Nuevo Arbat

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Calle Novy Arbat
información general
País Rusia
Ciudad Moscú
condado CAO
Área Arbat
Longitud 1,5 kilometros
Bajo tierra Metro de Moscú Línea 3.svg Arbatskaya Smolenskaya Arbatskaya Smolenskaya
Metro de Moscú Línea 3.svg 
Metro de Moscú Línea 4.svg 
Metro de Moscú Línea 4.svg 
Nombres anteriores parte de Kalinin Avenue (1963-1990),
Carril para perros. y Zona de juegos para perros ,
Krechetnikovskiy per. ,
parte de la perspectiva Kutuzovsky
(hasta 1957 - B. Novinsky per. )
Código postal 119019 (#1-17, 2-12 y 21, 16-26)
121069 (#14)
127025 (#19)
121099 (#23-31 y 30/9-34)
121205 (#36)
Números de teléfono +7(495) 690, +7(495) 691, +7(499) 240, +7(499) 241, +7(495) 605
clasificador OMK MU
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Calle Novy Arbat (en 1963 - 1990 parte de la avenida Kalinin ) - una calle en el distrito moscovita de Arbat . Continúa por la calle Vozdvizhenka desde la Plaza de la Puerta de Arbat y va hasta la Plaza de Rusia Libre , donde pasa al Puente Novoarbatsky . Parte de la carretera federal M-1 ( Calle Vozdvizhenka  - Novy Arbat - Kutuzovsky Prospekt  - Autopista Mozhayskoye  - Autopista Minskskoye ).

La calle lleva el nombre de la calle vecina Arbat .

Pasa desde la Plaza de la Puerta de Arbat hasta la Plaza de Rusia Libre , ubicada entre las calles Arbat y Povarskaya . La numeración de las casas se realiza desde la Plaza de la Puerta de Arbat .

Ubicación

La calle Novy Arbat comienza en la plaza Arbat Gate y es una continuación de la calle Vozdvizhenka . A la derecha contigua: la calle Povarskaya , los carriles Borisoglebsky y Novinsky y la calle Konyushkovskaya cerca de la Plaza Rusia Libre ; a la izquierda: carriles Arbatsky y Direct ; En el túnel Novoarbatsky, el bulevar Novinsky (parte del Garden Ring ) pasa por debajo de la calle . Después de cruzar los terraplenes Smolenskaya y Krasnopresnenskaya , la línea principal pasa a Kutuzovsky Prospekt , cruzando el río Moskva a lo largo del puente Novoarbatsky .

Historia

De acuerdo con el plan maestro para la reconstrucción de Moscú en 1935, se planeó construir una nueva autopista de la ciudad desde la plaza Arbatskaya hasta Dorogomilovskaya Zastava , conectando el centro de la ciudad con nuevas áreas residenciales en el oeste de la capital. Se suponía que esta carretera correría paralela a la calle Arbat en la sección inicial y, por lo tanto, recibió el nombre de trabajo Novy Arbat [1] , que, junto con el nombre Novoarbatsky Prospekt, se usó durante los años de diseño y construcción, pero no fue legalmente aprobado [2] . Las publicaciones de la década de 1950 también incluían el nombre "Constitution Avenue". Antes de la guerra, la idea de crear una nueva calle no tuvo tiempo de implementarse y regresaron a ella solo a principios de la década de 1960.

El 19 de diciembre de 1963, Novoarbatsky Prospekt, junto con la calle Kalinina anexa (ahora Vozdvizhenka) y parte de Kutuzovsky Prospekt desde Garden Ring hasta Novoarbatsky Bridge (hasta 1957 - Bolshoy Novinsky Lane [3] ) se fusionaron en una sola carretera - Kalinin Prospekt [4] , llamado así en memoria del estadista soviético Mikhail Ivanovich Kalinin (1875-1946) [1] . Sin embargo, los moscovitas llamaron extraoficialmente a la sección de la avenida Kalinin entre la plaza Arbatskaya y Sadovoe Koltso Novy Arbat . Este nombre se encontró ocasionalmente en la prensa soviética. En el habla coloquial, también se generalizó una versión inexacta del nombre oficial: Kalininsky Prospekt .

