| Imán Georgievich Freiman | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1 de mayo ( 19 de abril ) de 1890 |
| Lugar de nacimiento | Finca Islice, Doblensky Uyezd , Gobernación de Courland , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 8 de febrero de 1929 (38 años) |
| Un lugar de muerte | Leningrado , URSS |
| País | Imperio Ruso , URSS |
| Esfera científica | ingeniería de radio |
| Lugar de trabajo | |
| alma mater | |
| Título académico | Profesor |
| Estudiantes |
A. I. Berg , A. N. Shchukin , A. A. Kharkevich , S. Ya. Sokolov y V. I. Siforov |
Imants Georgievich Freiman ( Leton Imants Freimanis , 1890-1929) - científico, ingeniero de radio , uno de los fundadores de la ingeniería de radio doméstica , constructor de poderosas estaciones de radio en Rusia; acuñó los términos "ingeniería de radio" y " radiodifusión "; inventor , diseñó y construyó el transmisor de radio para la primera radiosonda del mundo ; primer presidente de la sección de comunicaciones y vigilancia del Comité Científico y Técnico de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo ; profesor , decano de la facultad de electrofísica, jefe y profesor del primer departamento de ingeniería de radio del país del Instituto Electrotécnico y jefe del departamento de comunicación por radio de la Academia Naval de Petrogrado ; fundador de la radioafición en la URSS; políglota , sabía cinco idiomas.
Nació el 19 de abril (1 de mayo) de 1890 en la finca de Islice (cerca de la actual ciudad de Jelgava , Letonia ) distrito de Doblensky de la provincia de Courland del Imperio Ruso en la familia de un maestro de escuela parroquial [1] [2] .
Recibió su educación primaria en casa. La madre, Olga Freiman, le enseñó a su hijo idiomas extranjeros (alemán, francés y ruso), así como música [3] . Tocaba el piano y estudiaba ballet . En 1907, tras graduarse en la Real Escuela de Mitava , ingresó en el Instituto Electrotécnico de San Petersburgo que lleva el nombre del emperador Alejandro III (ETI) [4] .
En 1911-1912, durante su práctica estudiantil, participó en la construcción de poderosas estaciones de radio de la Oficina de Correos y Telégrafos en Riga y alrededor. Runo (ahora Rukhnu ), en el distrito de correos y telégrafos de Arkhangelsk - estaciones de radio en Isakogorka , aproximadamente. Vaigach y en Yugorsky Shar . Defendió su proyecto de tesis sobre la investigación experimental del chispero giratorio de Marconi y el desarrollo de la línea radiotelegráfica Moscú - Bakú [4] .
En 1913, después de graduarse del instituto con un diploma de ingeniero eléctrico de primera categoría, fue nombrado asistente de su antiguo maestro en el instituto N. A. Skritsky , quien se convirtió en secretario del Comité Radiotelegráfico Interdepartamental, establecido en 1912 en Rusia. En 1913, I. Freiman visitó las fábricas de Telefunken en Berlín y las fábricas de Marconi en Chelmsford (cerca de Londres ), donde rápidamente aprendió inglés y se familiarizó con la última tecnología de radio extranjera [4] .
En 1915 fue contratado como ayudante de laboratorio a razón de estaciones radiotelegráficas en la ETI, luego pasó a ser ayudante principal de laboratorio, y en diciembre del mismo año fue nombrado profesor del instituto. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, sus actividades se conectaron con la Armada . Junto con el ingeniero M. V. Shuleikin , desarrolló un receptor de doble circuito para estaciones de radio costeras y de barcos, que fue adoptado por la flota en 1915 [4] . Desde agosto de 1915, se desempeñó como departamento civil de minas de la Dirección General de Construcción Naval , que estaba a cargo de las comunicaciones por radio. Bajo el liderazgo de Skritsky, comenzó a diseñar una estación de radio de alto rendimiento (300 kW) para las necesidades de la flota en el Lejano Oriente . Paralelamente, desde 1916, se convirtió en profesor del primer departamento de ingeniería de radio en Rusia en ETI [2] .
A principios de 1916, Skritsky y Freiman completaron el proyecto de una estación de radio en aproximadamente. Rusia , y el Departamento Marítimo comenzaron su construcción cerca de Vladivostok para comunicarse con los barcos en el Océano Pacífico , así como con Moscú (a través de una estación de radio planificada en Tomsk ) y América . Durante 1916-1917, ambos ingenieros viajaron por turnos al Lejano Oriente para monitorear el progreso de la construcción de la estación; durante los viajes de negocios, Freiman aprendió japonés [5] [4] .
En 1917 dirigió el departamento de ingeniería de radio en el Instituto Electrotécnico de San Petersburgo (ETI), impartió clases en el Segundo Instituto Politécnico . En el mismo año, se publicó su primer libro, Un breve resumen de los fundamentos de la ingeniería de radio [2] .
En 1918, participó activamente en la creación de la " Sociedad Rusa de Ingenieros de Radio " (RORI) en Petrogrado, gracias a la cual se formó el Laboratorio de Radio de Nizhny Novgorod y comenzó a publicarse una revista especial "Telefonía y telegrafía sin cables". publicado [2] . En marzo de 1919 fue movilizado a las filas del Ejército Rojo Obrero y Campesino . En mayo de 1919 fue designado para el puesto de receptor de radio en el Departamento de Minas de la Dirección General de Construcción Naval, y en octubre de 1921 se convirtió en receptor de radio senior. Al mismo tiempo, trabajó en una disertación sobre el tema: "Sobre las leyes de similitud de las redes de radio" e impartió un curso de ingeniería de radio en la ETI, fue elegido secretario de la comisión editorial del instituto [2] .
