Uva yo
| Estación | |
| uva yo | |
|---|---|
| Lyukshudya — Kilmez | |
| Ferrocarril de Gorki | |
| 56°59′21″ N sh. 52°11′04″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal Izhevsk |
| fecha de apertura | 1947 [1] |
| Nombres anteriores | uva |
| Tipo de | pasajeros y carga |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | cuatro |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | directo |
| Salir a |
Estación de autobuses de Uvinsky, calle de la estación, calle de Azina, Chkalova |
| Transferir a | Autobús número 1, 2, 3, 7 |
| Distancia a Izhevsk |
76,1 kilometros  |
| Código de estación | 276406 |
| Código en ASUZhT | 276406 |
| Código en " Express 3 " | 2060523 |
| Vecino sobre. PAGS. | uva II |
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Estación Uva I del ramal Izhevsk del Ferrocarril Gorky , estación ferroviaria del pueblo de Uva , distrito de Uvinsky de la República de Udmurtia . Se encuentra en la parte central del pueblo, en la calle de la Estación. Inaugurado en 1947 .
La estación realiza la venta de billetes de pasajeros, aceptación y entrega de equipajes, así como operaciones de carga [2] . La estación de la estación se combina con la estación de autobuses del pueblo de Uva.
Historia
Por desgracia, la historia comienza en 1924 . Fundada como un campamento maderero, Uva se planeó originalmente como una estación de tren de carga. Después de 3 años, el ferrocarril conectó el pueblo en construcción con Izhevsk . Entonces, desde 1927, Uva se ha convertido en una de las estaciones terminales del ferrocarril de vía estrecha Uva-Uzga. Inmediatamente, el ferrocarril comenzó a desempeñar un papel importante en la vida económica del pueblo: a través de él, la madera y la turba extraídas aquí se enviaban a la capital de Udmurtia.
La Gran Guerra Patriótica dio un nuevo impulso al desarrollo tanto de la vía férrea como de la estación. Ya en los primeros meses de la guerra, el flujo de mercancías de las regiones occidentales de la República Socialista Soviética Autónoma de Udmurtia aumentó significativamente, principalmente madera y productos agrícolas. Para acelerar la entrega de mercancías, se decidió construir un ferrocarril desde Uva hasta la frontera occidental de Udmurtia, hasta el río Kilmez . La construcción comenzó en la primavera de 1942. Miles de personas trabajaron en la instalación, en 1944 se puso en funcionamiento el camino [3] . Al mismo tiempo, la carretera existente a Izhevsk fue reconstruida a una vía ancha.
En Uwe mismo, se construyeron un depósito ferroviario y un depósito de combustible. En 1947 se inauguró la estación renovada.
En 1975, la estación Uva recibió un nuevo nombre: Uva I.
Pasajero siguiendo la estación
El transporte ferroviario suburbano desde la estación lo realiza la compañía de pasajeros Sodruzhestvo . A partir de 2016, la estación sirve trenes a Izhevsk . La estación en sí es la terminal del tren suburbano Izhevsk - Uva. Los trenes salen de la estación una vez al día (durante el período de verano los domingos - 2 veces al día) [4] .
Además, desde la estación de autobuses ubicada en el territorio de la estación Uva I, salen autobuses suburbanos hacia Glazov , Izhevsk, Sarapul , Mozhga y otros asentamientos en Udmurtia y el distrito de Uvinsky.
Además, al lado de la estación hay una parada de transporte público "Vokzal", a través de la cual siguen los autobuses urbanos No. 1, 2, 3, 7.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Estación de tren Uva I
- ↑ Podshivalov A. A. Biografía de mi pueblo . - Izhevsk: Udmurtia , 1974. - S. 43.
- ↑ Horario del tren de Alas a Izhevsk