En 1990, se devolvió el nombre Vozdvizhenka a la sección inicial de la carretera, y la parte colocada en la década de 1960 pasó a llamarse Novy Arbat Street. . En 1994, se aprobó nuevamente el cambio de nombre. [5]

Como resultado de la colocación de Novy Arbat, Sobachy Lane , Dog Playground y Krechetnikovsky Lane [1] desaparecieron del mapa de Moscú .

Los hechos del golpe de agosto de 1991 tuvieron lugar en el túnel bajo Novy Arbat , que provocó la muerte de tres personas. Posteriormente se erigió un cartel conmemorativo para conmemorar estos hechos .

El 10 de marzo de 2012, se llevó a cabo una manifestación "Por elecciones justas" en Novy Arbat . Según diversas estimaciones, de 10.000 a 25.000 participantes se reunieron para el mitin [6] . El mitin se llevó a cabo en el lado impar de la calle a lo largo del estilobato comercial desde el carril Arbatsky hasta la casa 21, donde se instaló un escenario. La calle no estaba cerrada al tráfico.

En 2016, como parte del programa My Street, Novy Arbat se reconstruyó y ajardinó de manera integral. El desarrollo del proyecto para la calle renovada pertenece a la autoría conjunta de la oficina alemana Topotek 1, la oficina de arquitectura rusa Tsimailo Lyashenko and Partners y Strelka Design Bureau. [7] El concepto de mejora implicó la división de Novy Arbat en dos zonas: sur (impar) y norte (par). El lado sur se ha convertido en un amplio paseo, que fue pavimentado con baldosas grises. Se ha cambiado la forma del césped, hay mobiliario urbano: columpios, así como bancos de varios diseños, incluido el banco “más largo de la ciudad” de 300 metros de largo. La parte norte de la calle está pavimentada con baldosas de color rojo oscuro y está diseñada como un área de recreación más íntima. Se ha ampliado la parte peatonal de la calle a expensas de la calzada, al tiempo que se ha ordenado el aparcamiento. Además, se ajardinó el espacio de la calle (se plantaron arces, olmos y otros árboles [8] ), se reemplazó el alumbrado. [7] [9]

Arquitectura

Sección desde la Plaza de la Puerta de Arbat hasta el Anillo de los Jardines

La sección de la calle Novy Arbat desde Arbat Gates hasta Garden Ring se construyó en la década de 1960. a lo largo de carriles y calles ubicadas entre Arbat y Povarskaya Street (el antiguo Krechetnikovsky Lane , Dog Playground , en parte Bolshaya Molchanovka y Malaya Molchanovka , etc.).

La apariencia de Novy Arbat define la sección de la calle desde la Plaza de la Puerta de Arbat hasta el Anillo de los Jardines . El conjunto de esta sección se creó en 1962-1968 según el proyecto de un grupo de arquitectos ( M. V. Posokhin , A. A. Mndoyants , G. V. Makarevich , B. I. Tkhor , Sh. A. Airapetov , I. A. Pokrovsky , Yu. Popova, A. Zaitseva, etc.) - se formó un nuevo gran fragmento del entorno urbano en la avenida, donde todo estaba subordinado a un solo plan - desde la dirección general de la estructura espacial hasta los detalles de paisajismo y publicidad [10] [11] .

El lado par (norte) está definido por una línea punteada de cinco torres residenciales de 24 pisos con paneles de marco doble de la serie 1-MG-601-Zh (cada una con 176 apartamentos), similares entre sí. Se suponía que altos funcionarios soviéticos y representantes de la intelectualidad creativa se instalarían en estos grandiosos rascacielos [12] . Tiendas y cafeterías ocupan los dos primeros pisos de estas estructuras. Entre las torres hay edificios de dos pisos (la Casa del Libro, el cine Oktyabr , la antigua tienda Khleb). Los edificios comerciales bajos, alternados con torres residenciales verticales, crean un primer plano a gran escala de las imágenes que se abren ante el peatón. Este contraste enfatiza el surgimiento de edificios de varios pisos [13] .

