Taran (faro)

Monumento de la historia y la arquitectura
El conjunto del faro en el Cabo "Taran"

Vista del faro de Taran desde el mar. 2011.
54°57′36″ N. sh. 19°58′43″ E Ej.
País Rusia
Ubicación Faro
fecha de fundación 1846
Estado  Objeto identificado del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa ( Ley reglamentaria ). Objeto No. 3930075000 (base de datos Wikigid)
Altura 30,1 metros
Material ladrillo
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Faro Taran ( ing.  Taran , hasta 1963 faro Brewsterort, alemán  Brüsterort , de las palabras alemanas "Brust" - cofre y "Ort" - lugar) - faro costero, luz de señal para marcar Cabo Taran (también llamado Brewster-Ort hasta 1947 año ) y para advertir a los navegantes del arrecife rocoso cercano [1] , que se adentra cuatro kilómetros en el mar. La línea entre el faro Taran y el faro Rozeve forma el límite natural del Golfo de Gdansk [2] , y el cabo es su punto extremo en el noreste.

El faro está ubicado en el territorio de la región de Kaliningrado (hasta 1945 parte de Prusia Oriental ) [1] y se encuentra a dos kilómetros al norte del pueblo de Donskoye (hasta 1946 Gross Dirschkeim, Groß Dirschkeim alemán  ) [3] . Se enciende de noche y también de día, cuando la visibilidad en el mar es inferior a 4 millas. Tareas: aproximación segura a los puertos de Kaliningrado y Baltiysk [4] .

El conjunto del faro sobre el cabo "Taran" ("Brewsterort") del autor A. Weitemeyer ( alemán  A. Weitemeyer ) es un objeto identificado del patrimonio cultural de la región de Kaliningrado [5] . Año de fundación - 1846 [2] .

Historia

Una costa escarpada y escarpada de 33 metros de altura (según datos de 2009, un acantilado de 34 metros de altura [2] ) siempre ha sido un excelente hito y un peligro no menos grave para la navegación al acercarse a ella desde la parte norte, donde se encuentra el arrecife rocoso. Es por ello que desde finales del siglo XVII se encendió una hoguera en el cabo para advertir a los marineros [3] . Según otras fuentes, a petición de los comerciantes locales [2] a partir de 1700 [1] se encendió una señal de fuego (baliza de luz) en la ruta marítima comercial costera de Pillau a Memel . El faro también se menciona en el Real Decreto de 1809. Este documento confirma que ya existía fuego en el cabo hacia 1750 [2] .

De acuerdo con la tecnología del negocio de los faros de esa época, el carbón en el faro Brewsterort se quemaba en cestas de hierro elevadas a una altura ( "  ollas de Vulcano " ). En aquella época podían trabajar en el faro una o dos personas, que llenaban los cestos de carbón o lo encendían, o lo sostenían durante la lluvia, así como en invierno [2] .

El almirante , hidrógrafo y cartógrafo ruso Aleksey Ivanovich Nagaev exploró la zona y anotó en su libro "Lotsiya o guía marítima que contiene una descripción de las calles y entradas a los puertos en el Golfo de Finlandia , el Mar Báltico , la Sonda y el Skagerrak " de 1751 [1] :

Brewsterort es un cabo, obtuso, alto, escarpado hacia el W y el N, cubierto de bosques en el lado norte ... En su extremo noroeste, había un faro de fuego delante de esto, y ahora se ve una estructura. ..

