Aeropuerto de Florencia-Peretola | |||||||
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italiano Aeropuerto de Florencia-Peretola | |||||||
IATA : FLR - OACI : LIRQ | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil | ||||||
País | Italia | ||||||
Ubicación | Florencia , Toscana , Italia | ||||||
fecha de apertura | 4 de junio de 1931 [1] | ||||||
Propietario / operador | Aeroporti de la Toscana | ||||||
aeropuerto hub para |
Air Dolomitas Vueling |
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NUM altura | 43 metros | ||||||
Sitio web | aeroporto.firenze.it/es/ | ||||||
Mapa | |||||||
Pistas | |||||||
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Estadísticas (2021) | |||||||
Tráfico anual de pasajeros | ▲ 838,025 | ||||||
Tráfico de carga anual | ▲ 108 | ||||||
Despegues/Aterrizajes | ▲ 16,177 | ||||||
Assaeroporti [2] | |||||||
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El aeropuerto de Florencia-Peretola ( italiano Aeroporto di Firenze-Peretola ; ( IATA : FLR , ICAO : LIRQ ), también el aeropuerto Amerigo Vespucci es un aeropuerto internacional ubicado en Florencia , la capital de la región italiana de Toscana . Es el segundo aeropuerto toscano más transitado después del aeropuerto internacional de Pisa .
El primer aeródromo de Florencia se creó en el área de Campo di Marte en 1910, cuando las autoridades militares permitieron el uso del campo para "experimentos en el campo de la navegación aérea". Así, Campo di Marte se convirtió en el primer aeropuerto de Florencia y permaneció así durante la década de 1920. Sin embargo, el campo pronto quedó rodeado de casas y no era adecuado para los nuevos aviones que reemplazaban a los primeros barcos cubiertos de lona. En 1928 se eligió un sitio en la llanura entre Florencia y Sesto Fiorentino . El aeropuerto de Peretola abrió allí el 4 de junio de 1931 [1] .
Al principio, Peretola era un gran campo donde despegaban y aterrizaban aviones sin una dirección formal, pero finalmente el Ministerio de Aeronáutica decidió ampliarlo y modernizarlo. El aeropuerto se amplió hacia Castello , y en 1938-39 se construyó una pista pavimentada de 60 m de ancho y 1000 m de largo, orientada al noreste.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado tanto por la Real Fuerza Aérea Italiana , la Luftwaffe , y desde 1944 por la Fuerza Aérea Aliada . Posteriormente, en la década de 1940, asumió sus primeros vuelos de pasajeros operados por Aerea Teseo con aviones Douglas DC-3 [3] . En 1948 Aerea Teseo cerró. A finales de los 50 y principios de los 60, Alitalia, también con DC-3, ofrecía dos rutas: Roma-Florencia-Venecia y Roma-Florencia-Milán. ATI luego ofreció varios vuelos domésticos con el Fokker F27 .
A principios de la década de 1980, se hicieron planes para modernizar las instalaciones del aeropuerto. En 1984, se fundó Saf (ahora AdF), la empresa operadora del aeropuerto, y se completaron los trabajos de reconstrucción: alargamiento de 1000 a 1400 metros e instalación de iluminación de pista, instalación de un sistema de navegación VOR/DME y reconstrucción de la terminal del aeropuerto. En septiembre de 1986 se reanudaron los vuelos regulares. Desde entonces, el número de aviones y pasajeros ha crecido constantemente.
En 1990, el aeropuerto recibió su nombre de Amerigo Vespucci , un comerciante y cartógrafo italiano nacido en Florencia.
En 1992 se inauguró el edificio, ahora destinado a llegadas, construido por AdF. Dos años más tarde, se inauguró el edificio de salidas y la ciudad de Florencia inauguró un aparcamiento a la entrada del aeropuerto. En 1996, la pista se amplió en 250 metros y la AdF financió una nueva ampliación del área de salida. Hoy, la nueva zona cuenta con 15 mostradores de facturación y una superficie total de 1200 m 2 , de los cuales 770 son de uso público.
A partir del 9 de abril de 1998, AdF recibió una concesión global para administrar la infraestructura del aeropuerto y asumió la responsabilidad del mantenimiento y desarrollo.
El 5 de diciembre de 2012, Vueling anunció la apertura de una base operativa en Florencia con vuelos a varios destinos de Europa.
A finales de 1999 se inició la reconstrucción y ampliación de terminales, estacionamiento de aeronaves y otras instalaciones. En julio de 2000, AdF debutó en la bolsa y en 2001, el aeropuerto fue uno de los primeros de Europa en recibir el certificado UNI EN ISO 9001/2000 por la calidad de sus servicios.
El aeropuerto de Florencia tiene una sola pista y la calle de rodaje principal está ubicada al final de la pista 5 y el área de espera/sobrevuelo está al final de la pista 23. Como es habitual en los aeropuertos pequeños, después de aterrizar, las aeronaves dan la vuelta al final de la pista, después de lo cual vuelven a rodar para llegar a la plataforma y la terminal. Debido a la proximidad a Monte Morello, los aviones generalmente despegan de la pista 23, lo que obliga a los aviones a rodar por la pista nuevamente para despegar.
El aeropuerto es también el hogar de los aeropuertos de la Policía Italiana .
Las siguientes aerolíneas operan desde el aeropuerto de Florencia: [4] [5]
Datos de una solicitud a Wikidata .
La segunda línea de la red de tranvías de Florencia tiene una parada en el aeropuerto [6] . El aeropuerto también está conectado con la ciudad por una línea de autobús que va desde y hacia la estación central de trenes cada media hora, operada por la compañía local de autobuses ATAF. Los servicios de taxi también están disponibles [7] .
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