| Conflicto franco-marfileño | |||
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| Conflicto Principal: Guerra Civil de Costa de Marfil | |||
| Mapa que muestra los principales eventos. | |||
| la fecha | 6 - 7 de noviembre de 2004 | ||
| Lugar | Costa de Marfil : Bouake , Yamoussoukro , Abiyán | ||
| Causa |
Bombardeo de la Fuerza Aérea de Costa de Marfil por fuerzas de paz francesas:
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| Salir | El comienzo de las protestas anti-francesas en el país, la destrucción de la Fuerza Aérea de Costa de Marfil por aviones franceses, la pérdida de la lealtad de Francia por parte del gobierno de Gbagbo, la introducción por parte del Consejo de Seguridad de la ONU de un embargo sobre el suministro de armas y asistencia militar a Côte. marfil | ||
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El conflicto franco-marfileño es una serie de enfrentamientos entre Costa de Marfil y Francia en noviembre de 2004 . Los hechos comenzaron con un incidente en Bouake, cuando dos aviones de ataque con tripulaciones mixtas bielorruso-marfileñas atacaron por error las posiciones del ejército francés. En términos político-militares, el conflicto no se desarrolló. Las principales consecuencias fueron la introducción por parte del Consejo de Seguridad de la ONU de un embargo sobre el suministro de armas y asistencia militar a Côte d'Ivoire, cierto deterioro de las relaciones franco-marfileñas y el inicio de una causa penal contra cuatro personas: Yuri Sushkin , Boris Smakhin, Patrice Way y Ange Gnanduet [K 4] . Posteriormente, Smakhin fue excluido del número de acusados, y el resto de los acusados fueron condenados en rebeldía a cadena perpetua.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de la República de Bielorrusia niega oficialmente la participación en estos eventos no solo del personal militar, sino también de los ciudadanos bielorrusos en general.
En 2002, estalló la guerra civil en Costa de Marfil entre el gobierno de Laurent Gbagbo y el grupo New Force . La capital real de la coalición rebelde era la ciudad de Bouaké . Tenía una posición estratégica ventajosa: el asentamiento está conectado por ferrocarril con Burkina Faso y carreteras con las ciudades de Abidjan y Yamoussoukro , así como con los estados vecinos de Malí , Ghana y el mismo Burkina Faso [4] .
El conflicto tuvo un carácter lento, por lo que el país quedó dividido en dos partes, con rebeldes en el norte y tropas gubernamentales en el sur. En ese momento, se desplegó una fuerza de mantenimiento de la paz de la ONU en Costa de Marfil , junto con tropas francesas encargadas de proteger a los ciudadanos extranjeros y ayudar a resolver el conflicto. Las fuerzas extranjeras se posicionaron justo a lo largo de la línea del frente, lo que evitó enfrentamientos armados directos entre los dos bandos. Se dieron varios pasos hacia la reunificación pacífica, en particular, se inició un proceso para desarmar a la oposición, pero el 13 de octubre de 2004, la dirección de las Force nouvelles anunció su retiro de esta iniciativa, ya que los rebeldes interceptaron dos camiones con armas. destinado al ejército marfileño cerca de la línea de demarcación. El 28 de octubre se declaró el estado de emergencia en los territorios del norte controlados por los rebeldes. El 4 de noviembre, el presidente Gbagbo ordenó una serie de huelgas contra los rebeldes [5] [6] .
El mismo día, la aviación realizó el primer ataque a las posiciones enemigas. Se realizaron ataques contra depósitos de municiones y escondites de líderes rebeldes. La población civil también sufrió como consecuencia de los ataques aéreos [7] .
