| Patrulleros del proyecto 12441 "Trueno" | |
|---|---|
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores | |
| En servicio | 1 barco amarrado. |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2560 t (estándar) 2900 t (completo) |
| Longitud |
116 m ( DWL ) 121 m (más alto) |
| Ancho | 14,1 m (en DWL ) |
| Reclutar | 9,3 metros |
| Motores |
2 turbinas de gas en marcha M-62M, potencia total, h.p. (kW) - 12.000 (8.820), 2 turbinas de gas de poscombustión M-90, potencia total, hp (kW) - 37.000 (27.200), 1 generador diésel DG-800, potencia, kW - 800,3 generador diésel DG-600, potencia, kW - 3 X 600 |
| Energía | 37000 l. Con. |
| velocidad de viaje |
31 nudos (57 km/h ) (bruto) 12 nudos (22 km/h ) (económico) |
| gama de crucero | 4800 millas a 12 nudos |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación | 210(35) personas |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar de detección general 1 × MP-750 Fregat-MA (placa superior); |
| Armas electronicas |
BIUS "Tron-Diplomat" |
| Armas de ataque táctico | No |
| Artillería | 1 × 100 mm AU A-190 |
| Reproches | 1 × 12 30 mm AU ZAK AK-630M1-2 "Roy" |
| Armas de misiles |
6 × 3 UVP PKRK "Onyx" (18 - PKR 3M55) UVP SAM "Polyment" - 4 × 8 (32 misiles) |
| grupo de aviación | 1 helicóptero Ka -27PL , hangar de cubierta |
Patrulleros del proyecto 12441 "Trueno" : un proyecto de patrulleros para la Armada rusa en la década de 1990, desarrollado por Almaz Design Bureau . El proyecto ha sido cancelado.
Se refiere a naves de 2do rango .
El barco patrullero pr.12441 estaba destinado a patrullas a largo plazo para buscar submarinos enemigos , proteger barcos y barcos en el cruce marítimo, y también proteger la costa.
en la década de 1980 en la URSS , se diseñó un patrullero pr.11540, destinado a operaciones en la zona marítima y, de hecho, para reemplazar a los barcos pr.1135. Al mismo tiempo, quedó abierta la cuestión de crear una nueva TFR de la zona costera. En este sentido, en Zelenodolsk Design Bureau , se comenzó a trabajar en la creación de un pequeño TFR, como desarrollo del MPK pr.1124, diseñado con el número 11660 y el código "Gepard". Aunque este barco tenía toda la gama de armas "estándar", su "orientación antisubmarina" ya satisfizo a pocas personas. Casi al mismo tiempo (mediados de la década de 1980), apareció un proyecto competitivo, pero más arriesgado, 12440 (código "Trueno") de la Oficina de Diseño de Almaz con misiles antibuque más potentes y un helicóptero. El diseñador jefe del barco fue L. V. Elsky, y luego V. Borisov.
Inicialmente, se suponía que pr.12440 era un desarrollo del TFR pr.11660, que fue construido para la Armada de la India, su casco y superestructuras se fabricaron utilizando elementos de tecnología Stealth. De acuerdo con los requisitos de la TTZ, el barco tenía un desplazamiento relativamente pequeño (alrededor de 2900 toneladas), lo que hizo necesario equiparlo con una sola línea de eje y concentrar las armas en dos grupos: en la proa frente a la superestructura y en la zona del hangar de helicópteros. Tal arreglo, desde el punto de vista de la supervivencia en combate, no puede considerarse exitoso, pero, sin embargo, al tener un SCRC poderoso, así como un PLRK y un helicóptero, podría competir con éxito con sus contrapartes extranjeras modernas en una serie de parámetros. El proyecto técnico 12440 fue aprobado en 1991, y en 1994 se completó su ajuste y recibió un nuevo número 12441.
Después de muchos años de lenta construcción del buque líder, Pr. 12441, se suspendió todo el trabajo y luego se detuvo por completo. Esto se debió, entre otras cosas, a su inconsistencia con el concepto de construcción naval adoptado a fines de la década de 1990. El barco era demasiado pequeño para un patrullero de pleno derecho de la zona oceánica y, al mismo tiempo, resultó ser demasiado grande y costoso para una corbeta de la zona costera. Después de la colocación de los barcos líderes de la nueva generación, el modelo 22350 (fragata Almirante de la Flota de la Unión Soviética Sergey Gorshkov) y el modelo 20380 (corbeta de protección), la construcción de Novik finalmente se detuvo.
En 2001, el destino del barco se rediseñó una vez más: se decidió completarlo ya como un barco de entrenamiento para entrenar oficiales y, al mismo tiempo, como un barco experimental , en el que se probarán nuevos tipos de armas y equipos navales. . Se desarrolló con urgencia un proyecto modificado 12441U. Al mismo tiempo, el nombre legendario "Novik" fue reemplazado por " Borodino ".
Se planeó que el buque escuela del proyecto 12441U mantendría el casco y la planta de energía del proyecto SKR 12441, pero perdería una parte significativa del misil y las armas electrónicas, sus instalaciones internas serían reconstruidas para acomodar a los cadetes de educación naval. instituciones, al mismo tiempo, se dejarían las premisas y bases para la prueba de nuevos tipos de armas.
El 29 de diciembre de 2014 , apareció información sobre la negativa a completar la construcción del barco [1] .
En abril de 2016 , se decidió disponer de un estado de preparación del 45 % [2] .
Novik (desde 2001 Borodino) [s/n 1900]. El 16 de julio de 1997, se incluyó en las listas de los barcos de la Armada y el 26 de julio de 1997, se colocó en la grada del Baltic Shipyard Yantar JSC en Kaliningrado; pronto se detuvo la construcción, para el año 2000 tenía un 20% de preparación técnica; en 2007, se tomó la decisión de completar la construcción del barco según pr.12441-U como Reino Unido. El 15 de abril de 2016 se tomó la decisión de enajenarlo.
Se planeó construir al menos dos barcos más: "Rurik" y "Peresvet", pero se cancelaron los pedidos.
Desplazamiento, toneladas :
Dimensiones principales, m
Central eléctrica principal - turbina de gas
Velocidad de viaje, nudos:
Rango de crucero, millas (a velocidad, nudos) - 4800 (12) o 2500 (20)
Autonomía, días - treinta
Tripulación, pers. (incluyendo oficiales) - 210 (35)
Misil de choque:
Misil antiaéreo:
Misil antisubmarino:
Artillería:
Aviación:
Complejo de navegación - "Beysur-M";
medios de comunicación - sin datos;
Radar de identificación estatal : sin datos.