En la década de 1820, en lugar de una fogata, se construyó una torre en la canfora, sobre la cual se levantaba por la noche una linterna con tres reflectores parabólicos [1] . Durante este período, se colocaron dos luces fijas en el territorio del faro a una distancia de 300 pies (91,44 metros) entre sí ya una altura de 138 pies (42,06 metros) sobre el nivel del mar. La altura estimada de dos estructuras de madera idénticas era de 7 metros. Además, se reforzaron con un sistema de cuerdas como protección contra vientos y condiciones climáticas adversas. En la parte superior de estas estructuras había una fuente de luz que la difundía en cierto rango (el llamado sector fire): la luz del norte era visible en el sector de 112 grados, y la del sur en el de 90 grados. sector. La iluminación del sector de NEbE a NWbW (luz del norte) y de NE a NW (luz del sur) se dirigió hacia el norte para indicar la ubicación peligrosa de la cresta rocosa costera. A diferencia de los faros vecinos, Brewsterort, como el más importante, estaba iluminado todo el año. Las velas de sal crearon su luz desde el atardecer hasta el amanecer: cinco velas se colocaron en dos filas (desde el norte) y tres velas en una fila en el faro del sur. El fuego de las velas se amplificó mediante reflectores de 18 pulgadas (45,72 cm) de diámetro con una distancia focal de 4¾ pulgadas (12,06 cm). Las coordenadas del faro norte diferían del actual: 54°57′39″ s. sh., 19°59′09″ E [9 ] .

De esta forma, el faro existió hasta 1846, cuando se erigió allí una torre octogonal de 30,5 metros de altura con un techo negro abovedado de ladrillo rojo [1] . Cerca se construyó un faro [3] .

El faro se puso en funcionamiento en 1854 [2] y brilló con una luz blanca constante [1] intermitente: con un destello brillante de cuatro minutos con un breve eclipse [12] . El rango de visibilidad era de 7 millas náuticas, y desde 1900 - 22 millas [13] .

A principios del siglo XX, desde el momento en que se inició la entrega de queroseno , en el sótano del faro se almacenaban cinco depósitos de este combustible, de 930 kg cada uno (y dos más de reserva). El consumo de queroseno se estimó en 0,7 kg/h. [14] . Al mismo tiempo, se instaló una estación de señalización de niebla  sin mantenimiento permanente y una estación de telégrafo , así como una estación de monitoreo de hielo [13] . Las inspecciones realizadas en 1904 mostraron que era hora de aumentar la potencia del faro (la razón de esto era la luz eléctrica de las lámparas instaladas en la cercana fábrica de ámbar, visibles por pequeñas embarcaciones a una distancia de hasta 5 millas). Por lo tanto, se instalaron en el faro nuevas lámparas de queroseno con un brillo de 30.000 a 120.000 HK [15] .

En la guía alemana de antes de la guerra del pueblo de Palmniken (ahora Yantarny ) había una ruta a pie hasta Brewsterort (así se llamaba el cabo y el faro) [3] .

En 1936, se instaló en la torre un aparato óptico de luz Pinch , que emitía una luz intermitente de grupo blanco (tres pantallas giraban alrededor de la parte óptica del aparato) [4] con un período de 13 segundos ( English  Oc. (3)W. 13s ).

Característica rítmica del fuego del faro con un período de 13 s. (Oc.(3)W. 13s) desde 1935 con un alcance visual de 21 millas náuticas y desde 1944 con un alcance visual de 27,5 millas [15] .


Atenuación - 1 s., Brillo corto - 2 s.; apagón - 1 s.; resplandor corto - 2 s.; apagón - 1 s.; resplandor largo - 6 s.

Desde 1944, el faro comenzó a brillar a una distancia de 27,5 millas náuticas [15] . En 1956 fue reemplazado por uno nuevo con un rango de visibilidad de 21 millas, también con una luz intermitente de grupo blanco [4] .

Tras el final de la Gran Guerra Patriótica , en 1945, todos los edificios del faro y sus medios técnicos pasaron a ser propiedad de la URSS [1] (según los resultados de la Conferencia de Potsdam, parte de Prusia Oriental pasó a ser territorio de la Königsberg (desde marzo de 1946 - Kaliningrado) región de la RSFSR ). De esta forma, los edificios existen hoy, complementados por estructuras de unidades militares presentes en el cabo [3] .

