Tripulación naval [1] , Tripulación naval [2] - unidad costera combatiente, administrativa y económica, que incluye a todos los oficiales y rangos inferiores , necesarios para dotar de personal a los barcos de la armada , la parte básica en la organización de la Armada del Imperio Ruso .
En la Armada Imperial Rusa, la tripulación formaba parte de una brigada y se equiparaba a un regimiento de fuerzas terrestres [3] . En el diccionario de V. I. Dahl , la tripulación se define como un equipo separado de 1.000 personas, como el número total de marineros para un barco de cien cañones (tres cubiertas) [4] . En las Fuerzas Armadas , los marineros se dividían en tripulaciones y los soldados en regimientos. En la Armada soviética : una unidad militar costera que forma parte de una flota, una flotilla separada o una base naval . Diseñado para recibir, acomodar y dar servicio a los refuerzos que llegan, equipos militares y personal militar individual [5] .
La división en tripulaciones de cuatro compañías se introdujo por primera vez en la flota rusa en 1810, al mismo tiempo, los soldados navales fueron expulsados de las tripulaciones , cuyas funciones fueron asignadas a los marineros. Se suponía que crearía 52 tripulaciones de barcos y 8 filas en la Flota Báltica , 31 tripulaciones de barcos y 4 filas en la Flota del Mar Negro, 3 tripulaciones de barcos en la Flotilla del Caspio , sin embargo, de acuerdo con el número real de personal, solo 82 fuera de 98 tripulaciones se formaron.
La numeración de las tripulaciones de barcos y filas estaba separada. Se asignaron números del 1 al 52 a las tripulaciones de los barcos del Báltico, del 53 al 83 al Mar Negro y del 83 al 86 al Mar Caspio. A las tripulaciones de remo en el Báltico se les asignaron los números 1 - 8, en el Mar Negro - 9 - 12.
Al mismo tiempo, la artillería naval se dividió en brigadas de seis compañías (6 en el Báltico, 4 en el Mar Negro y 1 en el Caspio). Además, las cuadrillas se dividían en cuadrillas [ 6] , artesanos (obreros) y equipos de comisariado.
En 1816, se abolió la división en tripulaciones de barcos y filas, y se formaron tripulaciones navales generales. En la Flota del Báltico , las tripulaciones llevaban números del 1 al 27 inclusive. En la Flota del Mar Negro , del 28 al 44 inclusive. Por separado, estaban las tripulaciones de la Guardia [7] , Caspian, Siberian, Kwantung [8] , la semi-tripulación Reval, la compañía naval Sveaborg. A cada una de las tripulaciones se le asignó un estandarte , en 1832 el mando imperial ordenó a las unidades navales que en lugar del estandarte usaran la bandera de San Andrés de popa , atada al asta ( bandera estandarte ), excepto para los Guardias. En la campaña, si el barco estaba comandado por el comandante de la tripulación , las banderas de estandarte iban con él en el barco y se colocaban en la cabina de popa . Para la defensa de Sebastopol , 29 - 45 tripulaciones navales recibieron en 1856 banderas de San Jorge con la inscripción "para la defensa de Sebastopol, a partir del 13 de septiembre". 1854 al 27 de agosto. 1855".
La tripulación se dividía en compañías , servía en varios barcos formados por esta tripulación y estaba formada por un capitán de primer rango , un capitán de segundo rango , 4 capitanes de corbeta , 12 tenientes , 12 guardiamarinas , 80 contramaestres , contramaestres y contramaestres , 25 tamborileros y cornetas y 1.000 marineros. También estaba la 5ª compañía, que incluía 100 no combatientes : guardias , médicos , artesanos. Pero la fuerza numérica variaba y también dependía del número y tipo de barcos que había en la tripulación. Intentaron incluir al menos un barco de rango I en cada tripulación , y que el resto se distribuyera uniformemente entre todas las tripulaciones. Por ejemplo, en vísperas de la Guerra de Crimea , la tripulación número 30 sirvió en el barco Yagudiel , la fragata Kagul , la goleta Gonets, los barcos de vapor Yenikale y Kolkhida , y el transporte Prut. Artilleros navales, navegantes e ingenieros ( oficiales ) y marineros de las tripulaciones de trabajo también sirvieron en los barcos . La tripulación estaba comandada por el comandante superior de las embarcaciones del 1er rango de esta tripulación.
El número de diferentes compañías de la misma tripulación era diferente, ya que las tripulaciones de los barcos en la orilla no se rompían. Equipos de 100 a 200 personas formaban una empresa, más de 200 se dividían en 2 o 4 empresas (siempre un número par), y equipos de menos de 100 personas se combinaban en una sola empresa.
Después de la Guerra Ruso-Japonesa , el sistema de división de la tripulación cambió: la tripulación se transformó en un depósito económico , con este arreglo, el comandante de la tripulación ya no podía comandar el barco. Después de la Revolución de Octubre , el sistema de tripulación fue abolido.
En la Armada de las Fuerzas Armadas de la URSS , una tripulación naval es una unidad militar costera que forma parte de la flota, una flotilla separada o una base naval. Diseñado para recibir, acomodar y dar servicio a los refuerzos, equipos militares y personal militar que llegan. Otra fuente afirma que la tripulación naval es una institución costera que proporciona formación naval inicial a los reclutados en la flota [2] .
| Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia federal reg. No. 781510256580006 ( EGROKN ) Artículo No. 7810074000 (Wikigid DB) |
Los cuarteles de Kryukovy (Marina) , conocidos en la ciudad como "Tripulación de la Marina", están ubicados en las siguientes direcciones: Calle Bolshaya Morskaya, casa número 69; terraplén del canal Kryukov, casa número 2; Calle Labor, casa número 7.
El complejo fue construido en 1844-1852 por el arquitecto Ivan Chernik . En 1850, el arquitecto Alexander Kudinov reconstruyó el edificio a lo largo del terraplén del canal Kryukov para acomodar a las tripulaciones navales.
El edificio recibió parcialmente funciones educativas en 1860, cuando se abrió la Biblioteca del Marinero en el cuartel para familiarizar a los rangos inferiores de la flota rusa con la lectura y la escritura.
A partir de 2007 se inició el traslado al edificio del antiguo cuartel del Museo Naval Central que lleva el nombre del emperador Pedro el Grande , que finalizó en 2012. La sala central de tres niveles del museo se combina con el espacio del patio. Para traer grandes modelos de veleros a la sala, se equiparon enormes aberturas de entrada. Durante la restauración, el cuartel conservó el aspecto histórico original de las fachadas, escaleras y distribución interior. La entrada principal al museo para visitantes se realiza desde el lado del arco que da al canal Kryukov.