| Ferrocarril de vía estrecha Oparinskaya | |
|---|---|
| años de trabajo | de 1952 a 2020 [1] |
| País | Rusia |
| ciudad de gestión | Oparino |
| Estado | Trafico de mercancias |
| Subordinación | ZAO Oparino-Les |
| longitud | 0 kilómetros |
| Mapa | |
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El ferrocarril de vía estrecha de Oparinsky es un ferrocarril de vía estrecha que transporta madera en el distrito de Oparinsky , región de Kirov . La longitud máxima era de 100 km, solo se operaron 76 km en los últimos años de funcionamiento, el ancho era de 750 mm . Año de apertura: 1952 , año de cierre 2020 [1] . Se organizó el tráfico de pasajeros de Oparino al pueblo de Chursya y el tráfico de mercancías.
En 1952 se inició la construcción de un ferrocarril de vía estrecha , y ya el 5 de agosto de 1955 partirá el primer tren con bosque de 12 kilómetros hasta Oparino [2] . Inicialmente, las locomotoras a vapor funcionaban en la carretera : Vp, Kch , Gr , en 1966 llegaron las primeras locomotoras diésel TU4 . En los años 70, el ferrocarril de vía estrecha tenía la mayor longitud de la línea principal con 87 km, y teniendo en cuenta todos los demás ramales, la longitud total superaba los 150 km [3] .
La situación de la carretera en la década de 1990 se deterioró significativamente, pero siguió funcionando. A partir de 2004, la carretera funcionaba de manera estable, todos los días hábiles llegaban varios trenes con látigos al almacén inferior de la industria maderera en Oparino , dos veces al día un tren de pasajeros iba de Oparino al pueblo de Chursya , que no funcionaba en invierno [ 1] [4] . A partir de 2014 , está en funcionamiento un ferrocarril de vía estrecha [5] .
En 2020 se detuvo la extracción de madera y se inició el desmantelamiento de las vías. Para noviembre de 2020, hubo una liquidación completa del ferrocarril y la eliminación del material rodante [1] .
A noviembre de 2020 se completa el desmantelamiento de las vías y se desmantela completamente la vía [1] .
Locomotoras:
Vagones:
Máquinas de pista:
Vehículos privados:
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