Strogino (estación de metro, línea Arbatsko-Pokrovskaya)

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"Strogino"
Línea Arbatsko-Pokrovskaya
Línea Arbatsko-Pokrovskaya
metro de moscú
Área Strogino
condado Noroeste
fecha de apertura 7 de enero de 2008 , 11:35
Tipo de superficial de bóveda simple
profundidad ocho
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 162
Ancho de la plataforma, m 12
Arquitectos A. Yu. Orlov
, A. V. Nekrasov
, V. O. Sycheva [1]
Transiciones de estación Strogino
(planeado)
a las calles Kulakov , Mariscal Katukov , Tallin , Bulevar Stroginsky
Transporte terrestre R : s11, 137, 310, 626, 631, 640, 652, 654, 743, 782; Tm : 10, 30
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 211, cr
Estaciones cercanas Troitse-Lykovo , Myakinino y Krylatskoye
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"Strogino"  es una estación del Metro de Moscú , ubicada en la línea Arbatsko-Pokrovskaya entre las estaciones " Krylatskoye " y " Myakinino ". Fue inaugurado el 7 de enero de 2008 como parte de la sección " Parque de la Victoria " - "Strogino". Lleva el nombre del distrito de Moscú del mismo nombre . Simultáneamente con la apertura de Strogin, la sección de la línea Filevskaya de Kuntsevskaya a Krylatskoye se entregó a Arbatsko-Pokrovskaya, mientras que Kuntsevskaya se convirtió en una estación con una transferencia entre plataformas (estrictamente en una dirección: desde el centro desde Arbatsko-Pokrovskaya y hasta centro desde el lado Filyovskaya) entre ellos y la estación final de la línea Filyovskaya.

La estación de metro más occidental dentro de la carretera de circunvalación de Moscú .

Inscripción

Sobre la bóveda de la estación hay nichos en forma de gotas, que están divididos por vigas en segmentos más pequeños donde se ubican las lámparas. La bóveda está pintada de blanco, el piso está revestido con granito gris claro y las paredes de las vías están decoradas con granito gris oscuro y negro. En la plataforma hay bancos en forma de flecha hechos de maderas preciosas con inserciones de acero inoxidable .

Algún tiempo después de la apertura de la estación, algunas de las lámparas quemadas fueron reemplazadas por otras nuevas, cuya luz tenía un tono diferente, lo que estropeó el aspecto de la estación. En noviembre de 2009 se cambiaron todas las lámparas y se uniformizó la luz.

Estación en números

Tipo de construcción: bóveda simple poco profunda. Piquete PK229+88. La plataforma tiene 162 metros de largo, 12 metros de ancho y 5,5 metros de alto.

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
En dirección a la estación
" Krylatskoye " 		05:49:00 05:48:00
05:49:00 05:48:00
Hacia
la estación de Myakinino 		05:53:00 05:53:00
05:51:00 05:51:00

Historia

La construcción comenzó alrededor de 1991. Luego se planeó incluirlo en la línea de cuerda Mitino-Butovo con una transferencia a la línea Kalinin . Sin embargo, lograron construir solo dos "muros en el suelo", encerrando la futura excavación de la estación, y atravesar varios cientos de metros de túneles de destilación en dirección a la estación Volokolamskaya . Tras el inicio de la crisis económica, la construcción se congeló y el proyecto se devolvió solo una década después. En 1993-2005 no se llevó a cabo la construcción. Todo este tiempo, Strogino (junto con Volokolamskaya y Mitin) se indicó en los diagramas como una estación en construcción en la Línea Filyovskaya.

El 12 de octubre de 2006 , se completó la excavación del túnel bajo Serebryany Bor (ver: Túnel del Noroeste ).

Inicialmente, en los planes del Metro de Moscú, la apertura estaba prevista para diciembre de 2007 . Pero debido al hecho de que la apertura se planeó simultáneamente con la apertura de la sección de la línea Arbatsko-Pokrovskaya desde Park Pobeda a Kuntsevskaya y la transferencia de la sección Kuntsevskaya - Krylatskoye de la línea Filevskaya a ella (para transferir un gran tráfico de pasajeros desde Strogino a una línea más adaptada), y la reconstrucción del desarrollo de la pista en Kuntsevskaya requirió varios días con el cierre de una sección importante de Pionerskaya a Krylatskoye, se decidió hacer esto los fines de semana: vacaciones de Año Nuevo a principios de enero de 2008 [ 3] .