Descripción

El complejo del faro de Cape Taran consta de una baliza luminosa, tres radiobalizas para diversos fines, un nautófono , un punto de control para el funcionamiento de una estación diferencial (proporciona a los navegantes las coordenadas actualizadas de los sistemas de navegación por satélite), equipo de comunicaciones (proporciona control) y un complejo de plantas de energía diesel (suministro de energía de respaldo) [16 ] . El faro emplea hasta 4 personas.

Los cimientos de la torre están construidos con piedra de escombros . El espesor de las paredes es de cuatro ladrillos, en la parte superior hay dos ladrillos. Escaleras de hormigón - sobre largueros metálicos . La estructura de la linterna está protegida por vidrios de tormenta de 6 mm de espesor [4] y una cúpula recubierta de cobre pavonado [16] .

Un nautófono sueco tipo Lieja ( LIEG-300 ) de AGA AB ( The Linde Group ) y una radiobaliza se encuentran a 120 metros del faro [4] . La potente señal de sonido de 300 Hz del transmisor de sonido ( Eng.  Mo.(A) ev. 15s. [17] ) ayuda a los navegantes a navegar con niebla espesa [18] . El nautófono se enciende cuando una boya luminosa especial se esconde en la niebla, ubicada a una distancia de 12-13 cables (unos 2,4 kilómetros) de la costa [16] .

El distintivo de llamada de la radiobaliza, que funciona las 24 horas, son las letras latinas B T ▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄▄ ▄▄▄ ▄ (nunca cambiadas): “four BT, em dash, dos BT” [18] . El alcance de la señal de la baliza es de hasta 300 millas [16] .    

Características

Fuego blanco que eclipsa al grupo [19] Ztm(3)21MHornRMk [6] con un período de 15 segundos ( English  Oc.(3)W. 15s [17] u Oc(3) W 15s 21M RN Horn [20] ) Rango de visibilidad de la baliza s 21 millas . La señal luminosa se enciende automáticamente [16] .

Característica rítmica del fuego de un faro con un período de 15 s. (Oc.(3)W. 15s) para 2018 [17] .


Resplandor - 3 s.; apagón - 1,5 s; resplandor - 3 s.; apagón - 1,5 s.; resplandor - 3 s.; apagón - 3 s.

Equipado con una luz de isofase de respaldo ( Iso , equal flash [21] ) [19] con un rango de visibilidad de 13 millas náuticas ( inglés  Iso.W. 4s 13M. ) y un período de 4 segundos de brillo y oscuridad con igual duración [ 17] .

Incendio isofásico con alcance visual de 13 millas náuticas ( Iso.W. 4s 13M. ) para 2018 [17]


Resplandor - 2 s.; apagón - 2 s.

Maestros del faro

Veteranos del faro

Premios

Ubicación geográfica

En el arte

Faro hoy

La entrada al territorio del faro se realiza solo con pases. Su complejo residencial y sus dependencias están en el balance de la Flota Báltica (administrada por el Servicio Hidrográfico [4] ), y una unidad militar cerrada está ubicada alrededor del área del faro [18] . En la actualidad, periódicamente se organizan caminatas por la orilla del mar hasta el faro de Taran, asociadas a ciertas dificultades y actividad física [27] .

El 24 de septiembre es el día del faro [16] . Según los registros documentales de marineros de Königsberg , el nuevo faro, construido en 1846, debía comenzar su trabajo el 15 de diciembre [12] .

