Milicia popular (estación de metro, línea Big Circle)

"Levantamiento civil"
Línea de círculo grande
Línea de círculo grande
metro de moscú
Área Horóshovo-Mnevniki
condado SZAO
Ubicación Karamyshevo , Alto Mnevniki
fecha de apertura 1 de abril de 2021 [ 1]
Nombre del proyecto Calle de la milicia popular [2] , Karamyshevskaya, Mnevniki, Karamyshevo
Tipo de columna de tres vanos poco profunda
profundidad 26 metros
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 162
Ancho de la plataforma, m diez
La estación fue construida Ingeocom
Transiciones de estación Karamyshevskaya
(en construcción)
a las calles avenida del Mariscal Zhukov , Demyan Bedny , Milicia Popular , Mnevniki
Transporte terrestre R : m35 , 155, 345, 597, 800, t21, t65, t86
Modo de trabajo 5:30-1:00
Estaciones cercanas Mnevniki y Khoroshevskaya
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"Milicia Popular" [3] [4] [5] , también "Milicia Popular" [6]  - una estación del Metro de Moscú en la Línea Bolshaya Koltsevaya , ubicada en el distrito Horoshovo-Mnevniki ( SZAO ). La apertura para pasajeros tuvo lugar el 1 de abril de 2021 [ 1 ] como parte  del tramo Khoroshevskaya - Mnevniki .

Historia

Por primera vez, se mostró una estación de metro en el sitio de la estación actual [7] [8] en el esquema de desarrollo metropolitano en 1938 en el volumen 39 de la Gran Enciclopedia Soviética . La estación se traza en el diagrama como parte del nuevo radio prometedor Krasno-Presnensko-Rogozhsky en ese momento. Estaba marcado [9] desde Ploshchad Vosstaniya (la actual plaza Kudrinskaya) hacia el oeste a lo largo de la carretera Zvenigorod a través de Vagankovo ​​​​hasta Serebryany Bor (el área de la actual calle Zhivopisnaya ). En ese momento, el área de la actual avenida Marshal Zhukov era una periferia distante y sin desarrollar de Moscú, sin embargo, en relación con la apertura del complejo hidroeléctrico Karamyshevsky, el problema de la accesibilidad del transporte de esta área surgió incluso entonces. Sin embargo, pronto comenzó la Gran Guerra Patria , que hizo sus propios ajustes al desarrollo de la ciudad.

Regresaron a este proyecto en 1959 , el radio de Krasnopresnensky comenzó desde el centro de transferencia en Krasnopresnenskaya , el tendido estaba planeado en la estación de Khoroshovo a través de la estación de Karamyshevo, que estaba planeada en el área de la estación actual.

En 1965, se cambió la ruta, ahora el radio comenzaba desde Kievskaya y se dirigía a la calle Zhivopisnaya a través del área de Shelepikha . Se planeó [9] construir cuatro estaciones: "Pueblo Testovsky", "Magistralnaya", "Mnevniki" (cerca de la estación actual) y "Khoroshovo". Pero luego el radio de Zhdanovsky, en lugar de la conexión planificada con Timiryazevsky, se fusionó con Krasnopresnensky en el diámetro de Zhdanovsko-Krasnopresnensky. En estas condiciones, el radio de Krasnopresnensky se devolvió a su centro de transferencia original en Krasnopresnenskaya, y la ruta moderna fue en dirección a Tushin , sin pasar por Shelepikha y Khoroshevo-Mnevniki.

En 1972, se inauguró la estación Polezhaevskaya , que consta de tres vías. La tercera vía fue la base para un ramal en dirección oeste debajo de la avenida Marshal Zhukov hasta Serebryany Bor, luego hasta Strogino y más allá de la carretera de circunvalación de Moscú hasta Krasnogorsk . Esta opción nunca se implementó debido a la dificultad del terreno [10] a lo largo de la ruta de la línea.

En 1985 aparece la idea de las líneas de cuerda, y en 1989 se desarrolla un proyecto para la cuerda Mitino-Butovskaya, que pasa por la estación actual, desde donde estaba previsto [7] trasladarse al Gran Anillo, dejando en la dirección de la estación Oktyabrskoye Pole . Posteriormente, se abandonaron las líneas de cuerda y se comenzó a planificar la construcción de la estación de la línea Kalinin en este lugar.

En 2005, se presentó el proyecto del Tercer Circuito de Intercambio, en el que la estación aparece nuevamente [9] en esta área, sin embargo, debería haber sido ubicada en un lugar ligeramente diferente, debajo de la plaza en el lado noreste de la intersección, perpendicular a la estación actual (esto se debe a que estaba previsto continuar la línea hacia el norte hasta el "campo de Octubre").

