| "Sagitario" del 1 de abril de 1911 "Plavmasterskaya No. 1" [1] del 19?? del año - "PM-8" de 19 ?? años hasta el presente - "PMR-8" |
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"Sagitario" sobre la marcha. Entre 1870 y 1895. |
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| Servicio | |
| Imperio Ruso URSS Rusia |
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| Lleva el nombre de | mosqueteros |
| Clase y tipo de embarcación |
Barcos de torre blindados del tipo "Hurricane" de 1900 blockships del taller flotante de 1902 |
| puerto base | San Petersburgo |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero en la isla de Galerny |
| Comenzó la construcción | 19 de noviembre ( 1 de diciembre ) de 1863 |
| Lanzado al agua | 21 de mayo ( 2 de junio ) de 1864 |
| Oficial | 6 ( 18 ) de julio de 1865 |
| Retirado de la Armada | 24 de junio ( 7 de julio ) de 1900 |
| Estado | Se espera museificación |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
de 1476 a 1565 toneladas, total hasta 1653 toneladas |
| Longitud | 61,26 metros |
| Ancho | 14,0 metros |
| Altura | 0,46 m (francobordo) |
| Reclutar | 3,50m |
| Reserva | 25,4 mm en varias capas (lados 5 capas de diferentes anchos, torre 11 capas, cabina 8 capas, revestimiento de chimenea 6 capas) |
| Motores | Máquina horizontal de dos cilindros del sistema Gomphreys, 2 calderas tubulares del sistema Morton |
| Energía | 460 indicador l. Con. [2] |
| agente de mudanzas | 1 hélice de cuatro palas |
| velocidad de viaje | 6 nudos |
| gama de crucero | 10 días de viaje a 6 nudos |
| Autonomía de navegación | reserva de carbón - 190 toneladas |
| Tripulación | 10 oficiales y 100 marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
2 Krupp de avancarga de ánima lisa de 229 mm, luego 2 plantas de Olonets de 389 mm Desde 1878: 2 х 229 mm / 20 kb (muestra 1867) |
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Sagittarius es un barco de torreta ( monitor ) blindado ruso del tipo Uragan .
Por el momento, el taller flotante de la Flota Báltica de la Armada Rusa .
Se colocó el 01/06/1863 (la fecha oficial de colocación es el 19/11/1863) [1] en una serie de 10 monitores de una sola torre diseñados para superar el retraso moral de las fuerzas de la Flota Báltica de Rusia Imperio de las flotas contemporáneas de los países vecinos. El diseño de la serie Uragan fue desarrollado por el ingeniero naval N. A. Artseulov y generalmente se basó en el proyecto Passaic de EE . UU. Con la adaptación de una serie de detalles a las capacidades de las fábricas rusas. "Sagittarius" pertenecía a una subserie de dos monitores construidos por la empresa Kudryavtsev [3] . De hecho, "Sagittarius" y "Unicorn" no se construyeron íntegramente en la isla de Galerny , solo se fabricaron cascos allí, mientras que todo el equipo fue fabricado por la fábrica privada de Byrd [3] . Durante la construcción , el Comité Técnico Marítimo recibió datos de prueba del prototipo estadounidense , según los cuales, debido a la torreta instalada aproximadamente en el medio del barco, se observó un ajuste en la popa. Por lo tanto, en dos barcos de la serie, la torre se movió hacia adelante, en el resto, incluido el Sagitario, su ubicación permaneció sin cambios, ya que su construcción avanzaba demasiado rápido. Para reducir el ajuste, el blindaje de la timonera se redujo de 279,4 mm a 203,2 mm [4] .
El lado del monitor se elevó sobre el agua a una altura de 0,46 metros. El armamento constaba de dos cañones, que, como en muchos monitores de la época, se colocaban por parejas en la torre del sistema Erickson , de 2,7 metros de altura y con un diámetro interior de 6,38 metros. Un rasgo característico de todos los monitores de la serie "Hurricane" era la torreta que se elevaba mediante una prensa hidráulica al girar [4] . Su peso se transfirió del anillo de la cubierta a la columna central que descansa sobre la base inferior. Después de girar la torre bajada. El tiempo de rotación completa por una unidad de vapor con una potencia de 15 litros. Con. según los resultados de la prueba, osciló entre 35 y 105 segundos (excluyendo el tiempo de subida). La torre cilíndrica se instaló sobre un nicho revestido de hierro [5] . Este diseño evitaba la aparición de escombros bajo los muros de la torre, pero contribuía a la entrada de agua cuando se inundaba la cubierta. La armadura de las paredes de la torre es de once capas, las capas se instalan con un desplazamiento, lo que aumenta la resistencia de la armadura. El techo tenía dos grandes orificios para mejorar la visibilidad al apuntar las armas, así como varios orificios de ventilación con un diámetro de 24,5 mm. La cabina de funcionamiento (piloto) está instalada en la parte superior de la torreta, en la columna de soporte central. [4] Posteriormente, se construyó un puente separado durante la modernización.
