El transporte de Vietnam incluye transporte ferroviario, terrestre, aéreo, marítimo y fluvial, proporcionando transporte de pasajeros y carga tanto dentro de Vietnam como en rutas internacionales.
El sistema ferroviario del país es mantenido y es propiedad de los Ferrocarriles de Vietnam de propiedad estatal ( vietnamita : Đường sắt Việt Nam ). La línea principal tiene un sentido de norte a sur y una longitud de 1726 km de los 2600 km de todas las vías férreas del país. Conecta las 2 ciudades más grandes del país: Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh . La mayoría de las carreteras son de trocha métrica ( 1000 mm ), aunque existen carreteras europeas y de doble trocha en el norte del país [1] [2] . Hay una conexión con los ferrocarriles de China ( rama Haiphong - Kunming ), el tramo vietnamita es de 389 km. Actualmente no hay comunicaciones con Laos y Camboya . En 2005, toda la red ferroviaria del país incluía 278 estaciones. La dirección norte-sur ( línea Norte-Sur ) en 2007 llevó a cabo el 85% del tráfico de pasajeros y el 60% del tráfico de mercancías de toda la red ferroviaria de Vietnam [3] . Hay 39 túneles con una longitud total de 11.512 m, 27 de ellos con una longitud de 8.335 m se encuentran en el tramo Hanoi-Ho Chi Minh.
En los últimos años, ha habido muchos proyectos, el mayor de los cuales es la construcción de un ferrocarril de alta velocidad, que también proporcionaría una dirección norte-sur y conectaría Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo, debido al alto costo del proyecto, estos planes están actualmente en suspenso y esperan un estudio adicional. Otros proyectos incluyen la restauración de líneas preexistentes destruidas durante décadas de guerra, así como conexiones a los sistemas ferroviarios de Camboya y Laos [4] . Hay proyectos para la construcción del metro en la ciudad de Ho Chi Minh y Hanoi, la construcción de algunas líneas ya comenzó, la fecha de finalización completa de los sistemas se llama 2015-2016 [5] .
La longitud total de las carreteras del país es de más de 250 mil km, de los cuales sólo el 19% están pavimentados. 4 carriles tienen el 4% de las carreteras, 2 carriles - 36%, la mayoría son carreteras de un solo carril. La red vial incluye caminos federales regulados a nivel central, caminos provinciales regulados a nivel provincial, caminos distritales regulados a nivel cantonal, caminos urbanos y caminos comunales. La red vial federal tiene 17.295 km, pavimentada en un 83,5%. Sistema vial provincial - 27.762 km, 53,6% pavimentado. Las carreteras unen Vietnam con Laos, Camboya y China.
Las motocicletas , como la Honda Wave , son el tipo de vehículo dominante en Vietnam . A mediados de 2019, Vietnam ocupa el cuarto lugar en el mundo en términos de número de motocicletas (58 millones), solo superado por India, China e Indonesia, y primero en sus ventas (8,3 mil por día). Las motos son muy utilizadas por particulares para el transporte de pasajeros y mercancías [6] [7] .
Hay 17 aeropuertos civiles principales en Vietnam, 3 de ellos son internacionales: Noi Bai en Hanoi, Da Nang en Da Nang y Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh. Estos tres aeropuertos concentran el 93% del tráfico de pasajeros y el 99% del tráfico de carga. Tan Son Nhat es el más grande y proporciona el 65 % del tráfico de mercancías, el 51 % del tráfico de pasajeros y el 75 % del tráfico internacional de pasajeros. Para descargar el aeropuerto de Tan Son Nhat, se planea construir un nuevo aeropuerto de Long Thanh en la ciudad de Ho Chi Minh [ 8] .
Las principales compañías aéreas son las aerolíneas estatales Vietnam Airlines y Jetstar Pacific , así como la aerolínea privada de bajo costo VietJet Air .
En general, los viajes aéreos en Vietnam muestran una alta tasa de crecimiento. Aeropuerto de Wandong (2018), se construyeron nuevas terminales en los aeropuertos de Da Nang (2011) y Noi Bai (2014), se equipó el aeródromo militar de Shaowang para atender vuelos de pasajeros, se planean los aeropuertos de An Giang, Phan Thiet y otros. Bamboo Airways ingresó al mercado del transporte de pasajeros en 2019 .
Vietnam tiene unos 8.000 km de ríos utilizados para el transporte. La mayor parte de la flota son pequeñas embarcaciones, a menudo a remo. Los buques de carga modernos también operan en las cuencas de los ríos Mekong y Hongha . La rotación de carga de los puertos fluviales es de 96 millones de toneladas por año.
Hay 126 puertos marítimos y atracaderos, se combinan en tres grupos con centros en los puertos de Hai Phong (hasta el 30 % del volumen de negocios de carga), Da Nang (13 %) y Saigón (57 %). La facturación total de carga de los puertos marítimos es de 187 millones de toneladas por año [8] .
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