Sulaco

El Sulaco ( eng.  USS Sulaco ) es una nave espacial ficticia de la película " Aliens ", una nave de asalto anfibio del Cuerpo de Marines Coloniales de los Estados Unidos. Tiene lugar una parte importante de la acción de la película " Aliens " y parte de la campaña de la historia del juego de computadora Aliens: Colonial Marines . En la película, abandonado por la última tripulación (expulsión automática de las cámaras de hibernación) como resultado de la aparición de un xenomorfo a bordo y más fuego. En las películas, el destino posterior no se revela. En el juego, cuya trama comienza después del final de la película " Aliens " y continúa después de los eventos de la película " Alien 3 ", junto con la nave gemela "Sephora" resultó fatalmente dañada en la órbita LV-426, y sus restos cayeron. a la superficie del planetoide.

El USS Sulaco es el trigésimo barco de la serie de lanchas de desembarco de la clase Conestoga. Desde su última remodelación, el diseño del barco había incluido un nuevo desarrollo, la Unidad 74, y se pensó que el Sulaco debería servir otros cinco años antes de ser dado de baja para el servicio comercial.

Cita

Una nave espacial anfibia con gran potencia de fuego está diseñada para aterrizaje, cobertura de fuego para operaciones anfibias, crucero libre, destrucción de naves pequeñas, medianas y grandes. Montado completamente solo en astilleros orbitales. Transporta naves de asalto de asalto de corto alcance, para las que sirve como base de reparación y suministro. No aerodinámico, maniobra libremente solo en el vacío. Tiene armas de misiles y bombas reforzadas (tanto convencionales como nucleares) para ataques de superficie y una reserva de energía prácticamente ilimitada.

El sistema de soporte vital está diseñado para soportar la vida de una tripulación máxima de 90 personas y el mismo número en cámaras de animación suspendida. El transporte puede embarcar con urgencia hasta 2.000 personas en la bodega de carga del hangar y mantenerlas en estado de animación suspendida durante cuatro días. La aceleración óptima es de 0,5 g (5 m/s 2 ), la aceleración máxima es de 1 g (10 m/s 2 ), pero el consumo de combustible aumenta 16 veces. Para vuelos a velocidad sublumínica, se utilizan cuatro motores a reacción de impulso alimentados con carbono GF-2400. Para vuelos FTL, se utiliza una derivación de taquiones con una velocidad máxima de 0,74 años luz por día estándar. El reactor de fusión Westingland A-59 de 3,6 teravatios utiliza hidruro de litio como combustible . El hidruro de litio tiene una alta densidad: 900 metros cúbicos de combustible proporcionan energía al barco durante todo un año. El reactor está blindado y, en caso de emergencia, el reactor puede presurizar y liberar refrigerante peligroso al espacio, protegiendo a la nave de daños.

Inicialmente, las naves espaciales de clase Conestoga se diseñaron como transportes anfibios para transportar unidades militares y logísticas con capacidad defensiva limitada. Sin embargo, con el tiempo su papel como camiones militares primarios cambió y finalmente se convirtieron en transportes de ataque ligeros con misiones secundarias de control de una pequeña área del espacio y bombardeo orbital. Llenan un nicho en la flota de Colonial Marine que ningún otro transporte podrá llenar hasta que entre en servicio el primero de los nuevos barcos de ataque de la clase Bougainville. A partir de ahora, los barcos de clase Conestoga se irán retirando paulatinamente de uso hasta desaparecer por completo (de los 36 barcos de clase Conestoga construidos, quedan en servicio 35 barcos en CL3, 27 en CL4, 25 en CL5 y menos de 10 en CL6 ) .

