El vagón de acoplamiento es un vagón de carga de vía estrecha de tipo abierto diseñado para el transporte de troncos y troncos en vías férreas de vía estrecha . [una]
El acoplador de vagones de ocho ejes con una capacidad de carga de 28 toneladas está diseñado para el transporte de troncos variados y de árboles a lo largo de vías férreas de transporte de madera de 750 mm de ancho . [2] El vagón remolque consta de dos semirremolques idénticos de cuatro ejes conectados entre sí por un inserto telescópico deslizante que le permite cambiar la base y la longitud total del enganche (la longitud se establece según la longitud del enganche ). látigos). Gracias al inserto telescópico, la madera se transporta en fustas de 8 a 24 m de largo, con una velocidad de diseño de 50 km/h. El elemento portante principal del semiacoplador es una viga central de sección en cajón soldada en forma de viga de igual resistencia a la flexión a partir de dos láminas verticales de 8 mm de espesor y dos láminas horizontales de 10 mm de espesor. Dos vigas de pivote de sección de caja están soldadas a la viga central, y en el medio hay una viga transversal, sobre la cual se apoyan los cojinetes de la estructura cónica de metal. En un lado de la viga espinal, se instala un dispositivo de tracción de choque, en el otro, un dispositivo para conectar con un inserto telescópico. En la parte central de la viga espinal hay una plataforma giratoria, que está diseñada para transferir la carga de la litera a la espinal. La litera del vagón de remolque es una estructura de marco y consta de dos vigas longitudinales, dos intermedias transversales y dos transversales de extremo con postes verticales. Dentro de las vigas transversales de los extremos de la litera del marco hay un mecanismo para el bloqueo automático de los montantes. Desde arriba, los bastidores están conectados por cadenas. Para estabilizar la posición de la litera del marco durante el movimiento del remolque en estado vacío, se coloca un pestillo en la viga central. El carro remolque puede ser de dos variedades: sin freno y con freno automático. El tren de rodaje del semiacoplador son dos bogies de dos ejes soldados con un juego de muelles formado por dos muelles cilíndricos. [3]
Ancho de vía | 750mm |
Número de ejes | ocho |
Peso del vagón (tara) | 8,2 (9,1) toneladas |
Ancho máximo | 2420mm |
La longitud del automóvil en los topes (dependiendo de la posición del inserto telescópico) | 20900, 22900, 24900mm |
Ancho del vagón | 2300mm |
Altura desde la cabeza del riel | 2350mm |
Altura hasta la superficie de la base de la litera | 1134mm |
Altura al eje del búfer | 620mm |
La longitud de los látigos transportados. | 8-24 metros |