| "Phazotron-Ucrania" | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad anónima cerrada |
| Base | 1998 [1] |
| Ubicación | Kiev , calle Potier (ahora Tzedika [2] ), 8a |
| Industria | Producción de equipos de radio. |
Fazotron-Ukraine es una empresa conjunta ruso-ucraniana (sucursal en Kiev de Fazotron-NIIR ) para el desarrollo y producción de radares y aviónica .
La empresa realiza la fabricación de dispositivos de microondas para los localizadores de los cazas MiG-29 y Su-27 [3] ; modernización del radar H019 (para cazas MiG-29) al nivel de H-019-U1 y H-019-U2.
En la primera mitad de la década de 2000, la empresa Fazotron-Ucrania (junto con la empresa estatal Kiev State Plant Burevestnik , la planta Generator y otras empresas) participó en la creación del radar Burevestnik-1 para el servicio de guardia de fronteras de Ucrania ( para lo cual la empresa fabricó un receptor con ganancia lineal-logarítmica mejorada, control digital y control de frecuencia automático digital) [4] .
En 2005-2007 de las fuerzas armadas de Ucrania, se vendieron a Azerbaiyán 12 cazas MiG-29 y dos MiG-29UB de entrenamiento de combate , que fueron reacondicionados y modernizados en la Planta de Reparación de Aeronaves de Lvov antes de ser vendidos . Durante la implementación de este contrato, se elaboró un proyecto "piloto" para la modernización de la flota ucraniana de MiG-29, en el que, además de la planta de reparación de aviones de Lviv, participaron las empresas Orizon-Navigation y Fazotron-Ukraine CJSC. en la modernización de la estación de radar aerotransportada, participó el rango de detección y seguimiento del objetivo se ha incrementado mediante la actualización del elemento base) [5] . En el curso de la modernización en Fazotron-Ucrania, se reemplazó la unidad receptora N019-09 del radar aerotransportado N019, lo que permitió aumentar su confiabilidad mediante el uso de una base de elementos nueva y más moderna hasta 10-20 mil horas [6] . En el futuro, varios MiG-29 ucranianos fueron reequipados de manera similar, y recibieron el nombre de MiG-29MU1 [7] .
En 2008, la empresa completó el trabajo en la creación del radar N-019-U1 para los cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania (que entró en las pruebas estatales) y anunció el inicio del trabajo en la creación del N-019. -Radar U2 (con un mayor rango de detección [8] y compatible con todos los modelos existentes y en desarrollo de armas de aviación MiG-29, incluidos los nuevos misiles aire-aire rusos R-77 ) [9] .
En 2009, se completaron las pruebas estatales del radar N-019-U1 mejorado para el MiG-29, luego de lo cual, por orden del Ministerio de Defensa de Ucrania, se instalaron los radares actualizados en dos cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de Ucrania. . Además, se ofrecieron radares para la exportación [10] .
En la primavera de 2014, el gobierno de Ucrania detuvo la cooperación técnico-militar con Rusia (4 de abril de 2014, el primer viceprimer ministro de Ucrania, V. G. Yarema , anunció que Ucrania había decidido detener la cooperación técnico-militar con Rusia [11] , 16 de junio , 2014, el presidente de Ucrania P A. Poroshenko prohibió cualquier cooperación con Rusia en el campo del complejo militar-industrial [12] ), lo que llevó a la terminación de la cooperación industrial.