El 6 de noviembre, a las 13:20 [8] , dos aviones Su-25 de la Fuerza Aérea de Costa de Marfil (números de cola "20" y "21" [7] ) atacaron las posiciones del contingente francés de mantenimiento de la paz en Bouake, confundiéndolos con rebeldes [K 5] . Se lanzaron al menos 18 bombas [9] , 10 personas murieron y 38 resultaron heridas. Entre los muertos se encontraban nueve militares franceses (Thierry Boret, Philippe Capdeville, Francis Delane, Benedict Marzais, Laurent de Rambouret, Patellas Falevalou, Franck Duval, Emmanuel Tilay y David Decuper [10] ) y un trabajador estadounidense (el agrónomo Robert J. Karski [ 11] ).
Después, los aviones regresaron al aeropuerto de Yamoussoukro, que fue compartido con otras fuerzas francesas. El presidente francés, Jacques Chirac , al enterarse del incidente, ordenó la destrucción del equipo enemigo en el aeródromo. A las 14:15, las tropas francesas abrieron fuego contra la aeronave con el Milan ATGM . Como resultado, un técnico marfileño murió y ambos Su-25 resultaron dañados, así como tres helicópteros [7] . Paralelamente, dos helicópteros de la Fuerza Aérea de Costa de Marfil [5] fueron derribados en el cielo sobre Abiyán . Al capturar el aeropuerto de Yamoussoukro, los franceses capturaron a los pilotos y al personal técnico, pero luego los liberaron [7] .
Al día siguiente, se produjeron protestas antifrancesas en muchas ciudades del país y estallaron enfrentamientos en Abiyán entre las milicias de los Jóvenes Patriotas y las tropas francesas. Los franceses intentaron capturar el aeropuerto local, pero su ataque al puerto aéreo fue rechazado por el ejército regular [12] .
Pronto, el presidente de Côte d'Ivoire expresó su deseo de iniciar negociaciones de paz [13] . Laurent Gbagbo dijo que el ataque a las posiciones de las fuerzas de paz fue un error, y también aseguró que "Costa de Marfil no está en guerra con Francia " . Posteriormente, el presidente del Parlamento de Costa de Marfil, Mamadou Coulibaly, acusó a Francia de fomentar una guerra civil en este país africano y de complicidad con los rebeldes. También exigió la retirada de las fuerzas francesas del país. Según él, el pueblo y el gobierno quieren que "el ejército de ocupación se vaya" [14] . Al mismo tiempo, los pilotos capturados y el personal técnico del aeropuerto de Yamoussoukro fueron liberados [7] .
En ese momento, dos escuelas francesas habían sido saqueadas y quemadas en Yamoussoukro y Abidjan. Miles de ciudadanos franceses se vieron obligados a abandonar urgentemente el país [2] . Durante los enfrentamientos, según el ejército francés, murieron 20 manifestantes. Al mismo tiempo, el gobierno de Gbagbo reclamó 60 muertes [4] .
Durante algún tiempo la tensión persistió. El 9 de noviembre, el ejército francés abrió fuego contra una multitud de manifestantes que los rodeaban cerca del Hotel Yvoire en Abiyán. Entre siete y dieciséis personas murieron como consecuencia de los disparos [15] .
Después de los acontecimientos en Costa de Marfil, apareció información sobre la participación de Bielorrusia en ataques aéreos contra posiciones francesas. Ya el 12 de noviembre, el ministro de Defensa francés, Michel Alio-Marie, afirmó que pilotos mercenarios bielorrusos estaban en los aviones de Côte d'Ivoire que bombardearon a las fuerzas de paz francesas [16] . Según fuentes francófonas, los pilotos Yuri Sushkin y Boris Smakhin estaban a los mandos de la aeronave [2] . Varias fuentes bielorrusas no estatales informaron que los Su-25 de Costa de Marfil pueden haber tenido pilotos que eran mercenarios o militares bielorrusos activos. Los aviones, según la información publicada, también se enviaron a Costa de Marfil desde Bielorrusia (según otras fuentes, desde Rusia) [1] [13] [17] .
