Tenishev, Serguéi Dmítrievich

Sergei Dmitrievich Tenishev (1928-1996): corredor de rally soviético de la era de la posguerra, ganador del primer rally de varios días de la URSS, participante en muchas competiciones internacionales. Probador de NAMI , Honorable Maestro de Deportes de la URSS (1969) [2] [3] .

Actuaciones

En 1955, se celebró el primer campeonato de la URSS en carreras de carretera. Se llevó a cabo cerca de Minsk en una gran carretera (44,1 km). Tenishev montó a Pobeda con un cuerpo en serie y ocupó el tercer lugar detrás de dos pilotos del equipo GAZ que conducían autos totalmente deportivos.

Sergey Tenishev se convirtió en el ganador del primer rally de varios días en la historia de la URSS . Su lanzamiento se dio el 31 de mayo de 1957 en Tushino , no lejos del aeroclub Chkalov . La ruta del rally fue diseñada para tres días: Moscú → Mozhaisk → Minsk → Pskov → Vitebsk → Moscú . Sergey habló en el GAZ-69 , su navegador era P. Vasyukov. La tripulación obtuvo el primer lugar en la clase Pobeda y GAZ-69 del equipo Torpedo -NAMI [4] .

En 1958, Tenishev participó en la primera actuación de los corredores soviéticos en el extranjero: el Rally de los Mil Lagos , pero no llegó a la meta. Al año siguiente, 1959, en el automóvil Moskvich-407 , la tripulación del 117 S. Tenishev y B. Konev ascendió al puesto 33 de 81 participantes iniciales (puesto 12 en su clase) [4] .

En 1961, Tenishev en Moskvich-407 participó en el mitin de 5000 kilómetros " Por la paz y la amistad ", que se lleva a cabo desde 1960. La pista pasó por cinco "democracias populares" desde Balaton hasta Dresde . Esta vez el navegante fue N. Ionkin, la tripulación ocupó el primer lugar en la clasificación de 1600, el segundo también fueron representantes de Torpedo-NAMI V. Loktionov y el navegante A. V. Dmitrievsky [4] .

En 1963: actuación en el rally de la Acrópolis como navegante A. Dmitrievsky en Moskvich-407. Como resultado, 24° lugar en la absoluta y quinto en su clase [4] . Y en el Rally de los Mil Lagos, la tripulación terminó en el puesto 54.

Al año siguiente, 1964, también como parte de Dmitrievsky-Tenishev, trajeron el Volga GAZ-21 estatal número  AB 00-53  al Rally de Montecarlo . Hubo algunas peripecias, se rompió el parabrisas con una piedra , pero a pesar de ello, la tripulación  31  llegó a la meta y fue premiada como parte del equipo Autoexport [1] [5] . Según otras fuentes, la tripulación no estaba clasificada en la carrera [6] .

Desde 1967, se formó la tripulación de Sergey Tenishev y Valentin Kislykh. Actuaron en diciembre de 1967 en el Rally de Etiopía en el Volga M-21-3000 y obtuvieron el primer lugar en la clase y el segundo lugar en la clasificación general.

El siguiente logro importante del atleta fue su actuación en el rally Londres-Sydney de 1968, en el que terminó como el mejor de su equipo, en el puesto 20 de 56 finalistas [7] .

Después de eso, la tripulación de S. Tenishev, V. Kislykh, V. Shirochenkov participó en el Rally Londres-México de , 20° lugar de 26 finalistas, la tripulación  40  ayudó a asegurar el tercer lugar del equipo en la clasificación por equipos. [2] [8] .

La última participación internacional de Sergei Dmitrievich tuvo lugar en 1971, en el Rally de Suecia conduciendo un deportivo Moskvich-412 . Para los cuatro representantes del equipo soviético, la carrera terminó con el retiro [9] .

Murió después de una grave enfermedad en 1996 [10] .

Notas

1. ↑ 1 2 Elena Veselova, foto del archivo personal de Gennady Dobrovolsky. Rally Monte Carlo: ruta rusa  // Al volante  : Periódico. - M. , 2009. - Edición. 17 _ Archivado desde el original el 26 de marzo de 2010.
2. ↑ 1 2 Denis Orlov, Alexander Pikulenko. Maratón de primavera  // Revisión automática  : Diario. - M. , 2010. - Edición. 12 _ Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013.
3. ↑ Automovilismo soviético (enlace inaccesible) . Consultado el 5 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de julio de 2016. (indefinido) 
4. ↑ 1 2 3 4 Anatoly Dmitrievsky . "Medio siglo a tiempo": 50 años del rally soviético  // Motorsport  : Journal. - M. , 2007. - Edición. mayo de 2007 . Archivado desde el original el 16 de junio de 2010.
5. ↑ GAZ M21 Volga Rally Monte-Carlo 1964 No. 31 (Reseñas y comentarios sobre GAZ M21 Volga Rally Monte-Carlo 1964 No. 31). automodels.com.ua. - Descripción del modelo de coche. - "El modelo repite el auto legendario - Volga Gaz 21 (número de registro: AB 00-53), que participó en el rally en 1964 bajo el control de Anatoly Dmitrievsky y Sergey Tenishev". Consultado el 31 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2010. (indefinido)
6. ↑ 33. Rallye Automobile de Montecarlo 1964 . www.ewrc-results.com. Consultado el 21 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2021. (indefinido)
7. ↑ Maratón de Londres-Sídney (1968  ) . Autos únicos y repuestos. — Artículo sobre la maratón en el portal Sydney Auto Club. Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 20 de junio de 2012.
8. ↑ Serguéi Kanunnikov. 40 años del maratón Londres-México  // Al volante  : Diario. - M. , 2010. Archivado el 2 de febrero de 2011.
9. ↑ 22. Rally Sueco Internacional 1971 . www.ewrc-results.com. Consultado el 21 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2020. (indefinido)
10. ↑ Obituario en la revista "Al volante" . Consultado el 4 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2019. (indefinido)

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