Frolov, Anatoly Ivanovich (Héroe del Trabajo Socialista)

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Anatoly Ivánovich Frolov

En 2015
Fecha de nacimiento 18 de octubre de 1930 (92 años)( 18/10/1930 )
Lugar de nacimiento Sergiev Posad , Óblast de Moscú , URSS
Ciudadanía  URSS → Rusia 
Ocupación conductor de locomotora
Padre Iván Petróvich Frólov
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg

Anatoly Ivanovich Frolov (nacido el 18 de octubre de 1930 , Sergiev Posad , región de Moscú ) - Trabajador ferroviario soviético y ruso, conductor de locomotoras eléctricas del depósito de locomotoras Moscú-3 del Ferrocarril de Moscú , Héroe del Trabajo Socialista (1981), diputado del Supremo Consejo de la RSFSR (1980-1985), Trabajador Ferroviario de Rusia [1] [2] [3] [4] .

A lo largo de su vida laboral, condujo trenes en la línea Moscú  - Yaroslavl-Glavny  - Danilov .

Fue el primero en la URSS en 1984 en hacer funcionar un tren de pasajeros de 24 vagones por ferrocarril. Fue el primero en la URSS en 1962 en conducir un tren de mercancías que pesaba 3567 toneladas [5] [6] .

Biografía

Nacido en 1930 en Zagorsk en la familia de un capataz de agricultores de campo, luego presidente de la granja colectiva, Ivan Petrovich Frolov, quien se ofreció como voluntario para el frente de la Gran Guerra Patria en 1941 . Incluso cuando era niño, Tolya observó cómo, cerca de Dmitrov , los trabajadores del Primer Ejército del Trabajo colocaban el calibre de acero del Gran Distrito de Moscú , traían piedra triturada, arena y durmientes en carretillas [7] . Después de graduarse de una escuela de siete años cuando era adolescente, trabajó en la extracción de turba cerca de Sergiev Posad [4] .

En 1949, Frolov, siguiendo el consejo de su amigo Sergei Lukyanov, que trabajaba como conductor de trenes eléctricos suburbanos en la sección electrificada Moscú - Alexandrov , ingresó a la escuela ferroviaria No. 3 (más tarde escuela vocacional No. 129). Su primer mentor fue el maestro de formación industrial Konstantin Mitrofanovich Matsnev, graduado de la misma escuela en 1935, experto en fontanería, reparación y mantenimiento de trenes eléctricos. Los maestros de Frolov participaron en la Gran Guerra Patria: Alexander Gorshkov, Semyon Yeschin, Viktor Kovlas, Alexander Levdin y otros. El trabajo práctico diario en la reparación de material rodante eléctrico resultó ser especialmente valioso para Anatoly. Se graduó de la universidad en 1951 con honores. Entre los pocos graduados, fue seleccionado para una locomotora eléctrica, un nuevo tipo de tracción en ese momento [7] .

Comenzó a trabajar en el ferrocarril en 1950 como asistente de maquinista en el depósito de Moscú-3 . Dominó la locomotora eléctrica en un año y medio, fue "primer número" el 2 de febrero de 1952. Rápidamente dominó y comenzó a difundir las mejores prácticas en la conducción de trenes de carga y pasajeros, ahorrando energía eléctrica con recursos de recuperación . Fue elegido presidente del comité sindical del taller de operaciones [7] .

Toda la biografía de trabajo de Frolov está relacionada con el depósito de Moscú-3. En total, trabajó como conductor de locomotoras eléctricas para trenes de mercancías y pasajeros en el Ferrocarril de Moscú durante 37 años [6] . Fue el primero en la URSS en 1962 en conducir un tren de carga que pesaba 3567 toneladas (a lo largo de la ruta Alexandrov - Moscú). Fue el primero en la URSS en 1984 en operar el tren de pasajeros de 24 vagones más largo por ferrocarril (en la ruta Moscú-Yaroslavl). El primer ingeniero en la URSS que condujo un tren de pasajeros en una sola persona [5] . Previno dos descarrilamientos en el ferrocarril [6] .

