| Starokonstantinov | |||||||
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| Starokostyantiniv | |||||||
| IATA : no - OACI : UKLS | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | Militar | ||||||
| País | Ucrania | ||||||
| Ubicación | Región de Jmelnitsky | ||||||
| NUM altura | + 266 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+2/+3 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Starokonstantinov | |||||||
| Pistas | |||||||
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Starokonstantinov es un aeródromo militar ubicado a 5 km al este de la ciudad del mismo nombre Starokonstantinov en la región de Khmelnytsky en Ucrania.
En 1951, la 63.ª división de aviación de bombarderos y el 7.º regimiento de aviación de bombarderos se formaron en el aeródromo , que estaba armado con aviones Il-28 (1951-1977), Su-24 (1977-1988) y Su-24M (desde 1987) . El regimiento formó parte de la 63.ª división aérea de bombarderos hasta 1960, después de 1960 formó parte de la 32.ª división aérea de bombarderos reubicada del 57.º ejército aéreo (desde 1968, el 14.º ejército aéreo ). Desde agosto de 1980, el regimiento, junto con la división, pasó a formar parte del 24º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo de ON . Después del colapso de la URSS el 13 de febrero de 1992, los pilotos del 7. ° regimiento de bombarderos, que no querían jurar lealtad a Ucrania, transfirieron 6 aviones Su-24 a Rusia. Para evitar la interceptación por parte de los sistemas de defensa aérea, se realizaron vuelos a través del territorio de Bielorrusia. En 2000 se disolvió el regimiento. Sobre la base del regimiento, se formó la séptima brigada de aviación táctica de la Fuerza Aérea de Ucrania [1] .
En marzo de 1954, en el aeródromo, como parte de la 63ª División de Aviación de Bombarderos, se formó el 733º Regimiento de Aviación de Bombarderos , que estaba armado con aviones Il-28 . En julio de 1966, el regimiento fue trasladado al aeródromo de Domna en la región de Chita y transferido al 23º Ejército Aéreo [2] .
Desde 1968, el 168º Regimiento de Aviación de Cazas de la Orden de Suvorov se ha basado en el aeródromo en aviones MiG-19 (1957-1972) y MiG-23M (ML, MLD, desde 1972). El regimiento formó parte del 14º Ejército Aéreo , desde el 1 de diciembre de 1973, como parte de la 4ª División de Aviación de Combate del 14º Ejército Aéreo . Desde agosto de 1980, el regimiento estuvo bajo el control de la 138ª Orden de Bandera Roja de Pavlograd-Vienna de Cazas de la División de Aviación Suvorov del 24º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo de ON . En el período de agosto de 1987 a septiembre de 1988, el regimiento participó en los combates en el territorio de la República Democrática de Afganistán .
En relación con la retirada de las tropas soviéticas de Alemania el 15 de julio de 1991, la 85.ª Orden de la Bandera Roja de Sebastopol de Aviación de Cazas de la Guardia del Regimiento de Aviación de Cazas Bogdan Khmelnitsky en aviones MiG-29 fue reubicada en el aeródromo . Después de la reubicación, el regimiento se unió al 168º Regimiento de Aviación de Cazas con base en el aeródromo [3] .
En septiembre de 2021, el aeródromo fue certificado según los estándares de la OTAN. Estados Unidos brindó asistencia en la modernización y reconstrucción, llevando el aeródromo a los estándares de la OTAN. Como parte de la obra, se reequipó el aeródromo, se instalaron equipos de navegación para aterrizaje de aeronaves en condiciones climáticas mínimas, adquiridos por Estados Unidos, y se reparó la pista.
En octubre de 2018, el Escuadrón de Cazas 194 del Ala de Cazas 144 de la Guardia Nacional de California realizó el ejercicio Clear Sky 2018 en la base del aeródromo. Durante los ejercicios se realizaron 120 salidas de aviación táctica, 49 salidas de helicópteros y 20 salidas de aviones de transporte.