En 1919, por votación secreta (abrumadora mayoría de votos), fue elegido para el cargo de profesor del curso de telegrafía inalámbrica en la ETI, aunque también se postuló para ello su maestro, el conocido profesor A. A. Petrovsky [6] [3]. posición En agosto del mismo año, presentó una solicitud para la invención de un dispositivo para telefonía múltiple utilizando interruptores de haz de cátodo de cátodo , que posteriormente superó el desarrollo práctico de las comunicaciones multicanal. En 1921 defendió su tesis de maestría y fue aprobado como profesor en el instituto [2] . En el mismo año, por iniciativa del profesor de física M. M. Glagolev [7] y Freiman, se creó el primer laboratorio de electrovacío de investigación educativa en Rusia , cuyo plan de trabajo incluía la investigación en el campo de la tecnología de rayos X. En 1922-1925 se desempeñó como decano de la facultad de electrofísica de ETI. De 1922 a 1929 fue miembro del Consejo Técnico de Radio del Patronato de Plantas de Baja Corriente y del Laboratorio Central de Radio, consultor científico de la Estación de Pruebas Científicas del Comisariado del Pueblo de Correos y Telégrafos (en 1922-1928) [8 ] .
En septiembre de 1921, hizo un informe en el primer Congreso de Aficionados del Mundo de toda Rusia , en el que propuso desarrollar la radioafición a escala nacional. Por iniciativa de Petrovsky y Freiman, en noviembre de 1922, se organizó el primer círculo de radioaficionados en Petrogrado, y en 1923 se organizó una sección de radio en ETI. Bajo la dirección editorial de Freiman, se publicaron manuales para radioaficionados [2] .
En 1922 se convirtió en el organizador del Departamento de Radiocomunicaciones de la Escuela Naval y hasta 1929 fue su jefe, paralelamente durante estos años impartió un curso de ingeniería de radio en la Facultad de Ingeniería Eléctrica de la Academia Militar de Ingeniería , continuó dictando clases en el Segundo Instituto Politécnico [2] . En el verano de 1923 organizó una práctica para sus alumnos en Sebastopol . En el curso de la práctica, los estudiantes de la Academia Naval A. I. Berg , N. P. Suvorov [9] y A. N. Grinenko-Ivanov [10] establecieron comunicaciones submarinas en submarinos de la Flota del Mar Negro. La comunicación se realizaba sobre redes de marcos aislados que se encontraban bajo el agua cuando el barco se encontraba en estado semisumergido, a poca profundidad [11] .
El 3 de abril de 1924 fue nombrado primer presidente de la sección de comunicaciones y vigilancia del Comité Científico y Técnico de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo (ocupó este cargo hasta 1927), estuvo a cargo de las comunicaciones por radio de los barcos, costeros servicios de vigilancia y comunicaciones, hidroacústica y aeroacústica, comunicaciones visuales y vigilancia, señalización de rayos invisibles y navegación de buques [12] . Fue el iniciador y líder del desarrollo del primer sistema de radio naval "Blokada-I", sobre la base del cual se crearon más tarde las siguientes dos generaciones de sistemas de radio naval [4] .
En 1924, se convirtió en presidente de la comisión editorial de ETI, en el mismo año se publicó su obra fundamental "El curso de ingeniería de radio" (nuevamente en 1928), en una reseña de este libro, el futuro académico Profesor A. A. Chernyshev escribió: " Podemos decir con total confianza que este libro fue el primer libro de texto del mundo sobre ingeniería de radio como ciencia de la ingeniería" [13] .
De 1925 a 1926 se desempeñó como subdirector de la ETI para la labor educativa. Durante la partida del director de LETI Profesor A. A. Smurov a Inglaterra en 1926, actuó como director del instituto. A partir del 30 de marzo de 1926, se desempeñó paralelamente como asistente del director de radio del Patronato Estatal Electrotécnico de Plantas de Baja Corriente [12] .
En 1928, por iniciativa del profesor P. A. Molchanov , I. Freiman desarrolló y creó un transmisor de radio para la primera radiosonda del mundo , que se lanzó después de la muerte del ingeniero de radio [2] [1] .
Introdujo los términos "ingeniería de radio" [8] y "radiodifusión" (en lugar de la palabra "radiodifusión") [1] .
Durante mucho tiempo padeció de tuberculosis en la garganta. El comando de las Fuerzas Navales decidió tratarlo en el extranjero, pero el telegrama del gobierno para enviarlo a Suiza para recibir tratamiento , lamentablemente, llegó tarde [1] [4] .
Imant Georgievich Freiman murió el 8 de febrero de 1929 en Leningrado y fue enterrado en el cementerio ortodoxo de Smolensk [14] .
Durante mucho tiempo, actuó como editor de la revista Electrosvyaz y de la serie de folletos Radio Library, participó activamente en el trabajo de la revista Telephony and Telegraphy Without Wires y otras publicaciones. Durante el período de 1915 a 1929 publicó 53 artículos científicos y editó 8 libros [1] , los cuales se dedicaron a la ingeniería de radio, la propagación de las ondas de radio, la teoría de las antenas, las máquinas de alta frecuencia, la tecnología electrónica del vacío y otros temas [2 ] . Principales trabajos científicos:
En 1929, se instaló la primera placa conmemorativa en LETI cerca del laboratorio de un curso especial de ingeniería de radio dedicado a Freiman, y el propio laboratorio recibió su nombre [17] .
En 2015, el Centro Editorial Marka de Rossvyaz emitió una postal dedicada al 125 aniversario del nacimiento de I. G. Freiman y realizó una cancelación especial para el aniversario [18] [19] .