Vladímir Alexándrovich Timchenko | |||||
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Fecha de nacimiento | 28 de julio de 1931 | ||||
Lugar de nacimiento | Porkhov , RSFS de Rusia , URSS | ||||
Fecha de muerte | 5 de diciembre de 2005 (74 años) | ||||
Un lugar de muerte | Moscú , Rusia | ||||
País | URSS → Rusia | ||||
Lugar de trabajo | OKB-1 , RSC Energía | ||||
alma mater | AMI ( 1955 ) | ||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas ( 1954 ) | ||||
Premios y premios |
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Vladimir Aleksandrovich Timchenko ( 1931 - 2005 ) - Ingeniero mecánico y científico soviético en el campo del desarrollo de productos de cohetes y tecnología espacial , participante en la preparación e implementación del vuelo de la primera nave espacial en el mundo con un hombre a bordo (1961 ), doctor en ciencias técnicas (1985). Laureado del Premio Estatal de la URSS (1985). Ingeniero Mecánico de Honor de la Federación Rusa (1996).
Nacido el 28 de julio de 1931 en la ciudad de Porkhov , región de Pskov .
De 1950 a 1955 estudió en el Instituto de Aviación de Moscú , después de lo cual recibió la especialización de ingeniero mecánico, mientras estudiaba en el instituto, trabajó en OKB-1 como técnico bajo la dirección del académico S. P. Korolev [1] .
Desde 1955, trabajó en OKB-1 como ingeniero, ingeniero superior, jefe de sector, subjefe y jefe de departamento. Desde 1960, el jefe del grupo de proyectos del departamento 11, participó en el desarrollo de vehículos de descenso de diversas formas, participó directamente en el diseño de naves espaciales destinadas a vuelos tripulados en órbita cercana a la Tierra " Vostok ", " Voskhod " , " Soyuz ", en el diseño de vehículos no tripulados -sondas y naves espaciales tripuladas bajo el programa lunar soviético , en el diseño de vehículos de descenso, ayudas para el aterrizaje, sistemas de rescate de emergencia para tripulaciones de naves espaciales para las primeras estaciones interplanetarias automáticas [2] [1] .
De 1973 a 2004 - Diseñador jefe adjunto y desde 2004 - Investigador jefe de RSC Energia , fue el jefe del grupo de trabajo de especialistas en el desarrollo e implementación del trabajo en el proyecto del primer vuelo espacial tripulado internacional experimental conjunto de la Soyuz soviética nave espacial y la nave espacial estadounidense " Apolo ". V. A. Timchenko también fue uno de los líderes en la creación y las pruebas de vuelo de la nave orbital y el programa espacial del sistema espacial de transporte reutilizable soviético Energia- Buran . Participó en el diseño, creación y prueba de la nave espacial de carga no tripulada de transporte " Progress " y sus análogos, así como de la estación orbital tripulada " ISS ", las estaciones científicas orbitales tripuladas " Salyut " y " Mir " [2] [ 1] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS en 1961 "Por participación activa en la preparación e implementación del vuelo de la primera nave espacial del mundo con un hombre a bordo" V. A. Timchenko recibió la Orden de la Insignia de Honor [1 ] .
Por Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS del 4 de noviembre de 1985 "Para la creación de la nave espacial Soyuz T y el desarrollo de sistemas de control para esta nave", V. A. Timchenko recibió el Estado de la URSS Premio en Ciencia y Tecnología [1] .
En 1996, por Decreto del Presidente de Rusia "Por servicios al estado, una gran contribución a la preparación e implementación exitosa de la primera etapa de cooperación ruso-estadounidense en el campo de vuelos espaciales tripulados bajo el programa Mir-Shuttle " Honrado Ingeniero Mecánico de la Federación Rusa [3]
De 1965 a 1966, V. A. Timchenko fue uno de los doce empleados que pasaron con éxito la selección para el primer grupo de cosmonautas en el destacamento OKB-1 , pero debido a la carga de trabajo en su actividad principal, se vio obligado a abandonar esto [2] [ 1 ] .
Murió el 5 de diciembre de 2005 en Moscú.
Durante el período de actividad científica, V. A. Timchenko recibió la Orden de Lenin (1971) y dos Órdenes de la Insignia de Honor (1961, 1976) [1] .