Ruta transiraní ( ing. Persian Corridor ) - una de las rutas para la entrega de mercancías de los Estados Unidos y Gran Bretaña a la URSS durante la Segunda Guerra Mundial . La carga se suministró principalmente en régimen de préstamo y arrendamiento .
La ruta transiraní en agosto de 1941 permitió transportar solo 10.000 toneladas por mes. Para aumentar el volumen de entregas, fue necesario llevar a cabo una modernización a gran escala del sistema de transporte de Irán , en particular, los puertos del Golfo Pérsico y el ferrocarril transiraní . Con este fin, los Aliados (URSS y Gran Bretaña) ocuparon Irán en agosto de 1941 . En octubre de 1942, el volumen de suministros se elevó a 30 000, y en mayo de 1943, hasta 100 000 toneladas por mes.
A través del territorio de Irán, las mercancías fueron entregadas a las fronteras de la URSS no solo por las fuerzas del ejército soviético, sino que también participó el servicio de transporte militar del ejército indio británico . Varios militares indios recibieron órdenes soviéticas. [una]
Además, la entrega de mercancías fue realizada por los barcos de la flotilla militar del Caspio , que hasta finales de 1942 fueron objeto de ataques activos por parte de aviones alemanes . La parte marítima del viaje desde la costa este de los Estados Unidos hasta la costa de Irán (es decir, hasta los puertos de Bushehr y Basora ) tomó alrededor de 75 días [2] .
Todos los automóviles importados, concentrados en la ciudad de Julfa , se destilaban por sus propios medios en la ciudad de Ordzhonikidze .
Se construyeron varias plantas de automóviles específicamente para entregas de préstamo y arrendamiento en Irán.