En el lado impar (sur) de Novy Arbat, se erigieron cuatro edificios administrativos de 26 pisos (casas de libros), cuyos volúmenes se elevan libremente sobre el plano continuo del estilobato que los conecta, extendiéndose por 800 metros desde Arbatsky Lane hasta el jardín . Anillo. El estilobato, que consta de dos plantas baja y dos plantas subterráneas, alberga los vestíbulos de los edificios administrativos que ocupan grandes volúmenes y un gran centro comercial. El edificio del lado impar se creó con el más moderno nivel de organización funcional y mantenimiento de la época. Las funciones comerciales y administrativas se separan con la claridad necesaria y no se producen interferencias mutuas. Los arquitectos propusieron una solución exitosa al problema de descargar mercancías y productos a las tiendas ubicadas aquí. Se construyó un túnel de 1 km de largo y 9 m de ancho a lo largo de todo el edificio con accesos por los extremos y por el lateral de dos carriles de Arbat, que no perturbaba la vida habitual de la población de la zona y creaba comodidad para los empleados del centro comercial [11] .

El New Arbat no está terminado, los restos de los edificios antiguos lo dominan desde ambos lados, a veces sus lados traseros, que no encajan en el aspecto moderno de la carretera [14] . Conservadas en los edificios de Novy Arbat, las casas ordinarias de finales del siglo XIX y XX sobresalen en la línea de la calle entre las torres segunda, tercera y cuarta del lado norte, se elevan sobre el centro comercial sur. Sus formas introducen elementos casuales, pero al mismo tiempo habitables en el conjunto, algo de lo que carecen sus nuevos edificios. En 1990-2000, se reconstruyó el complejo de casas (Noviy Arbat, 18/21, Bolshaya Molchanovka , 21a, 23/20, bld. 1 y 2) y la casa No. 14, se les dio un aspecto representativo a sus fachadas con vistas a Novy Arbat. . En 2020, las torres residenciales del lado norte se aislaron centralmente y se enfrentaron con una fachada ventilada en tonos oscuros y claros de gris [15] .

La sección desde el Anillo de los Jardines hasta el puente Novoarbatsky

Parte de New Arbat desde Garden Ring hasta Novoarbatsky Bridge se colocó en 1957, pero su apariencia se ha formado y se está formando a lo largo de los años. A diferencia de la parte principal de Novy Arbat, formada en una década y según un solo proyecto, esta sección de Novy Arbat ha estado en desarrollo desde la década de 1920 (es decir, antes del surgimiento de planes para construir una carretera) hasta el día de hoy.

La primera etapa en la formación de esta sección cae en las décadas de 1920 y 1960. En 1926-1928. se construyeron dos edificios residenciales en Bolshoy Novinsky Lane (la dirección actual es Novy Arbat, 23 y 25). Posteriormente, el lado impar del carril se convirtió en el lado impar de esta sección de Novy Arbat, el lado par del carril fue demolido. En 1931-1934, se construyó el edificio del Instituto de Balneología y Fisioterapia (arquitecto A.V. Samoilov) [16] . Después de perforar una nueva carretera, este edificio pasó a su línea roja. En 1940, según el proyecto del arquitecto Alexei Shchusev , se construyó un edificio residencial, asegurando la esquina del futuro terraplén Novy Arbat y Smolenskaya (Novy Arbat, 31). A principios de la década de 1950, se erigieron casas en la intersección con Garden Ring , marcando el comienzo de esta sección de la futura carretera (Novy Arbat, 30 y Novinsky Boulevard, 7). En 1957, estos edificios de varios estilos bordeaban Novy Arbat con líneas rojas.

