Engstler, Franz

Franz Engstler ( alemán:  Franz Engstler ; nacido el 25 de julio de 1961 en Kempten , Alemania ) es un piloto de carreras alemán .

• dos veces campeón de la serie ADAC Procar (2000, 2007).

Información general

Francisco está casado. Tiene un hijo, Lucas.

Carrera deportiva

Engstler llegó bastante tarde a las carreras de circuito: durante mucho tiempo participó solo en premios de karting y competiciones de escalada . Los primeros inicios en las carreras de carretera serias comienzan en 1988, cuando Franz se probó a sí mismo en el campeonato nacional de Fórmula 3 durante varios años , y luego cambió a las competiciones de turismos durante mucho tiempo . En el campeonato de fórmula, Engstler desde el principio no apuntó a un buen resultado en la clasificación general, hablando sobre los vehículos de la generación anterior en la clase junior. Este enfoque, combinado con la experiencia adquirida previamente en las carreras, dio resultados rápidamente: ya en el año de su debut, Franz se convirtió en el subcampeón de la clase y un año después se convirtió en el campeón.

Al darse cuenta de la falta de perspectivas en los autos de carreras con ruedas descubiertas, Engstler está buscando otras opciones de carrera: desde 1989, comienza periódicamente en el Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft , luego prueba suerte en la Copa Mundial de Turismos , comienza en STW , V8Star y un número de otros campeonatos europeos regionales de turismo. Desde 2000, Franz se ha centrado en una serie de campeonatos de turismo a su alcance: primero en la ADAC Procar Series y luego en la ATCC . En 2000, gana el campeonato alemán, ganando su primer título serio en el automovilismo.

En el contexto de rivales bastante débiles, Engstler se convierte rápidamente en una de las estrellas de estas carreras y pronto encuentra fondos no solo para sus propias actuaciones, sino también para organizar su propio equipo de carreras . El equipo de Franz poco a poco se está volviendo muy competitivo, ayudándolo a ganar el campeonato asiático dos veces y conquistar el campeonato ADAC por segunda vez . Desde 2007, Engstler también ha probado suerte en el Campeonato Mundial de Turismos , tras haberse asegurado el apoyo de un nuevo patrocinador principal. En 2008-10, se presenta aquí en la clase que no es de fábrica y cada año se convierte en uno de los ganadores de la compensación, y en 2011, cuando una serie de cambios en las regulaciones llevaron a la retirada del campeonato del programa de fábrica de BMW . , su equipo, como uno de los socios de la preocupación bávara en la serie, recibe apoyo adicional y Engstler logra ganar su primera carrera en el campeonato y tomar un lugar en la clasificación general del campeonato en el Top 10. Sin embargo, el ascenso no duró mucho: la falta de actualizaciones importantes de BMW hizo que Engstler Motorsport no fuera competitivo un año después, y antes de la temporada 2013, Franz redujo por completo toda su participación en la serie. Paralelamente a su actuación en el Campeonato del Mundo, Engstler probó suerte varias veces en una Copa de Europa similar , y en 2009 estuvo cerca de la victoria general en su clase, pero perdió el título ante James Thompson en indicadores adicionales, obteniendo un empate. número de puntos con los británicos.

Las relaciones construidas a lo largo de los años en la competencia de turismos con BMW y los patrocinadores asiáticos ampliaron aún más el programa de carreras de Engstler en la segunda mitad de la década de 2000: comienza en varias carreras de resistencia, tanto en Europa como en el este de Asia y América del Norte; en 2008, en su clase, su tripulación gana las prestigiosas 24 Horas de Nürburgring .

Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor

Tabla dinámica

Enlaces

• Perfil  (inglés) en el sitio web de la base de datos de controladores
• Perfil  (inglés) en el sitio web de Racing Reference
• Perfil  (alemán) en el sitio web de la revista Speedsport

• Sitio web del equipo Franz  (alemán)
• Escuela de conducción Franz para  pilotos de vehículos de seguridad