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Faros de Rusia, 2001 , p. 280.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Los faros más antiguos del Golfo de Gdansk, 2009 , p. 103.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 N. V. Yagunov, T. E. Yagunova, 2012 , pág. 172.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Mayaki Rossii, 2001 , pág. 281.
  5. ↑ Lista de objetos identificados del patrimonio cultural de la región de Kaliningrado (al 12 de octubre de 2015). Copia de archivo fechada el 15 de mayo de 2018 en Wayback Machine Order No. 78 fechada el 27 de agosto de 2014
  6. ↑ 1 2 N. V. Yagunov, T. E. Yagunova, 2011 , pág. 110.
  7. ↑ Servicio de prensa del Museo del Ámbar. Costa de ámbar en los mapas de Prusia . Caspar Hennenberger . http://ambermuseum.ru . Museo Regional del Ámbar de Kaliningrado (2 de marzo de 2017) . Consultado el 25 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2018.
  8. ↑ Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 105.
  9. ↑ Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 103-105.
  10. ↑ Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 109.
  11. ↑ Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 104.
  12. ↑ 1 2 Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 106.
  13. ↑ 1 2 Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 110.
  14. ↑ Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 108.
  15. ↑ 1 2 3 Los faros más antiguos del golfo de Gdansk, 2009 , p. 112.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 170 años del faro en Cape Taran, 2016 , p. 6.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 Lista de luces, radioayudas y señales de niebla para el mar Báltico con Kattegat, Belts and Sound y Golfo de Botnia . - Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial , 2018. - Pub. 116 Archivado el 1 de agosto de 2017 en Wayback Machine - página 95
  18. ↑ 1 2 3 4 Ulyana Vylegzhanina. Me voy a Taran . El corresponsal de "RG" visitó el faro más occidental de Rusia . http: //rg.ru_ Periódico ruso - Semana - Noroeste No. 5742 (29/03/2012) . Consultado el 14 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 2 de abril de 2012.
  19. ↑ 1 2 Atlas de faros de Rusia, 2006 , p. 151.
  20. ↑ Taran Lighthouse Archivado el 30 de enero de 2013 en Wayback Machine en un mapa de Navionics Garmin® Ltd. empresa
  21. ↑ NAVGUIDE Archivado el 22 de mayo de 2018 en Wayback Machine . = Manual del equipo de navegación de la IALA Archivado el 22 de mayo de 2018 en Wayback Machine / Transl. CJSC "NAVITEL" (2010) - IALA , 25 de mayo de 2014. - P. 63.
  22. ↑ 1 2 Ulyana Vylegzhanina; Elena Nagornykh. Los corresponsales de "RG" visitaron el faro más occidental de Rusia . Ensayo fotográfico de Elena Nagornykh . http: //rg.ru_ Periódico ruso - (región de Kaliningrado) (07/03/2012) . Consultado el 14 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2018.
  23. ↑ Cabeza del faro Taran. En el sitio web de la Fundación Russian Lighthouse Society . Consultado el 14 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2018.
  24. ↑ Iván Liberov. Inseparable de la historia de Rusia . Proyecto fotográfico de Yakov Titov y Alexander Filatov para el 300 aniversario de la Flota Báltica . http ://nvo.ng.ru_ Revisión militar independiente (08/09/2000) . Consultado el 21 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2018.
  25. ↑ mapa Archivado el 30 de enero de 2013 en Wayback Machine Navionics Garmin® Ltd. empresa
  26. ↑ Se llevó a cabo una presentación de la traducción del libro "Brewsterort's Fire" en el Museo Gusev . https://gusev-online.ru . Sitio web de información de la ciudad de Gusev (20 de febrero de 2016). Consultado el 14 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2017.
  27. ↑ Ksenia Seménova. Senderismo deportivo y paseo educativo a lo largo de la ruta: Donskoye - faro en el cabo Taran - Filino - Primorye - Lesnoye - Otradnoye - Svetlogorsk-2 . A los participantes les espera un recorrido de 21 km, que está previsto superar en 6 horas . http://kaliningrado-city24.ru . Kaliningrado24 (07.07.2017) . Consultado el 21 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2018.
  28. ↑ N. V. Yagunov, 2013 , pág. 150-151.
  29. ↑ N. V. Yagunov, T. E. Yagunova, 2011 , pág. 111.

Literatura

Enlaces