En 1963-1970. Se construyó el edificio CMEA (Noviy Arbat, 36). Después de eso, durante casi tres décadas, la apariencia de esta sección de Novy Arbat se mantuvo sin cambios.

Una nueva etapa en la formación de esta sección de Novy Arbat comenzó a fines de la década de 1990. Por otro lado, se construyeron los complejos residenciales Arbat Tower (edificio 29, 1998) y Novy Arbat 27 (2009). En 2006, se demolió el edificio histórico del Instituto de Balneología: en su lugar se construyó un complejo multifuncional "Novy Arbat, 32". A principios de agosto de 2012, se supo que, en relación con la expansión del suplente de Novy Arbat, se planeó demoler el bulevar en el lado impar de la calle [17] .

Calificaciones

El problema del conjunto en la década de 1960 se planteó de manera más amplia y seria en relación con la colocación de Novy Arbat. La creación de Novy Arbat (arquitectos M. V. Posokhin y A. A. Mndoyants ) fue el mayor evento de reconstrucción de la década de 1960 en el interior de la capital. Se ha formado un extenso sistema espacial a lo largo de la carretera, se ha creado un fragmento integral del nuevo entorno urbano, que entró en la estructura del centro de la ciudad y, por así decirlo, estableció la nota principal para su posterior transformación [13] .

Al crear Novy Arbat, los principios desarrollados durante el desarrollo de territorios libres se utilizaron para reconstruir el distrito central. La creación de estos conjuntos modernistas (una combinación de un estilobato extendido con varios volúmenes verticales) en el tejido histórico de la ciudad fue una tendencia mundial en las décadas de 1950 y 1960. Ejemplos son la calle Marszałkowska en Varsovia, los edificios Hötorget en Estocolmo. En 1966, el Centro de Estudios Arquitectónicos de París otorgó el Gran Premio al grupo de autores por la actualización de las formas arquitectónicas y el éxito en el desarrollo de planes de planificación urbana a largo plazo.

El conocido historiador de arquitectura A. V. Ikonnikov señaló que la composición del conjunto a gran escala de Novy Arbat, sin duda, tiene fuerza y ​​​​carácter. Sin embargo, estas propiedades se perciben principalmente dentro de la calle misma y en los panoramas, desde el lado occidental, desde el terraplén Taras Shevchenko. Pero en los paisajes de la ciudad que se abren desde una meseta alta en el suroeste de la ciudad y a lo largo de otro brazo del meandro del río Moskva, desde los terraplenes Bersenevskaya y Krymskaya , Novy Arbat emerge como una enorme pared continua de edificios altos. . Esta cresta uniforme redujo la importancia de los edificios de gran altura de principios de la década de 1950, que devolvieron la expresividad pintoresca del horizonte de la ciudad [13] . No es de extrañar que la "perforación" de la nueva calle a través del tejido histórico de la ciudad y la solución arquitectónica del nuevo conjunto, que de ninguna manera estaba conectado con los edificios circundantes, despertaron la hostilidad de los moscovitas. El escritor Yuri Nagibin llamó a Novy Arbat "la mandíbula falsa de Moscú", este apodo despectivo se hizo popular [18] [19] [20] [21] . Los autores de la Guía arquitectónica, publicada en 1997, señalaron: “Tres décadas después de su finalización, la avenida sigue siendo ajena a la estructura de la ciudad. El desarrollo de la avenida desde los terraplenes adyacentes, desde los territorios sudoccidentales de la ciudad, se percibe como un cuerpo extraño” [22] .

A pesar de que, como resultado de la colocación de Novy Arbat, se demolieron numerosos edificios históricos, incluido el complejo Dog Playground , la creación de Novy Arbat se interpretó oficialmente como una decisión que hizo posible preservar varias calles antiguas de Moscú y, sobre todo, el Arbat como área de conservación [23] .