Debido a la falta de disponibilidad de cañones estriados de 229 mm en 1865, el barco estuvo desde 1865 hasta 1867-68. armado con cañones Krupp de ánima lisa de 229 mm [3] . En 1869, fue reequipado con cañones de ánima lisa Dahlgren de 381 mm más modernos y eficientes fabricados por Olonets Plants (munición 50 cargas y núcleos), pero que se habían deteriorado en 1875 [6] . Fueron reemplazados en 1875 por cañones estriados de 229 mm fabricados por la Planta Obukhov del modelo 1867 (150 cartuchos de munición). Después de 1878, se volvió a armar, esta vez con cañones modificados de 229 mm del modelo de 1877.
Inicialmente, el monitor no contaba con ninguna artillería auxiliar. En la década de 1890, durante las reparaciones, se instalaron cuatro cañones revólver Gokchis de 47 mm y 37 mm en todos los monitores de tipo Uragan: tres en el techo de la torre y uno más en el puente detrás de la chimenea. Para proteger los cálculos, el techo de la torre estaba rodeado por un baluarte blindado. No había armamento de minas y torpedos en el barco.
Después de la construcción del "Sagittarius" formó parte del Escuadrón Práctico de barcos blindados de la Flota del Báltico bajo el mando general del Vicealmirante G. I. Butakov [7] . A partir del 10/05/1869 - reclasificado a monitor de 2º grado. El 1 de febrero de 1892, fue nuevamente reclasificado como acorazado de defensa costera . Utilizado con fines educativos. En el curso de actualizaciones repetidas, recibió un puente de navegación separado (el diseño de los monitores de Erickson sugirió su presencia directamente en la columna central de la torre). En el período de 1892 a 1900, no se preparó para los viajes debido a la completa obsolescencia moral [7] . En junio de 1900, junto con el resto de monitores tipo Hurricane del mismo tipo, fue trasladado para su desarme y traslado como bloque de carbón . Sin embargo, a principios de 1901 se convirtió en un taller flotante No. 1 del puerto militar de Kronstadt [8] [1] . Durante la Primera Guerra Mundial, aseguró la reparación y operación de barcos y embarcaciones de la Flota Báltica. Según algunos informes, el taller flotante participó en los acontecimientos de la Revolución de febrero [1] , pero el grado de participación no está claro. En el futuro, aseguró el funcionamiento de los barcos de la Flota Báltica durante el Invierno y las Grandes Guerras Patrióticas [9] . El 15 de febrero de 1946 pasó a formar parte de la Fortaleza Naval de Kronstadt, y el 24 de diciembre de 1955, a la Base Naval de Leningrado . De hecho, desde 1900 el cuerpo ha estado ubicado en Kronstadt [7] .
En 2013, el taller flotante fue excluido de las listas de la Armada y puesto a subasta como chatarra. Sin embargo, no hubo compradores para él, y el hecho de que un monitor reconstruido construido en 1864 estuviera a flote llamó la atención de los medios y figuras públicas. En 2015, la "Fundación para el Apoyo, la Reconstrucción y el Renacimiento de Barcos Históricos y Yates Clásicos" elaboró un proyecto para la museificación de la embarcación en conjunto con el CVMM . Se encontró un modelo de madera del barco, así como una serie de documentos del barco y del puerto [10] . El diputado de la Asamblea Legislativa de San Petersburgo, Anatoly Krivenchenko, envió una carta al Ministro de Defensa de Rusia S. Shoigu con una solicitud de permiso para usar el barco como exhibición de museo (hasta ahora figuraba en el balance de situación de el Ministerio de Defensa). Sin embargo, el problema se estancó debido al hecho de que KMOLZ todavía usa el barco para el propósito previsto: como un taller flotante [11] . Sin embargo, la idea de la museificación encontró cierto apoyo [12] . Por lo tanto, la empresa rusa CardKit anunció la creación de un modelo combinado de monitores Sagittarius y Unicorn, mientras que se planea gastar los ingresos en la restauración de Sagittarius [13] .
En 2018, apareció información sobre la creación de una rama temática del parque Patriot en Kronstadt . Como una de las exhibiciones, se decidió incluir el barco blindado "Sagittarius" [14] . A partir de 2019, se está trabajando para museificar el barco [15] .
En los almacenes del museo se guardaba un modelo de monitor a escala 1:12, fabricado a mediados de la década de 1860 en un taller especial del puerto de San Petersburgo, después de que el Museo Naval Central se mudara del edificio del Almirantazgo. En otoño de 2019, la modelo volvió a la exposición del museo. [16] .
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