Como parte de la construcción de la Autopista del Noroeste , en 2010, se abrió un cruce de automóviles de la calle Narodnogo Opolcheniya, la avenida Marshal Zhukov y la calle Mnevniki . Fue diseñado [11] por Metroproekt LLC, teniendo en cuenta la ubicación de dos estaciones de metro al lado: la línea Big Circle a lo largo de la calle Narodnogo Opolcheniya y la línea radial a lo largo de la calle Mnevniki. Al mismo tiempo, se integraron los vestíbulos de las estaciones con los subterráneos de la zona de intercambio. En el futuro, este espacio en blanco no se utilizó. Como resultado, se eligió la opción [12] con la estación de la línea Bolshaya Koltsevaya debajo de la avenida Marshal Zhukov, y se planeó construir profundamente la estación de intercambio de la línea Rublyovo-Arkhangelskaya debajo de la calle Mnevniki para garantizar la posibilidad de construir una transferencia a la línea Bolshaya Koltsevaya sin demolición de edificios locales. Otro motivo de esta decisión es la falta de voluntad de los autores del proyecto para involucrarse con la colocación de túneles de dos líneas con una pequeña diferencia de profundidad debajo del intercambio. La última circunstancia desempeñó su papel adicional: como resultado, la estación de la línea Rublyovo-Arkhangelskaya se colocó debajo de Demyan Poor Street en un ángulo de 90 grados con respecto a la estación de la línea Big Circle, y la estación en sí se hizo posible hacer poco profundo .

En el verano de 2012, se supo que estaba previsto abrir el tramo occidental de la línea Khoroshevskaya - Kuntsevskaya en diciembre de 2015 [13] . Según el proyecto, la estación "Calle Narodnogo Opolcheniya" debe construirse como parte de la sección occidental, que se ubicará en la intersección de la avenida Marshal Zhukov y la calle Demyan Bedny .

En febrero de 2013, la Comisión de Planificación de la Ciudad de Moscú aprobó un proyecto para un tramo de la línea Khoroshevskaya - Kuntsevskaya Big Circle, que prevé la construcción de la estación de metro Ulitsa Narodnogo Opolcheniya [2] .

Título

El primer nombre de la estación prometedora fue "Karamyshevo" y se firmó en el plan a largo plazo para la construcción de líneas del Metro de Moscú en 1953 . Más tarde, la estación fue designada en varios esquemas, incluso como "Mnevniki" y "Milicia Popular". Durante la construcción de la BKL, la estación recibió el nombre de "Calle de la Milicia del Pueblo" a lo largo de la calle del mismo nombre , ubicada cerca.

De marzo a mayo de 2020, en la documentación del proyecto, la estación se llamó Mnevniki (mientras que se planeó cambiar el nombre de Mnevniki actual a Terekhovo) [14] , pero como resultado, nunca se asignó. En noviembre de 2020, se propuso nombrar a la estación "Karamyshevskaya", y el 8 de diciembre, el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, firmó un decreto para dar a la estación este nombre [15] . Esto se hizo para facilitar la navegación, ya que ya existe una estación de metro Oktyabrskoye Pole en la calle Narodnogo Opolcheniya .

El nombre "Karamyshevskaya" viene dado por la línea de defensa Karamyshevsky de Moscú en 1941, que fue defendida por la 3ª División de la Milicia Popular Comunista . A su vez, la línea Karamyshevsky lleva el nombre del pueblo de Karamyshevo , ubicado en esta zona y pasó a formar parte de Moscú.

El 23 de marzo de 2021 se inició una votación en el portal Ciudadano Activo para cambiar el nombre de la emisora, que duró tres días. En la noche del 26 de marzo, según los resultados finales, el 55% de los participantes de la encuesta votaron por la opción "Milicia popular" y alrededor del 36% por la opción "Karamyshevskaya" [16] . Así, en la inauguración de la estación, se le dio el nombre de "Milicia del Pueblo" [k 1] .

Arquitectura y decoración

Estación somera de columna de tres vanos con plataforma de una isla. La profundidad de colocación es de 28 metros [17] .

En agosto de 2018, el Consejo de Arquitectura de la ciudad de Moscú aprobó el proyecto de diseño de la estación [18] .

Los interiores de los vestíbulos y en las paredes de las vías del andén de la estación tienen dibujos impresos con UV sobre paneles de aluminio . Los temas de los dibujos son las milicias populares , organizadas para defender a Rusia de las tropas extranjeras en 1612 , 1812 y 1941 .

El piso de la plataforma está hecho de granito siberiano gris oscuro doméstico. Las paredes están revestidas con paneles de aluminio y las columnas están revestidas con acero inoxidable cepillado. Parte del techo de las zonas de pasajeros de los vestíbulos y andén se remata con un raíl horizontal de aluminio [17] .