El representante oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores de la República de Bielorrusia, Andrei Savinykh , anunció la ausencia de ciudadanos bielorrusos, y más aún de militares, en Costa de Marfil [18] [19] . El gobierno de Gbagbo también negó la participación de bielorrusos en los hechos. Como afirmó el entonces subcomandante de la Fuerza Aérea de Côte d'Ivoire, Coronel Adu Bakhiro Denis [20] , aunque los extranjeros brindaron asistencia y asesoramiento a la aviación militar, no trabajaron directamente con el equipo. A su vez, en respuesta a una pregunta sobre los técnicos de piel blanca, el oficial dijo que estos individuos eran mulatos o mestizos [21] .
De hecho, Yuri Sushkin sirvió en la Fuerza Aérea de Bielorrusia . En los medios bielorrusos, se le llama " un guerrero internacionalista , un aviador autoritario, un coronel retirado". En el sitio web del periódico "Por la Gloria de la Patria", una publicación departamental del Ministerio de Defensa , se dijo que era profesor en el Departamento de Aviación de la Academia Militar de la República de Bielorrusia . La identidad de Boris Smakhin permanece desconocida [2] .
Según la web Wikileaks , tras el ataque al aeródromo de Yamoussoukro, uno de los pilotos (según algunas fuentes, dos [2] ) y varios ciudadanos bielorrusos más huyeron a Ghana , y de allí se dirigieron a Togo , donde el 16 de noviembre fueron fueron capturados por las autoridades locales y retenidos durante dos semanas [8] . Estos datos se basaron en la afirmación del entonces Ministro del Interior, François Boco [1] . Las autoridades de Togo notificaron a las agencias militares y de inteligencia francesas. Además del ministro de Defensa francés, Michel Alio-Marie, el ministro de Relaciones Exteriores, Michel Barnier, y el ministro del Interior, Dominique de Villepin, recibieron esta información. Sin embargo, París no mostró ningún interés por esta información y los detenidos fueron puestos en libertad. Más tarde, Michel Aliot-Marie explicó que Francia "no tenía fundamentos legales" para arrestar a los bielorrusos, ya que no tenían una orden de arresto internacional. Además, según el ministro, no se estableció si los detenidos estaban realmente involucrados en el atentado de Bouake. Después de que Francia se negara a interrogar a los pilotos bielorrusos detenidos, fueron evacuados rápidamente de Togo por mediación de Robert Montoya, un exgendarme del servicio de seguridad de los Campos Elíseos . Según los informes, Montoya estuvo involucrado en actividades clandestinas en África bajo el patrocinio del gobierno francés, suministrando armas y reclutando combatientes extranjeros [2] .
Al mismo tiempo, en el aeropuerto de la ciudad de Abiyán, fue detenida la tripulación del avión de transporte An-12 , que incluía a 15 ciudadanos de los países de la CEI , incluidos ocho ucranianos, cuatro bielorrusos y tres rusos [22] , capturados por combatientes de la Legión Extranjera Francesa . No se presentaron cargos oficiales contra ellos. Según un representante del Ministerio de Defensa de Côte d'Ivoire, ninguno de los extranjeros volaba los aviones, solo los marfileños se dedicaban a pilotear. Al mismo tiempo, agregó que, de hecho, hay 15 mecánicos bielorrusos en el país que dieron servicio a la aeronave. Posteriormente, resultó que 8 de ellos son en realidad ciudadanos de Ucrania [18] . Este grupo fue puesto en libertad cuatro días después [8] .
Resultó que dieciséis años después, expertos extranjeros estaban entrenando a pilotos marfileños para volar el Su-25. Incluso al comienzo del conflicto, las fuerzas gubernamentales perdieron el aeropuerto de Bouake, donde tenían su base los aviones Dassault/Dornier Alpha Jet . Estas máquinas formaron la base de la aviación del país. Entonces las autoridades comenzaron a comprar nuevos equipos. Los vendedores fueron Bielorrusia (cuatro Su-25, un Mi-8 y al menos dos Mi-24 ), Bulgaria (dos Mi-8 y dos Mi-24) y Rumanía (cuatro helicópteros IAR-330 ). El lote bielorruso de Su-25 estuvo representado por dos aviones simples y dos dobles. El primero recibió los números de cola "02" y "03", y el segundo, "20" y "21". Para 2004, solo se ensamblaron y usaron automóviles de dos asientos. Junto con los equipos llegaron al país instructores. Volvieron a entrenar a los pilotos marfileños para operar nuevos aviones. Las actividades de los extranjeros fueron monitoreadas activamente por el ejército francés, en particular, el 2º de Húsares., con sede en el aeropuerto de Yamoussoukro, que compartía con bielorrusos y marfileños [7] .
