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Detalles de la carrera | |||
Ruta | Calle 13 Blanca | ||
Competencia | Circuito Mundial UCI 2019 1.UWT | ||
la fecha | 9 de marzo de 2019 | ||
Distancia | 184 kilometros | ||
País | Italia | ||
Punto de partida | Tierra de siena | ||
Lugar de finalización | Tierra de siena | ||
equipos | 21 | ||
corredores iniciados | 147 | ||
Jinetes terminados | 83 | ||
velocidad media | 38,43 km/h | ||
Ganadores del premio | |||
Ganador | Julian Alaphilippe ( Deceuninck-Quick Step ) | ||
Segundo | Jacob Fuglsang ( Astaná ) | ||
Tercero | Wout Van Art ( Jumbo Visma ) | ||
◀2018 | 2020 ▶ | ||
Documentación |
La 13ª edición de la Strade Bianche , unacarrera de ciclismo de ruta de un día en las carreteras de Italia . La carrera tuvo lugar el 9 de marzo de 2019 como parte del UCI World Tour 2019 (categoría 1.UWT ).
La carrera comenzó en Piazzale della Liberta frente a la fortaleza de los Medici en Siena y terminó en el corazón de la misma ciudad medieval en Piazza del Campo en la misma ciudad, después de una pequeña subida de piedra en Via Santa Caterina con una pendiente máxima de hasta dieciséis%.
El recorrido, de 184 kilómetros, incluyó 63 kilómetros (34,2% de la distancia) de caminos de terracería divididos en 11 tramos. [una]
Además del camino de tierra, la carrera se caracterizó por un recorrido muy ondulado y desigual, con numerosas curvas y una primera subida difícil con una pendiente cercana al 10% en el segundo tramo de camino de tierra. Poco después de la dura subida, había un tramo asfaltado al final del cual comenzaba con una subida a Montalcino - 4 km con un desnivel del 5%. El último tramo del camino de tierra, Tolfe, finalizaba a 12 km de la meta. A 2 km de la meta, comenzó el ascenso a Porta di Fontebranda con una pendiente de 9-10% y con un máximo de 16% en Via di Santa Caterina, a 500 metros de la meta en Piazza del Campo.
No. | Nombre | km desde el inicio | Longitud (m) | Complejidad |
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una | Vidritta | entre 17,6 y 19,7 | 2 100 | |
2 | Bagnaia | entre 25,0 y 30,8 | 5 800 | |
3 | radio | entre 36,9 y 41,3 | 4400 | |
cuatro | la piana | entre 47,6 y 53,1 | 5 500 | |
5 | Lucignano d'Asso | entre 75,8 y 87,7 | 11 900 | |
6 | Pieve a salti | entre 88,7 y 96,7 | 8000 | |
7 | San Martín de Grania | entre 111,3 y 120,8 | 9 500 | |
ocho | Monte Santa María ( Sterrato Cancellara ) [2] | entre 130 y 141,5 | 11 500 | |
9 | Monteaperti | entre 160 y 160,8 | 800 | |
diez | Colle Pinzuto | entre 164,6 y 167 | 2400 | |
once | Le Tolfe | entre 171 y 172.1 | 1 100 |
La carrera clásica de un día de 184 kilómetros por las carreteras de la Toscana comenzó a un ritmo elevado. Hubo muchos ataques, pero al principio no tuvieron éxito. Solo después de 40 kilómetros se formó un hueco, en el que había cuatro corredores: Alexandre Genier , Nico Denz (ambos AG2R La Mondiale ), Diego Rosa ( Team Sky ) y Leo Vincent ( Groupama-FDJ ). A los líderes no se les dio mucho espacio, su máxima ventaja no llegó a los cuatro minutos. Aproximadamente 100 kilómetros antes de la línea de meta, solo quedaban dos por delante: Denz y Rosa, dos de sus compañeros de viaje, se cayeron del hueco por diversas razones. Después, Diego Rosa se adelantó en un espléndido aislamiento, Denz perdió con él cerca de un minuto y medio, y el grupo principal algo menos de dos.