Construcción

El diseñador general y contratista general para la construcción de la estación es Mosinzhproekt JSC [17] .

En marzo de 2017, se anunció una licitación abierta para la construcción de un tramo del metro, incluida esta estación, los resultados estaban previstos para resumirse en abril del mismo año [19] .

En septiembre de 2017 se convocó un nuevo concurso para la construcción de un solar que incluya esta estación. De acuerdo con los requisitos de contratación, el ganador de la licitación deberá completar todos los trabajos de construcción e instalación antes del 31 de diciembre de 2019 [20] .

Como parte de la construcción de la estación, se llevaron a cabo el reasentamiento y la demolición de 4 edificios residenciales en la avenida Marshal Zhukov [21] [22] [23] .

Ubicación y vestíbulo

La estación está ubicada en el distrito de Khoroshevo-Mnyovniki , a lo largo de la avenida Marshal Zhukov en la intersección con la calle Demyan Bedny , y tiene dos vestíbulos subterráneos con salidas a la avenida Marshal Zhukov, la calle Demyan Bedny, las calles Narodnogo Opolcheniya y Mnevniki . Unas 200 mil personas viven y trabajan cerca de la estación [32] y el flujo de pasajeros esperado de la estación en el momento del lanzamiento será de unas 29 mil personas por hora. Además, como se esperaba antes de la apertura, la puesta en marcha de la estación descargará las calles vecinas en un 9% [33] .

En el futuro, se convertirá en una estación de transferencia para la estación Karamyshevskaya en construcción en la línea Rublyovo-Arkhangelskaya [2] [34] [35] [36] .

Después de la apertura, la estación se convirtió en la más cercana a la entrada al monumento natural Serebryany Bor . La distancia hasta él es de 2,4 kilómetros.

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [37] :

Galería

  • sala de la estación

  • Muro de camino. El tren que llega del tipo "Moscú" es visible

  • Pendiente de la escalera mecánica

  • Llegada del tren a la estación.

  • Plataforma

  • Lugar de descanso

  • Nombre de la estación en la pared.

Véase también

Notas

Comentarios

  1. ↑ Y aunque el nombre se da según la calle del mismo nombre, no copia todo el topónimo del terreno.

