La Planta de Reparación de Locomotoras Diesel de Tashkent fue fundada en 1900 como los Talleres Ferroviarios Principales .
Destacamentos armados de trabajadores de talleres ferroviarios jugaron un papel decisivo en el establecimiento del poder soviético en Tashkent en octubre de 1917, así como en la represión de la " rebelión de Osipov " antisoviética en enero de 1919.
En 1918, los talleres ferroviarios pasaron a llamarse Krasvostochny, y desde 1930 pasaron a llamarse Planta de reparación de automóviles de locomotoras de vapor Krasnovostochny.
En 1934, se puso en funcionamiento en la planta un taller de fundición de acero y, desde 1935, un taller de reparación de locomotoras. Reparó locomotoras a vapor de las series N , O , B , Shch , E.
Durante la Gran Guerra Patriótica , la Planta de Reparación de Locomotoras de Dnepropetrovsk fue evacuada al territorio de la planta . En la planta se construyeron trenes blindados, se produjeron proyectiles, bombas de aire y piezas de mortero.
Desde 1959, la planta comenzó a reparar locomotoras diesel. Desde 1977, se llama Planta de Reparación de Locomotoras Diesel de Tashkent. La planta se especializó en la reparación de locomotoras diesel de la serie ChME2 .
A principios de 1992, se reparaban motores diesel, se producían pastillas de freno de hierro fundido y repuestos.