Konstantin Mijailovich Treschev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 31 de marzo de 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | aldea Treshchevo , Gobernación de Tula , RSFS de Rusia [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 30 de septiembre de 2015 (93 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1938 - 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte | 127 ° Regimiento de Aviación de Cazas , Dirección Principal de Entrenamiento de Combate de Aviación de Primera Línea de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
Otros Estados : |
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Jubilado | miembro del Instituto de la Fuerza Aérea |
Konstantin Mikhailovich Treshchev ( 31 de marzo de 1922 [2] - 30 de septiembre de 2015 ) - Piloto de combate soviético durante la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética (2/08/1944). Mayor General del Aire .
Nacido en el pueblo de Treshchevo, provincia de Tula (ahora el distrito de Leninsky de la región de Tula ) en una familia campesina. Graduado de 9 clases. Graduado del club de vuelo de Stalinogorsk .
En diciembre de 1938, se unió voluntariamente al Ejército Rojo [3] y fue enviado a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Kachin , donde se graduó en 1940. Desde marzo de 1940 se desempeñó como piloto junior en el 122º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea del Distrito Militar Especial de Bielorrusia . En junio de 1940, fue transferido al 127º Regimiento de Aviación de Cazas del mismo distrito como piloto junior, pero pronto fue nombrado asistente de navegación del escuadrón.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde el 22 de junio de 1941 [3] . El teniente K. M. Treshchev realizó las primeras incursiones como parte del 127º Regimiento de Aviación de Cazas del aeródromo de Grodno , participó en las batallas cerca de la frontera occidental. En julio de 1941 obtuvo su primera victoria. Participó en la batalla de Smolensk . En el otoño de 1941, el regimiento fue retirado para reposición y transferido al Frente de Leningrado . En 1941, luchó en cazas I-153 e I-16 , derribando 3 aviones alemanes sobre ellos.
En 1942, el regimiento fue reequipado con cazas Yak-1 y enviado a Stalingrado . K. M. Treshchev derribó 9 vehículos enemigos allí. También dominó el Me-109 capturado , en el que realizó varios reconocimientos aéreos altamente efectivos. Miembro del PCUS(b) / PCUS desde 1942.
El 13 de septiembre de 1943, el Capitán K. M. Treshchev fue transferido de la unidad de combate al puesto de instructor-piloto de la Dirección de Aviación de Combate a la Dirección Principal de Entrenamiento de Combate de Aviación Frontal de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. A principios de julio de 1944, el capitán K. M. Treshchev realizó 490 salidas, derribó 26 aviones enemigos (16 cazas y 10 bombarderos) en batallas aéreas. Dominó todo tipo de cazas soviéticos en ese momento (con la excepción del MiG-3 y LaGG-3 [4] ), así como los aviones Airacobra y Me-109 [3] . Según el jefe del departamento de aviación de combate, el teniente coronel Pravdin, [3] K. M. Treshchev “durante su trabajo en la Oficina mostró buenos ejemplos de trabajo en la formación de personal de vuelo joven, especialmente unidades del Cuartel General del Alto Mando Supremo ”. Habiendo realizado 10 incursiones durante el entrenamiento, derribó personalmente dos aviones enemigos frente a jóvenes pilotos [3] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 2 de agosto de 1944, "por el coraje y el heroísmo mostrados en el frente en la lucha contra los invasores nazis", el Capitán Treshchev Konstantin Mikhailovich recibió el título de Héroe del Soviet . Unión con la Orden de Lenin y la medalla Estrella de Oro (Nº 3972).
Al final de la guerra, realizó 565 incursiones, derribó personalmente 13 y en un grupo de 6 aviones enemigos [5] . Él mismo fue derribado varias veces: dos veces tuvo que saltar con un paracaídas, 3 veces más aterrizó su avión dañado en la ubicación de sus tropas. El 1 de mayo de 1945 participó en el vuelo de un grupo de combatientes sobre Berlín , cuando 2 banderas rojas con la inscripción " Victoria " fueron arrojadas sobre el Reichstag .
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea . En 1950 se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea . En 1954 participó en las pruebas de la bomba atómica en el sitio de pruebas de Totsk , en las que acompañó a un bombardero en el MiG-17 , y luego sobrevoló el epicentro de la explosión, por lo que ya fue condecorado con la Orden Rusa de Coraje en 1999 [6] [7] . Luego se desempeñó en la Dirección de Instituciones Educativas Militares de la Fuerza Aérea y en la Dirección Principal de Entrenamiento de Combate de la Fuerza Aérea. Voló hasta 1960. El último avión que dominó fue el MiG-19 . Desde enero de 1961 estuvo a disposición del comandante del 24 Ejército del Aire. Desde junio de 1961, fue el oficial de servicio responsable del puesto de mando del Control de Vuelo de la Fuerza Aérea. Desde 1973 sirvió en el Puesto de Mando de la Reserva Central 453 de la Fuerza Aérea, y en junio de 1980 fue nombrado jefe de este puesto de mando. Desde junio de 1983, el Mayor General de Aviación K. M. Treshchev está retirado.
Vivió en Moscú, realizó trabajos científicos y prácticos en el Instituto de la Fuerza Aérea .
K. M. Treshchev murió el 30 de septiembre de 2015. Fue enterrado en el cementerio "Rakitki" en la región de Moscú.
Del libro de N. G. Bodrikhin “Ases soviéticos. Ensayos sobre pilotos soviéticos" [4] :
Treshchev cree que el componente más importante del trabajo de combate de un piloto de combate durante la Segunda Guerra Mundial es su habilidad y coraje para acercarse al enemigo a una distancia de tiro efectiva para golpear con seguridad al piloto o a las unidades más importantes de un avión enemigo. .