Una señal de giro es una señal de luz intermitente que indica un giro en una dirección u otra. Cuando enciende los indicadores de dirección en todos los lados, significa una parada de emergencia.
Intermitente delantero incluido
señal de giro retráctil
Hasta finales de la década de 1930, no había indicadores de giro de luz familiares para los automóviles de hoy. En lugar de ellos, había los llamados desvíos mecánicos (retráctiles), iluminados por luces incorporadas por la noche. El primer automóvil de producción en recibir señales de giro eléctricas fue el Buick Roadmaster de 1939 . Después de la Segunda Guerra Mundial, los indicadores de dirección eléctricos se extendieron a Europa, incluida la URSS . El primer coche soviético con intermitentes eléctricos fue el ZIS-110 .
Tradicionalmente, las señales de giro usan bombillas naranjas. Las bombillas naranjas se fabricaron originalmente con tinte de cadmio , que fue prohibido en la década de 2000. La capa naranja de las bombillas modernas a menudo se despega y la señal de giro se vuelve blanca. Muchos fabricantes hacen un filtro de luz naranja en la carcasa de la señal de giro.
En Rusia (según GOST R 41.50-99 (Reglamentos de la CEPE N 50)), en los países de la CEI, los países de la UE , en la mayoría de los países de Asia y África, así como en Australia, es una lámpara intermitente de color naranja ("auto -amarillo") color . En los EE . UU. y otros países del hemisferio occidental, puede ser naranja o rojo (trasero). En las últimas décadas, han aparecido intermitentes LED dinámicos que no parpadean, cuya luz recorre la longitud de las lámparas.
Diagrama animado de una señal de giro en un Subaru
Advertencia de peligro en la parte trasera del Audi Q8 con intermitentes dinámicos
Señales de giro separadas en el 412 en forma de triángulos naranjas
Señales de giro en la unidad de luces traseras en un Kenworth
En la mayoría de los autos y remolques, los indicadores de dirección delanteros y traseros están montados en un bloque de luces , mientras que los indicadores de dirección laterales están ubicados aproximadamente de 1/15 a 1/3 de la longitud desde la parte delantera del auto, en casos raros duplicados más cerca de la popa En los autobuses articulados, trolebuses y tranvías, las señales de giro laterales también se duplican en la sección de cola.
A principios de la década de 2000, los diseñadores de Mercedes-Benz introdujeron una nueva gama de su marca con señales de giro en el espejo , que venía del diseño de motocicletas. Esto ha generado mucha controversia sobre las ventajas y desventajas de este diseño, así como una gran cantidad de espejos de ajuste con señales de giro que funcionan y que no funcionan.
El diseño se puede dividir en varios tipos. El más común en Rusia, la Unión Europea y en todo el Hemisferio Oriental es un faro convencional con un filtro de luz naranja. El segundo lugar lo ocupa una bombilla de luz naranja integrada en la unidad de señal de luz. Ahora está cada vez más de moda y lo más avanzado tecnológicamente, independientemente del vehículo, hacer intermitentes de LED.
Señal de giro en el espejo, que se convirtió en un éxito en la década de 2000
bombilla de luz naranja quemada extraída de la carcasa de la señal de giro
Si los intermitentes delanteros para camiones suelen ser originales, los intermitentes traseros son producidos por diferentes fabricantes, aunque pueden tener cualquier diseño.
Si los intermitentes delanteros están integrados en los faros, entonces los intermitentes traseros también son productos de otro fabricante.
En algunos casos, se saca del sobre. Los intermitentes delanteros se colocan en las rejillas tanto en el volante como en los espejos y horquillas. Los traseros se pueden montar en el sillín.
Indicador de dirección en el volante
Ambos intermitentes delanteros en una motocicleta Yamaha YZF R1
Luces de emergencia: indicadores de dirección parpadeantes en ambos lados, históricamente (en los EE. UU.) más rápido que las señales de giro "normales". Se activa mediante un botón con un emblema en forma de triángulo rojo.
Es costumbre activar la "pandilla de emergencia" para cualquier problema en el automóvil: con el automóvil en sí (mala dirección, roció el parabrisas ), conductor ( cegado ), carga (mal asegurada), pasajero ( enfermedad , pelea en el automóvil ) ), equipo adicional ( el navegador GPS se cayó del soporte), la situación alrededor (peatón en un lugar inesperado, el paso está completamente bloqueado). Algunos autores recomiendan encender la "banda de emergencia" para maniobras complejas en el estacionamiento [1] . Al realizar una parada de emergencia , además de la luz intermitente de emergencia, se debe mostrar un triángulo de advertencia a una distancia segura (que va de 15 a 200 m en diferentes situaciones y jurisdicciones). Al remolcar, el carro trasero debe encender la “banda de emergencia”, y si esto no es posible, colocar una señal de parada de emergencia . Además, al detenerse en la carretera, muchos de los automóviles asociados con el peligro deben activar la "pandilla de emergencia" (de acuerdo con las normas de tránsito de Rusia: aterrizar y desembarcar grupos de niños).
Al igual que las luces de estacionamiento, la banda de emergencia se puede encender incluso si el resto de la red eléctrica del automóvil está apagada. Dispositivos del tipo "antidescarga", que apagan una batería muy descargada, para luego abrir, arrancar y cargar el automóvil en los restos, reaccionar ante una "pandilla de emergencia" y aterrizar la batería hasta el final: la seguridad es más importante.
El automóvil que se encuentra en la "banda de emergencia" debe pasarse por alto con un margen de velocidad e intervalo; puede haber personas u obstáculos imprevistos cerca.
Breve activación de la alarma informalmente significa "gracias".
En automóviles, autobuses y trolebuses, el encendido se realiza mediante la palanca en la columna de dirección a la izquierda (a excepción de los automóviles con volante a la derecha, en los que la palanca está a la derecha), la posición hacia arriba - girar a la derecha, la posición hacia abajo: gire a la izquierda, la señal de parada de emergencia se enciende por separado en el tablero. En las motocicletas, el interruptor se encuentra al lado del acelerador y puede tener un diseño completamente diferente. El indicador de dirección del tranvía generalmente se enciende en el tablero, lo que se explica por la falta de volante.
Relé de control de señal de giro para vehículos VAZ
Indicador de señal de giro en forma de flecha verde izquierda y derecha entre el velocímetro y el tacómetro .
sello postal alemán
Otro sello postal alemán
GOST R 41.50-99 (Reglamento n.º 50 de la CEPE) Disposiciones uniformes relativas a la homologación de luces de posición delanteras y traseras, luces de freno, indicadores de dirección y dispositivos de iluminación de matrícula trasera para ciclomotores, motocicletas y vehículos equivalentes