david warren | |||
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inglés david warren | |||
David Warren con un prototipo de registrador de vuelo de emergencia | |||
Fecha de nacimiento | 20 de marzo de 1925 | ||
Lugar de nacimiento | Isla Groote , Territorio del Norte , Australia | ||
Fecha de muerte | 19 de julio de 2010 (85 años) | ||
Un lugar de muerte | |||
País | |||
Lugar de trabajo | Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa de Australia | ||
alma mater | |||
Conocido como | Inventor del registrador de vuelo de emergencia | ||
Premios y premios |
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David Ronald de Mey Warren ( Ing. David Ronald de Mey Warren ; 20 de marzo de 1925 , Isla Groote , Territorio del Norte , Australia - 19 de julio de 2010 , Melbourne , Victoria , Australia ) es un científico australiano, más conocido como el creador de la registrador de vuelo de emergencia ("caja negra").
David Warren nació en Groote Island , una isla frente a la costa del Territorio del Norte de Australia , hijo de un misionero anglicano [2] . Se convirtió en el primer hijo de ascendencia europea nacido en esta isla [3] [4] . David estudió en internados : primero en Launceston Grammar School en Tasmania , y luego en Trinity Grammar School en Sydney [3] . En la escuela, le gustaba la ingeniería de radio y fabricaba receptores detectores que vendía a sus compañeros de clase [2] .
En 1934, el padre de David desapareció junto con otros pasajeros y la tripulación del avión correo Miss Hobart sobre el estrecho de Bass [4] .
Warren se graduó de la Universidad de Sydney con una licenciatura en ciencias [ 3] y recibió su doctorado del Imperial College London [2] .
Warren se desempeñó como Científico Jefe en el Laboratorio de Investigación Aeronáutica de la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa de Australia de 1952 a 1983. Como químico de cohetes y combustible de aviación, estuvo involucrado en el accidente de 1953 del primer avión de pasajeros británico del mundo, el De Havilland Comet [2] [3] . David llegó a la conclusión de que la grabación de las conversaciones de la tripulación en caso de emergencia podría ser de gran ayuda en este tipo de investigaciones [5] [6] . Esta idea fue impulsada por una grabadora de bolsillo que vio en la exposición . "Si algún hombre de negocios a bordo de ese avión usara algo así, podríamos encontrar una grabadora de voz entre los restos, reproducir la cinta y probablemente diríamos: "¡Eso es lo que condujo al desastre!", recordó Warren. “Todos los sonidos que tuvieran algo que ver con lo que estaba pasando estarían en el disco, y podríamos extraerlos de los escombros” [7] . Los registradores de vuelo se han utilizado antes en la aviación, pero solo registraron parámetros de vuelo y no registraron conversaciones de la tripulación; además, solían grabarse en película desechable. Warren propuso utilizar cinta magnética en la grabadora , que podía sobrescribirse muchas veces, lo que hacía que su dispositivo fuera muy práctico para la aviación civil. Como esperaba el inventor, la grabación de sonido resultó ser increíblemente útil; además, en varios casos, el mayor "avance" para las investigaciones resultó no ser tanto las voces de la tripulación, sino los sonidos extraños grabados en la cinta. - clics de fusibles disparados, el zumbido de los motores, etc. - que sirvieron como pistas importantes [8] .
Warren murió en Melbourne el 19 de julio de 2010 , a la edad de 85 años [2] [6] . Adjunto al ataúd del inventor hay una placa naranja que dice: “Inventor del registrador de vuelo. ¡No abras!" ( Inglés "Flight Recorder Inventor; Do Not Open" ) [9] .
Warren fue nombrado Oficial de la Orden de Australia en 2002 "por sus contribuciones a la aviación" [3] [6] [10] .
En 2007, David Warren fue incluido en la lista de los cien genios de nuestro tiempo, elaborada por expertos de la empresa internacional Creators Synectics [11] [12] .
En noviembre de 2008, Qantas nombró a uno de sus Airbus A380 en honor a Warren en reconocimiento a sus servicios a la industria de las aerolíneas [13] [14] .