Fuentes

  1. ↑ 1 2 Sobyanin abrió las estaciones de metro "Mnevniki" y "People's Militia" en la BKL . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (1 de abril de 2021). Fecha de acceso: 1 de abril de 2021.
  2. ↑ 1 2 3 Metro "Ulitsa Narodnogo Opolcheniya" se construirá en el distrito de Khoroshevo-Mnevniki de Moscú . Noticias RIA. Bienes Raíces (8 de febrero de 2013). Consultado el 9 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2013.
  3. ↑ Ha finalizado la votación sobre la elección del nombre de la nueva estación BCL . Ciudadano Activo (26 de marzo de 2021). Recuperado: 5 de mayo de 2021.
  4. ↑ Escribiendo sobre los recursos del gobierno de Moscú, esquemas de metro, en RBC y en la prensa regional de Moscú
  5. ↑ Gramota.ru, en su comentario sobre la ortografía del nombre de la estación, dejó una recomendación directa, expresando la opinión de que la letra mayúscula o minúscula en la segunda palabra depende del nombre de la estación: una calle cercana o un evento histórico. y que la decisión sobre este asunto quede en manos del proponente (es decir, en este caso, de las autoridades de la ciudad y del metro).
  6. ↑ Escrito en los materiales de TASS, RIA-Novosti, Vesti.ru y directamente en la propia estación: Archivo:Placa conmemorativa de la estación de la Milicia Popular (¡sic!) 20210527 121905.jpg
  7. ↑ 1 2 Construcción de la estación "Calle de la Milicia Popular" de la Línea Big Circle. 23 de septiembre de 2020 . Mundo Metro / Metromundo . Recuperado: 24 de diciembre de 2020.
  8. ↑ Las nuevas estaciones de metro "Milicia del Pueblo" y "Mnevniki" BKL se abrirán en Moscú el 1 de abril . TASS . Recuperado: 31 de marzo de 2021.
  9. ↑ 1 2 3 Acerca de la línea de metro planificada Rublyovo-Arkhangelskaya . Recuperado: 24 de diciembre de 2020.
  10. ↑ Estación "Calle de la Milicia Popular" . Recuperado: 24 de diciembre de 2020.
  11. ↑ Línea Rublyovo-Arkhangelskaya. Proyecto (parte 1) . Recuperado: 24 de diciembre de 2020.
  12. ↑ ¿Por qué es necesario demoler cuatro casas para la construcción del metro en la avenida Zhukov? . Recuperado: 24 de diciembre de 2020.
  13. ↑ Metro de Moscú / Metro de Moscú / Perspectivas de desarrollo
  14. ↑ "Mnevniki" fue entregado a un vecino. Estaciones de metro que han cambiado de nombre . Moscú 24 (11 de abril de 2019). Recuperado: 23 de diciembre de 2020.
  15. ↑ Cuatro estaciones BKL en Moscú recibieron nombres . TASS (8 de diciembre de 2020).
  16. ↑ "Karamyshevskaya" o "Milicia Popular": ¿cuál es el nombre de la nueva estación BKL? . Ciudadano Activo . Fecha de acceso: 2 de abril de 2021.
  17. ↑ 1 2 3 Milicia Popular . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú . Recuperado: 5 de mayo de 2021.
  18. ↑ Se aprobó el diseño de la estación "Calle de la Milicia Popular" . Rambler/noticias (8 de agosto de 2018). Fecha de acceso: 12 de octubre de 2022.
  19. ↑ Moscú está buscando constructores de dos secciones del Segundo Anillo de Metro. . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (22 de marzo de 2017). Consultado el 22 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2017.
  20. ↑ Se ha anunciado un concurso para la construcción de un tramo del Tercer Circuito Intercambiador de Metro . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (1 de septiembre de 2017). Recuperado: 9 de diciembre de 2020.
  21. ↑ Se instalarán dos edificios de cinco pisos en la avenida Marshal Zhukov como parte de la construcción del metro - Lyovkin . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (15 de enero de 2018). Recuperado: 9 de diciembre de 2020.
  22. ↑ http://szao.mos.ru/imyshestvo_i_nedvizimost/ob_izyatii_dlya_gosudarstvennyh_nugd_obektov_nedvigimogo_imushestva/about-the-planned-withdrawal-for-the-state-needs-of-inmobiliario-ubicado-en-el-área-de-construcción-/ GZPRO_ul_people_militia.pdf
  23. ↑ PZ_TRAMO OESTE DE LA LÍNEA TERCER CONTORNO DE TRANSFERENCIA - 27/04/2017
  24. ↑ El túnel del Gran Metro Ring pasará por debajo del Canal de Moscú - Khusnullin . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (4 de septiembre de 2018). Recuperado: 9 de diciembre de 2020.
  25. ↑ La construcción del segundo túnel comenzó en la estación Mnevniki del Gran Metro Ring . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (26 de octubre de 2018). Recuperado: 9 de diciembre de 2020.
  26. ↑ Khusnullin: el túnel del Gran Metro Ring está listo bajo el Canal. moscú _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú . stroi.mos.ru (17 de mayo de 2019). Recuperado: 20 de mayo de 2019.
  27. ↑ El túnel entre Khoroshevskaya y People's Militia Street se inundó (4 de agosto de 2020). Fecha de acceso: 4 de enero de 2021.
  28. ↑ Se completa el túnel en el tramo entre "Khoroshovskaya" y "People's Militia Street" BKL . JSC "Mosinzhproekt" (6 de agosto de 2020). Recuperado: 9 de diciembre de 2020.
  29. ↑ Apareció una arena movediza en el camino de los constructores del metro en el área de la LCL de Khoroshevskaya (7 de diciembre de 2020). Fecha de acceso: 4 de enero de 2021.
  30. ↑ Las estaciones de metro "Karamyshevskaya" y "Mnevniki" BKL planean abrir dentro de dos meses
  31. ↑ Línea circular grande: "Khoroshevskaya" - "Davydkovo". Línea Big Circle - Nuestro transporte
  32. ↑ El territorio cerca de la estación BKL "Calle de la Milicia del Pueblo" comenzó a ser ajardinado . Interfax-Real Estate (24 de julio de 2020). Fecha de acceso: 26 de diciembre de 2020.
  33. ↑ Las estaciones BKL de las estaciones de metro Karamyshevskaya y Mnevniki descargarán las calles vecinas en un 9% . Agencia de noticias de la ciudad de Moscú (7 de enero de 2021). Recuperado: 12 de enero de 2020.
  34. ↑ Andréi Surikov. Línea Rublyovo-Arkhangelskaya . Metrostroy (agosto de 2016). Recuperado: 5 de noviembre de 2017.
  35. ↑ Diseño de las estaciones de metro Klenovy Boulevard 2 y Prospekt Marshal Zhukov . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (31 de agosto de 2020). Recuperado: 24 de diciembre de 2020.
  36. ↑ Línea de metro Rublyovo-Arkhangelskaya . Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú . Recuperado: 5 de mayo de 2021.
  37. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.

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