En 2006, 15 meses después de los hechos de Costa de Marfil, el Tribunal Militar de París emitió una orden de arresto contra los pilotos [13] . Pronto el fiscal emitió un dictamen negativo sobre esta orden de arresto, ya que “la identidad de estos mercenarios seguía en duda ” . Más tarde, Médiapart se enteró de que los servicios secretos franceses espiaban constantemente a los mercenarios de la antigua URSS y vigilaban las veinticuatro horas del día la preparación de las fuerzas progubernamentales para la ofensiva [2] .
En 2016, Sabine Keris, que investiga las circunstancias de la muerte del militar francés en Bouaké, presentó una demanda ante el Tribunal de la República Francesa para abrir una causa penal contra tres exministros por inacción durante los acontecimientos de 2004. Sin embargo, la comisión del tribunal se negó a iniciar el proceso, justificándolo por el hecho de que la inacción de los ministros no puede ser la base para su enjuiciamiento [2] .
El 25 de junio de 2018, la fiscalía de París solicitó que el incidente se llevara ante un jurado. Por primera vez, los nombres de los aviadores aparecieron en los documentos: Yuri Sushkin y Boris Smakhin. Además, se presentaron cargos contra dos oficiales del ejército marfileño: el teniente coronel Patrice Way y el capitán Ange Gnandueta [23] .
El 17 de marzo de 2020 debía tener lugar en París la reanudación del juicio por el caso de los hechos de Bouaké . Los familiares de los militares franceses muertos todavía estaban descontentos porque las autoridades de Francia y Costa de Marfil durante los últimos 15 años no han revelado las circunstancias de los hechos y no han hecho todo lo posible para identificar a los responsables [2] . Sin embargo, debido a la pandemia de coronavirus , la reunión se pospuso para el 2 de julio [8] . Sin embargo, esta vez todo se pospuso. El 29 de marzo de 2021 se reanudó el juicio. Testificaron más de 90 personas, incluido el exministro de Defensa francés Michel Alliot-Marie, los exministros de Relaciones Exteriores e Interior Michel Barnier y Dominique de Villepin, exjefe del servicio de inteligencia exterior del país, Henri Poncet, comandante de la operación de mantenimiento de la paz Unicornio ., y comandante de la base francesa en Bouake. Testigos informaron que las tripulaciones de la Fuerza Aérea eran mixtas, cada una compuesta por un piloto extranjero y un piloto local. Patrice Way fue nombrada por la oficina del fiscal como coordinadora de la operación, y Sushkin, como se vio después, estaba volando en pareja con Gnanduet [24] .
En el juicio también se planteó el tema del episodio togolés. El ministro de Relaciones Exteriores, Michel Barnier, dijo que el presidente Jacques Chirac le pidió "no tratar con Côte d'Ivoire": "este tema concierne a los militares " . Entendió esto como una advertencia de que el jefe de Estado y el comando militar deciden sobre la situación de Costa de Marfil. Por su parte, el titular del Ministerio de Defensa se refirió a la posición de la Cancillería y cierto problema legal con el traslado de sospechosos a Francia. Admitió que incluso consideró la posibilidad de una operación especial del servicio de inteligencia exterior de la DGSE para capturar sospechosos, pero mientras consultaba, las autoridades togolesas ya habían liberado a los bielorrusos [24] .