Frolov se retiró a finales de 1986. Después de eso, durante otros 17 años, trabajó como maestro de capacitación industrial en la Escuela de Ferrocarriles No. 52, desarrolló mapas por kilómetro del perfil de la vía en la línea Moscú  - Yaroslavl -Glavny  - Danilov ; maquinista asistente capacitado para el Ferrocarril de Moscú [4] .

Premios y reconocimientos

El título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la medalla de oro "Hoz y martillo" fue otorgado por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 16 de enero de 1981 No. 3776-X firmado por L. I. Brezhnev [1] . Caballero de dos Órdenes de Lenin y la Orden de la Bandera Roja del Trabajo. Fue galardonado con la medalla "Por el trabajo valiente en la Gran Guerra Patria de 1941-1945" [8] .

En 1980-1985 - Diputado del Soviet Supremo de la RSFSR del distrito Sokolnichesky de Moscú. Fue elegido miembro del Consejo Municipal de Sindicatos de Moscú de Moscú (segunda convocatoria), diputado del XXVI Congreso del PCUS , XVII Congreso de Sindicatos de la URSS, delegado del II Congreso de Trabajadores Ferroviarios Rusos. en 1996 y el I Congreso de Trabajadores Ferroviarios de Ferrocarriles Rusos en 2008 [2] [7] .

En repetidas ocasiones se comunicó personalmente con las primeras personas del estado, incluidos Leonid Brezhnev y Boris Yeltsin .

Actividades de veteranos

Veterano Honorario de los Ferrocarriles de Moscú . Desde 2001, Frolov ha sido el jefe del Consejo de Veteranos del depósito de Moscú-3. Desde 2002, ha sido miembro del Consejo de Veteranos de la Ciudad de Moscú . Frolov es profesor honorario del Colegio Ferroviario No. 52, participa en la vida del Consejo Municipal de Trabajo Pedagógico de Veteranos en Moscú. Miembro de la Junta de la Asociación de Héroes del Trabajo Socialista y Caballeros Completos de la Orden de la Gloria, Presidente de la Comisión de Auditoría de la Organización de toda Rusia "Valor Laboral de Rusia", que incluye más de 70 regiones [9] .

Familia

El antepasado de la dinastía ferroviaria: la esposa Elena Ivanovna (casada desde el 22 de agosto de 1959), la hija Olga (nacida en 1961) y el nieto Maxim (nacido en 1984) trabajaron en el Ferrocarril de Moscú [2] .

Notas

  1. ↑ 1 2 Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS (enlace inaccesible) . Consultado el 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 17 de junio de 2013. 
  2. ↑ 1 2 3 UN CAMINO PARA TODA LA VIDA . Consultado el 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2015.
  3. ↑ Estoy orgulloso de mis órdenes de trabajo por el bien de la Patria y el camino . Consultado el 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015.
  4. ↑ 1 2 3 Gudok, 19 de octubre de 2015. Maestro con mayúscula . Fecha de acceso: 19 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016.
  5. ↑ 1 2 Tres registros de conductor. Anatoly Frolov recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista . Gudok (30 de abril de 2019). Fecha de acceso: 30 de abril de 2019.
  6. ↑ 1 2 3 Natalia Sheveleva. "Soy cien por ciento soviético". El famoso maquinista de la carretera de la capital Anatoly Frolov sobre la guerra, la vida, el trabajo, el amor . Gudok (2 de noviembre de 2017). Consultado el 9 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017.
  7. ↑ 1 2 3 4 Colegio Ferroviario No. 52. FROLOV ANATOLY IVANOVICH, Héroe del Trabajo Socialista . Consultado el 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2013.
  8. ↑ En soviets - digno . Fecha de acceso: 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  9. ↑ Proeza laboral de Rusia. Sitio oficial (enlace inaccesible) . Consultado el 1 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011. 

Enlaces