El 29 de diciembre de 2007 pasó el primer tren de prueba (pasó por la línea Filyovskaya: aún no se había abierto el tráfico en el tramo Park Pobedy - Kuntsevskaya de la línea Arbatsko-Pokrovskaya).

La estación se inauguró el 7 de enero de 2008 , cuando la línea Arbatsko-Pokrovskaya se amplió en un tramo desde el tramo Kuntsevskaya-Krylatskoye que pasaba desde la línea Filyovskaya, tras lo cual el Metro de Moscú pasó a tener 176 estaciones. Hay escaleras mecánicas en un extremo del vestíbulo subterráneo oeste y una escalera común en el otro extremo del vestíbulo subterráneo este. Debido a un retraso en la entrega de las escaleras mecánicas, el vestíbulo oeste de la estación no se abrió hasta el 22 de enero. Desde el momento de la apertura y hasta la ampliación de la línea a Mitin en diciembre de 2009, la estación fue terminal.

En 2008, el diseño de la estación ganó el premio de arquitectura Crystal Daedalus [4] , aunque se notó que la bóveda de la estación Strogino es similar a la estación de metro Alameda de Valencia , diseñada por el famoso arquitecto Santiago Calatrava [5] [ 6]

Desarrollo de rutas

Hay dos callejones sin salida detrás de la estación, que se utilizaron para la rotación de trenes cuando la estación era la última. Actualmente, se utilizan para la rotación y el estacionamiento de trenes. Además, los callejones sin salida se utilizan para lodos nocturnos y mantenimiento de trenes.

El tramo Krylatskoye-Strogino es, con mucho, el tramo más largo del metro de Moscú. Su longitud total es de 6,6 km. El tiempo de viaje a velocidad media es de 7 minutos 42 segundos. La estación técnica " Troitse-Lykovo " se encuentra en el recorrido.

Ubicación

La estación "Strogino" se encuentra entre las estaciones " Myakinino " y " Krylatskoe ". Salida a la ciudad por el bulevar Stroginsky . Desde el vestíbulo occidental hasta la calle Kulakov , estacione y viaje, el centro comercial Darya, el centro comercial Lukomorye, la Iglesia de los Nuevos Mártires y Confesores de Rusia. Desde el vestíbulo este hasta la calle Tallinskaya , la calle Marshal Katukov , el estadio Yantar .

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [7] :

Perspectivas

Inicialmente, se planeó transferir a los trenes de la línea Kalininsko-Stroginskaya en la estación . De acuerdo con el proyecto inicial, se planeó convertirla en una estación de dos pisos con una transferencia de plataforma cruzada (similar a la estación Sportivnaya del complejo de la estación St.

Sin embargo, estos proyectos no se implementaron debido a la decisión de extender la línea Kalininskaya a Solntsevo en lugar de Strogino. Ahora, en cambio, en el futuro, se planea transferir aquí a la prometedora línea Rublyovo-Arkhangelskaya [8] [9] [10] [11] .

Galería

Véase también

Notas

  1. ↑ Metrogiprotrans. Estación de Strogino . Consultado el 24 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2008.
  2. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
  3. ↑ La estación de metro Strogino se abrirá para los pasajeros el 7 de enero de 2008 :: Departamento de Transporte y Comunicaciones de la Ciudad de Moscú
  4. ↑ Premio de arquitectura Crystal Daedalus otorgado . Consultado el 24 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  5. ↑ Kventz | Alameda contra Strogino . Consultado el 27 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2008.
  6. ↑ Sobre la similitud con la estación "Alameda" (Valencia) . Consultado el 13 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014.
  7. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  8. ↑ Desarrollo del metro para 2012-2020 . Fecha de acceso: 15 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2016.
  9. ↑ Desarrollo del metro para el futuro . Consultado el 15 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2016.
  10. ↑ Línea 15 - Rublevo-Arkhangelskaya puede aparecer en el mapa del metro . Consultado el 20 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2016.
  11. ↑ Línea Metrostroy - Rublyovo-Arkhangelskaya (Moscú) . Consultado el 20 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 5 de junio de 2017.

Enlaces