Tim Wellens ( Lotto Soudal ) estuvo especialmente activo en el octavo tramo , pero dos ataques le taparon. Primero lo hizo Maximilian Schachmann ( Bora-Hansgrohe ), y luego Alexey Lutsenko ( Astana Pro Team ). Cuando la situación se calmó más o menos, 15 corredores se dieron cita en el grupo élite, e Yves Lampart , que trabajaba para Julian Alaphilippe y Zdenek Stybar (todos Deceuninck-Quick Step ), empezó a trabajar en primera posición. Además de ellos, el grupo incluía a Tim Wellens , Tish Benoot (ambos - Lotto Soudal), Simon Clark , Alberto Bettiol (ambos - EF Education First Team), Alexey Lutsenko, Jacob Fulsan (ambos - Astana Pro Team), Maximilian Schachmann ( Bora-Hansgrohe), Wout van Art ( Jumbo-Visma ), Romain Segle ( Groupama-FDJ ), Robert Power ( Team Sunweb ) y Tom Skuinysh ( Trek-Segafredo ).
En tierra, la suerte le dio la espalda a Bettiol y Shahmann, que recibieron pinchazos y se quedaron atrás del grupo por este motivo. Con 36 kilómetros para el final, el grupo perseguidor alcanzó a Rose. A estas alturas, la siguiente formación iba un minuto por detrás, con Vincenzo Nibali ( Bahrain-Merida ) y Geraint Thomas (Team Sky), pero estaba claro que les costaría volver a los líderes. Shachmann hizo un intento desesperado por volver al primer grupo, atacó junto a Vyacheslav Kuznetsov ( Team Katusha–Alpecin ) a falta de 32 kilómetros. Kuznetsov prácticamente no fue a los turnos, pero esto no molestó a Shakhmann. Antes del noveno tramo de las carreteras blancas, el alemán reducía la diferencia a 10 segundos, y pronto la recortaba por completo. Desafortunadamente para Shachmann, los ataques comenzaron inmediatamente después. Jakob Fulsan se lanzó hacia adelante, van Art cerró el ataque del danés de inmediato, un poco más tarde Julian Alaphilippe se movió hacia ellos. Tom Squinish también trató de acercarse a ellos, pero no lo logró.
Troika Fulsan - van Art - Alaphilippe empezó a tomar ventaja, 20 kilómetros antes del final, tenía 25 segundos de margen sobre los perseguidores más cercanos. En el décimo tramo, Fulsan dio otra potente aceleración, su ritmo fue demasiado duro para van Aert, que inmediatamente cayó lo suficientemente lejos. En el grupo de persecución, Simon Clarke atacó, pero no fue liberado en ninguna parte. A falta de 15 kilómetros en el centro de Siena , Fulsan y Alaphilippe ya llevaban un minuto al frente del grupo, van Aert rodando solo en tercer lugar.
En el último tramo 11 de grava, Fulsan atacó de nuevo, pero no logró desenganchar a Alaphilippe. Después de pasar por este sector, van Aart perdió con el dúo de líderes durante más de medio minuto, y la siguiente formación tenía un minuto y medio de desventaja. A seis kilómetros de distancia, Fulsan decidió atacar por sorpresa en una suave colina, pero Alaphilippe volvió a agarrar su rueda trasera. El ritmo de los dos primeros ciclistas disminuyó, claramente comenzaron a conservar su energía para asaltar la colina final. En este sentido, van Art comenzó a acercarse a ellos, dos kilómetros antes del final, perdió con Fulsan y Alaphilippe solo 12 segundos.
Un kilómetro antes de la meta, van Aert alcanzó a los dos primeros corredores e inmediatamente intentó alejarse de ellos, Alaphilippe estaba alerta y no dejaba escapar al belga. A unos 600 metros del final del clásico, Fulsan se lanzó al último ataque, van Art se cayó inmediatamente, pero Alaphilippe volvió a aferrarse al piloto del Astana Pro Team. El francés aguantó la presión de un competidor muy fuerte y lo superó antes de la última bajada. Alaphilippe terminó primero, Fulsan segundo dos segundos después, van Aert logró terminar la carrera tercero, 27 segundos detrás del ganador.
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Fuente: ProCyclingStats |
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