Construcción

Con una masa cercana a las 78.000 toneladas y una longitud de 385 metros, este transporte es capaz de transportar hasta 20.000 toneladas de carga. Los barcos de la clase Conestoga están diseñados en proyección 8-17-0, una configuración asimétrica que brinda una capacidad de carga óptima dentro de un casco compacto y fuertemente blindado. El compartimiento nasal contiene sensores[ aclarar ] antenas, la mayoría de los sensores, la bahía del sistema de soporte vital y la sala de control, el edificio principal alberga las secciones de armas, la cubierta de vuelo y el hangar de carga con equipo de combate y manejo. Detrás hay tanques de combustible de hidruro de litio, una torre de sistema de guerra electrónica con antenas de comunicación, una torre de refrigeración y un reactor de fusión Westingland A-95 de 3,6 TW, al que se encuentra junto a la sección del motor, que alberga todos los sistemas de propulsión por impulso, incluido un motor de taquiones. para viajes superlumínicos.

En la cubierta principal hay una sala criogénica con cámaras de animación suspendida, un vestuario con taquillas, un baño con ducha, un gimnasio y un comedor con distribución automática de alimentos. En la cubierta de vuelo hay un hangar de carga y un compartimento de equipo adyacente que contiene carretillas elevadoras ambulantes Caterpillar P-5000, armas y municiones para 2 barcos de asalto UD-4L Cheyenne y un vehículo de combate de infantería M-577 ACP (los misiles y las municiones se cargan en el aterrizaje). buques y vehículos de combate de infantería inmediatamente antes de la salida). La cubierta de vuelo está equipada con un sistema automatizado con un elevador-transportador hidráulico para la entrega de naves de asalto a la esclusa de aire. El compartimiento del hangar tiene dos esclusas de aire: la principal y la auxiliar, que se utiliza como esclusa de basura para descargar desechos. También muy cerca del compartimiento del hangar hay un compartimiento de entrenamiento para tropas. Esta sala contiene bastidores de armas y equipos, soportes para pruebas y pruebas informáticas de armas y equipos, además de casilleros que también contienen las pertenencias personales de los paracaidistas.

Todos los compartimentos anteriores están ubicados en la misma cubierta, que está adyacente al casco ligero de la embarcación, debido a la ubicación de las naves de asalto en las proximidades de la esclusa de aire. Presumiblemente, el transporte de aterrizaje se divide en 2 cubiertas y tiene 3 niveles-pisos. La primera es la cabina de comando, el centro de control de la nave. En el segundo nivel, en el hangar de la bodega de carga, hay dos naves de asalto UD-4L "Cheyenne", cuyo número máximo puede ser de hasta ocho. Estos módulos de aterrizaje principales son capaces de aterrizar en planetas, así como de moverse de forma autónoma por el espacio, como pequeñas naves espaciales. En el tercer nivel de "acoplamiento" de las esclusas en los pozos de lanzamiento, se colocan 20 módulos de rescate BD-409 EEV modelo 337 que disparan.

Los buques de guerra tienen un casco de varias capas y están construidos en segmentos, estas son secciones conectadas herméticamente, los mamparos entre los cuales son resistentes a la compresión y a prueba de explosiones. Los paneles del casco están hechos de material absorbente de radio, lo que reduce el área de dispersión efectiva del barco. El color gris oscuro de la carrocería reduce la visibilidad visual. La armadura está laminada y consta de un escudo de micrometeoritos, un compuesto de carbono y una capa de aerogel.

Gestión

El Sulaco es un barco de transporte de tropas totalmente automatizado controlado por una computadora de inteligencia artificial avanzada que es capaz de pilotar el barco y defenderse. La nave solo necesita un miembro de la tripulación para controlarla: un oficial ejecutivo para realizar las tareas básicas de un piloto de navegación, como maniobras orbitales y verificar el estado de los sistemas de soporte vital (esta función la realiza un sintético que no requiere dormir mucho). , en el Sulaco fue el androide Bishop 341-B).

Literatura

• Lee Brimmicombe-Wood, Dave Hughes. Manual técnico de Aliens Colonial Marines. - Novato, California: Harper Paperbacks, 1996. - 159 p. — ISBN 0-06105-343-0 .

sitios temáticos	Bomba gigante