Edificios y estructuras notables

En el lado extraño :

En el lado par :

Placas y carteles conmemorativos

Placas conmemorativas

Rótulos conmemorativos

Transporte

La circulación a lo largo de toda la calle es de doble sentido sin semáforos. Los lados pares e impares de la calle están conectados por seis pasajes subterráneos. No hay cruces terrestres. La idea planteada en las versiones iniciales del proyecto de separar los flujos de tráfico de las masas de peatones no se implementó.

Estacionamientos

Los estacionamientos subterráneos para 1000 autos, diseñados durante la creación de Novy Arbat, a lo largo de su lado sur, no se implementaron. A partir de la década de 1990, el problema del estacionamiento de vehículos comenzó a crecer. Las zonas peatonales de Novy Arbat se han convertido en realidad en estacionamientos caóticos . En parte, este problema se resolvió con la mejora compleja de la zona peatonal del lado impar con la organización del estacionamiento municipal (autores del proyecto: Mosproekt-2, Posokhin, Mikhail Mikhailovich (jefe), M. Morina, O. Zhiburtovich, M. Mordvinova, E. Uchitel, ingenieros - I. Yanycheva, E. Shonina, I. Rodionova, diseño - 2001, implementación - 2002). En el lado impar se han separado las zonas de peatones y aparcamientos, en el lado par se mantiene el problema de separar el tráfico de peatones y de coches aparcados.

Hoy, en el lado extraño de Novy Arbat, hay dos estacionamientos pagados para 98 y 102 autos. No hay plazas de aparcamiento en el lado par.

Transporte público terrestre

Los autobuses 39 pasan por la calle (a lo largo de toda la calle desde la Plaza de la Puerta de Arbat hasta la Plaza de Rusia Libre), m2, m27 , n2 (a lo largo de toda la calle en ambas direcciones).

Paradas: Plaza Arbat Gate (solo desde el centro), House of Books, Oktyabr Cinema, Novinsky Boulevard , Free Russia Square .

Antes de la eliminación de la red de contactos a mediados de 2016, como parte del programa Mi Calle , a lo largo de toda la calle circulaban los trolebuses 2, 44. A partir del 2 de mayo de 2016, se puso en marcha el autobús T2 en lugar del trolebús 2. El trolebús 44 fue cancelado.

