron regularmente modelos de tamaño completo de aeronaves y equipos de aeródromos [3] .
El aeródromo de Sosnovka también es famoso por el hecho de que en la primavera de 1942 se trajo aquí desde Kuibyshev la partitura de la Séptima Sinfonía de Dmitry Shostakovich , más tarde llamada Sinfonía de Leningrado.
Durante el desempeño de las misiones de combate, partes de los regimientos con base en el aeródromo sufrieron pérdidas de personal. Muchos de los héroes caídos están enterrados en el cementerio fraternal de Sosnovka, no lejos de la pista. Después de la guerra, el cementerio se convirtió en un monumento conmemorativo. Los pilotos y el personal técnico muertos están enterrados aquí, un total de 105 tumbas.
En 1945, el aeródromo dejó de existir. En el mismo año, se plantaron nuevos pinos en el sitio de los pinos cortados, y el parque se convirtió nuevamente en un lugar favorito para caminar en Leningrado.
En 1978, en medio de la pista del Parque Sosnovka, se inauguró un monumento a los Defensores del Cielo de Leningrado.
En 2011, se conoció otro hecho de la historia militar de Sosnovka: en el verano de 1942, se transfirió aquí la escuela especial No. 2, cuyos alumnos prepararon destacamentos de sabotaje para lanzar detrás de las líneas enemigas, así como para mantener la defensa en Leningrado. en caso de que la ciudad fuera capturada [6] .