Fuerza Aérea de Costa de Marfil

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 13 de agosto de 2021; las comprobaciones requieren 6 ediciones .
Fuerza Aérea de Costa de Marfil
fr.  L'armée de l'air Ivoirienne

Insignia de la Fuerza Aérea de Costa de Marfil.
años de existencia desde 1960 _
País  Costa de Marfil
Subordinación Ministerio de Defensa de Costa de Marfil
Incluido en Fuerzas Armadas de Costa de Marfil
Tipo de fuerza Aerea
población 470 militares y 200 civiles
Dislocación Yamusukro
Lema "Quien tiene la parte superior, tiene la parte inferior" ( francés  Qui tient le haut tient le bas )
Participación en Primera Guerra
de Marfil Conflicto franco-marfileño
comandantes
Comandante actual General de Brigada Aérea Nguessan Coffey Alfred
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

La Fuerza Aérea de Côte d'Ivoire ( fr.  L'armée de l'air Ivoirienne ) es una rama de las Fuerzas Armadas de la República de Côte d'Ivoire . Anteriormente conocido como Grupo de Comunicaciones y Transporte Aéreo de Côte d'Ivoire ( fr.  Groupement Aérien de Transport et de Liaison - GATL ). En 2004, el parque tecnológico de la Fuerza Aérea del país, que consta de dos aviones Su-25 y cinco helicópteros, fue completamente destruido.

Historia

Después de obtener la independencia de Francia en 1960 , Costa de Marfil firmó una serie de acuerdos de defensa bilaterales con la antigua madre patria, según los cuales el ejército francés tenía que entrenar al personal de vuelo y suministrar aviones de combate. Las entregas de aviones comenzaron en 1961 con tres Douglas C-47 y siete MH.1521 Broussard . En 1979, la Fuerza Aérea de Costa de Marfil tenía solo un avión de transporte y uno de comunicaciones. Los primeros aviones a reacción de la fuerza aérea del país fueron seis Alpha Jet CI , adquiridos en octubre de 1980 . Posteriormente, se compró otro en 1983 .

Durante la guerra civil de 2002-2007, el gobierno de L. Gbagbo utilizó activamente la fuerza aérea contra las fuerzas rebeldes [1] . El 4 de noviembre de 2004 , el presidente Gbagbo ordenó la reanudación de los ataques aéreos contra los rebeldes. El 6 de noviembre, un Su-25 marfileño  bombardeó por error una base francesa cerca de la ciudad de Bouake , matando a nueve soldados franceses y un trabajador estadounidense, confundiéndolos con rebeldes. En respuesta, las tropas francesas atacaron el aeropuerto de Yamoussoukro , destruyendo dos helicópteros Su-25 y tres Mi-24 , derribaron dos helicópteros militares más sobre Abiyán . Una hora después del ataque al campamento, el ejército francés aseguró el control del aeropuerto de Abiyán y solicitó refuerzos desde una base en  Gabón . El presidente Gbagbo acusó a Francia de apoyar a los rebeldes [2] [3] .

En 2005 , a pesar del embargo del Consejo de Seguridad de la ONU sobre la prestación de asistencia militar y el suministro de armas a Costa de Marfil, un grupo de 10 técnicos aeronáuticos de Bielorrusia y Ucrania llegó en secreto para restaurar la fuerza aérea del país [4] .

En 2007 , según Aviation Week & Space Technology, estaban en funcionamiento seis aviones: un An-32 , un Cessna 421 , dos helicópteros Eurocopter SA 365 Dauphin , un avión Gulfstream IV VIP y un helicóptero Mi-24 . Además, Deagel.com informó sobre dos aviones de ataque MiG-23 . Sin embargo, no todos los aviones están en buenas condiciones [5] .

En 2011, en violación de las sanciones de la ONU , se entregaron al país tres helicópteros Mi-24, lo que provocó un escándalo internacional. Se supone que las entregas se realizaron desde Bielorrusia, pero esta información no ha sido probada [6] . La última entrega para la Fuerza Aérea de Costa de Marfil la realizó Bulgaria en junio de 2018, habiendo vendido dos aviones de transporte An-26B [7] .

Uniformes y emblemas

El emblema de la Fuerza Aérea es la imagen de una abeja y dos alas. Este emblema se usa en la corona de la gorra y en las correas de los hombros del uniforme de todos los días, a veces en el pecho sobre el bolsillo derecho. No hay insignias nacionales para los pilotos en Côte d'Ivoire, en su lugar, suelen usar insignias francesas, marroquíes o de aquellos países donde recibieron su educación de vuelo.

Flota aérea

Nombre Producción Tipo de Modificación Cantidad notas
aeronave de combate
Su-25  URSS soldado de asalto Su-25UB 2 [5] [8]
Aviones de transporte
An-26  URSS Aviones de transporte An-26B 2 Adquirido de Bulgaria en junio de 2018 [7] .
Boeing 727  EE.UU Aviones de transporte VIP 1 [9]
Gulfstream IV  EE.UU Aviones de transporte una
Helicópteros
Alouette III  Francia de múltiples fines 2 [10]
Delfín AS365  Francia de múltiples fines 1 [10]
SA330 Puma  Francia de múltiples fines 1 [10]
AgustaWestland AW139  Italia VIP 1 [10]
Mi-24  URSS helicóptero de ataque 3 [6] Suministrado por un estado desconocido en violación de las sanciones de la ONU en 2011.
Aviones de entrenamiento de combate
Chorro alfa  Francia / Alemania  aviones ligeros de ataque y aviones de entrenamiento desconocido

Galería

Notas

  1. ↑ Guerra Civil en Costa de Marfil . Consultado el 25 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 14 de julio de 2018.
  2. ↑ El presidente de Costa de Marfil acusó a Francia de ayudar a los rebeldes . Consultado el 25 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2015.
  3. ↑ Rastreo de armas bielorrusas en Côte d'Ivoire . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2017.
  4. ↑ Ucrania y Bielorrusia están restaurando en secreto la Fuerza Aérea de Costa de Marfil Copia de archivo del 25 de agosto de 2019 en Wayback Machine // Lenta.ru 14 de noviembre de 2005
  5. ↑ 12 Costa de Marfil . www.deagel.com . Consultado el 30 de julio de 2018. Archivado desde el original el 30 de julio de 2018.
  6. ↑ 1 2 "Escándalo del helicóptero": no se ha probado la participación de Bielorrusia Copia de archivo fechada el 29 de enero de 2021 en Wayback Machine // Naviny.by, 2 de marzo de 2011
  7. ↑ 12 Martín, Guy . An-26 de segunda mano  (inglés)  // Air International :revista. — vol. 95 , núm. 3 . — Pág. 12 . — ISSN 0306-5634 .
  8. ↑ Su-25 #En servicio
  9. ↑ República de Costa de Marfil TU-VAO . airframes.org. Recuperado: 21 de marzo de 2015.
  10. ↑ 1 2 3 4 Fuerzas Aéreas Mundiales 2017 . Información global sobre vuelos. Consultado el 3 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 29 de julio de 2017.

Enlaces