Estación de metro más cercana

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 Nombres de las calles de Moscú . Diccionario toponímico / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov y otros; edición prefacio E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Biblioteca de Moscú). — ISBN 5-94282-432-0 .
  2. Nombres de las calles de Moscú: Guía. 5ª ed. - M . : trabajador Moskovsky, 1988.
  3. Calle Novinsky // Nombres de las calles de Moscú . Diccionario toponímico / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov y otros; edición prefacio E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 p. - (Biblioteca de Moscú). — ISBN 5-94282-432-0 .
  4. Muravyov V. B. Calles de Moscú: Secretos del cambio de nombre - Moscú: Algoritmo, 2013. - 365 p.
  5. Resolución N° 968 del 25 de octubre de 1994 OMK UM.
  6. Personas contra números. Una manifestación pacífica de opositores a Vladimir Putin tuvo lugar en Novy Arbat // Gazeta.ru, 10 de marzo de 2012.
  7. ↑ 1 2 ¿Qué aspecto tiene Novy Arbat después de la reconstrucción ? cartel _ Fecha de acceso: 5 de noviembre de 2020.
  8. Los primeros olmos aparecieron en Novy Arbat . Sitio web de Moscú (16 de noviembre de 2016). Fecha de acceso: 5 de noviembre de 2020.
  9. Dos personajes de una calle: cómo se ajardinó Novy Arbat . m24.ru._ _ Fecha de acceso: 5 de noviembre de 2020.
  10. Geidor T., Kazus I. . Estilos de la arquitectura de Moscú. - M. : Arte - Siglo XXI, 2014. - 616 p. — ISBN 978-5-98051-113-5 .  - S. 447, 451.
  11. 1 2 Zueva P. P., Shishkina I. V. . Edificios comerciales de Moscú del período soviético 1920-1980. - M. : Arquitectura-S, 2006. - 176 p. — ISBN 5-9647-0073-X .
  12. Sitio web de la calle Novy Arbat. Sección Historia. (enlace no disponible) . Consultado el 5 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2009. 
  13. 1 2 3 Ikonnikov A. V.   Arquitectura de Moscú: siglo XX. - M. : trabajador Moskovsky, 1984. - 224 p.
  14. Fedosyuk Yu. A.   Moscú en el ring del Jardín. 2ª ed. - M. : trabajador Moskovsky, 1991. - 496 p.
  15. ¿QUÉ PASA CON EL MODERNISMO? — ENERO-ABRIL 2020  (ruso)  ? .
  16. 1 2 3 Rogachev, 2015 , pág. 292.
  17. Las autoridades de la ciudad planean destruir la "esquina verde" en el centro de Moscú // Ridus, 3 de agosto de 2012.
  18. Historia de Novy Arbat (enlace inaccesible) . Consultado el 24 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2011. 
  19. Gladilin, Anatoly.   Pronóstico para mañana. "Y las casas flacas en Novy Arbat, las falsas fauces de Moscú, las que están a la derecha, si vas desde el centro, son estúpidos estúpidos " .
  20. Nuevo periódico. Los negativos son nuestro legado Archivado el 30 de agosto de 2008 en Wayback Machine .
  21. Slutsky, Mikhail.   A la patria y de vuelta, a casa .
  22. Buseva-Davydova I. L. y otros   Moscú: Guía arquitectónica. - M. : Stroyizdat, 1997.
  23. Dvinsky E. Ya.   Moscú y sus suburbios: Guía. — M. : Raduga, 1987.
  24. Arquitectos de Moscú en la época del eclecticismo, la modernidad y el neoclasicismo (1830 - 1917): il. biogr. diccionario / Estado. investigación científica museo de arquitectura. A.V. Shchuseva y otros - M . : KRABIK, 1998. - S. 245. - 320 p. — ISBN 5-900395-17-0 .
  25. Ogilko, Irina. Un parque con el nombre del "Schindler ruso" aparecerá en el centro de Moscú . // Periódico ruso (07/05/2014). Consultado: 12 de octubre de 2014.
  26. Karpova, Ruslana.  Plaza conmemorativa del héroe de guerra abierta en Novy Arbat  // Metro Moscú . - 2014. - N° 22 para el 12 de mayo . - S. 3 .  (Consultado: 30 de enero de 2016)
  27. La oficina editorial de Ekho Moskvy permanecerá en el edificio de Novy Arbat . RBC (4 de junio de 2015).
  28. Rogachev, 2015 , pág. 311.
  29. Enciclopedia de Moscú. T. 1. Rostros de Moscú / S. O. Schmidt . - M. : Centro Editorial "Moskvovedenie", 2007. - 639 p. - ISBN 978-5-903633-01-2 .  - S. 21.
  30. Ikonnikov A. V.  . Crónica de piedra de Moscú: Guía. - M. : trabajador Moskovsky, 1978. - 352 p. - 75.000 ejemplares.  - S. 162-163.
  31. Children's Library - Branch No. 23 lleva el nombre de A. M. Gorky
  32. Patrimonio arquitectónico de Moscú: punto de no retorno (número 1) . // Sitio www.maps-moscow.com . Recuperado: 5 de junio de 2015.
  33. BSK-MOSCÚ: ¡La construcción de objetos significativos para Moscú continuará en 2012! Entrevista con el Director General Director de BSK-MOSCÚ Nikolai Plaksin (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 15 de enero de 2012. Archivado desde el original el 14 de enero de 2014. 
  34. Moscú, Novy Arbat, 25. // Sitio web "Última dirección".

Literatura

Enlaces