El 15 de abril, el tribunal declaró culpables en ausencia a Sushkin, Gnanduet y Way de matar a los militares y los condenó a cadena perpetua. Smakhin fue expulsado del caso por razones desconocidas [25] . Al dictar sentencia, se señaló que el ataque al ejército francés fue "definitivamente deliberado" . En ese momento, uno de los pilotos, Gnanduet, ya había muerto. Murió en 2016 [24] . Como resultado del juicio, no se esclarecieron en modo alguno los motivos del golpe en la base: dado que los imputados estaban ausentes, tampoco hubo constancia de ellos. Solo los perpetradores fueron juzgados en ausencia, por lo que aún no está claro quién dirigió exactamente el avión de ataque al campamento militar francés [25] .
Después de que se pronunció el veredicto, una de las víctimas, el ex militar Thierry Jardry, dijo a RFI: “Estábamos esperando el veredicto, pero nos sentimos decepcionados. No hemos descubierto la verdad. Nuestros líderes principales no dijeron todo, eso es seguro " . Una de las abogadas de las víctimas, Patricia Kutan, consideró que la sentencia en rebeldía de los autores del crimen fue solo "un capítulo en una larga y aún no aclarada historia de la tragedia " . Otro abogado, Jean Balan, señaló: “Podemos averiguar la verdad en 10-30 años, si alguien finalmente habla o los historiadores descubren algo” [24] .
En febrero de 2016, el periódico Le Monde publicó un artículo expresando la extrañeza del comportamiento de los líderes franceses en relación con el atentado, que comenzó con declaraciones duras, acusando a Costa de Marfil de mala conducta, y luego silenció abruptamente el incidente. La publicación presentó varias versiones de este comportamiento surgido tras los hechos de 2004. Según uno de ellos, el ataque aéreo fue ordenado por la propia Francia, ya que los franceses consideraban a Gbagbo incapaz de superar la crisis y la guerra civil, aunque se comportó con bastante lealtad y no dio una razón formal para abrir las hostilidades. Por ello, se decidió negociar con algunos altos mandos del ejército marfileño, para que en el momento oportuno los aviones de ataque de la Fuerza Aérea de Costa de Marfil atacaran la base de Bouake, que en ese momento debería estar vacía. Pero debido a la mala coordinación, las tropas no tuvieron tiempo de retirarse de la base, lo que provocó bajas. Y, al enterarse de esto, el liderazgo francés trató bruscamente de olvidar el incidente.
Según otra versión, Francia necesitaba una excusa para salir de Costa de Marfil y permitió deliberadamente que Gbagbo violara la tregua para que la situación se resolviera lo antes posible. Así lo afirmó el abogado de las familias de los militares muertos, Jean Balan [2] . También existe la opinión de que un posible juicio a los pilotos bielorrusos en París podría revelar el papel antiestético del traficante de armas francés Robert Montoya, quien en ese momento vivía en Togo y estaba directamente involucrado en el suministro de armas a Côte d'Ivoire, incluido de los países de la antigua URSS . Esto podría afectar a los intereses del establishment francés [26] .
En 2019, en el artículo de TUT.BY dedicado al 15.º aniversario del incidente, entre otras cosas, se supuso que no había pilotos bielorrusos en los aviones. Sin embargo, los líderes franceses confiaban mucho en la participación de Bielorrusia y, cuando resultó lo contrario, decidieron olvidarse rápidamente del incidente [27] .
Durante un juicio de 2021, el exlíder marfileño Laurent Gbagbo presentó acusaciones contra Jacques Chirac y su séquito. Como recordaba France 24 en su documental sobre la tragedia de Bouake , Gbagbo se adhirió a su propia “ teoría de la conspiración ”, considerando el bombardeo resultado de manipulaciones de París para sacarlo del poder [24] .
El 22 de diciembre de 2019, los presidentes de Francia y Costa de Marfil , Emmanuel Macron y Alassane Ouattara , inauguraron un memorial en el lugar del incidente en memoria de las víctimas [28] .
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