Avellana

Estación
avellanaucranio Fundukliivka
a ellos. Taras Shevchenko - Znamenka
Ferrocarril de Odesa

Edificio de la estación Estación Fundukleevka
48°58′23″ N. sh. 32°15′08″ pulg. Ej.
Departamento de d. Shevchenkovskoe
Operador ferrocarril ucraniano
fecha de apertura 1876 ​​[ 1]
Naturaleza del trabajo intermedio
Número de plataformas 2
Número de caminos >5
Tipo de plataforma lateral
forma de plataformas recto, bajo
Salir a S t. Vokzalnaya
Ubicación  Ucrania
Región de Kirovohrad
Aleksándrovka
Distancia a Kiev 308 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Nikoláiev 278 kilometros 
Código en ASUZhT 423108
Código en " Express 3 " 2208353
Vecino sobre. PAGS. 255 km [día] y 247 km [día]

Fundukleevka ( Ukr. Fundukliivka ) es una estación del ferrocarril de Odessa en el asentamiento de tipo urbano de Aleksandrovka, región de Kirovohrad de Ucrania [2] .

Historia

Fue construido y puesto en operación comercial en 1876 [1] como una estación ferroviaria intermedia del ferrocarril de Odessa a expensas de Ivan Funduklei (1799-1880) - Consejero Privado real , Gobernador de Kiev (1839-1852), historiador e historiador local. , que poseía en la segunda mitad del siglo XIX haciendas aledañas y tierras fértiles. Nombrado después de el.

En 1878, fue asignado a la Dirección de Odessa de los Ferrocarriles del Sudoeste del Imperio Ruso [3] . El edificio de ladrillo de la estación con taquillas y una sala de espera fue construido en 1907 según el diseño del arquitecto Alexander Verbitsky . En las inmediaciones de la estación se construyeron plantas de agua efervescente, una cervecería, un molino de ladrillos, un ingenio azucarero, ocho molinos de viento y cinco molinos de caballos.

A principios del siglo XX, Fundukleevka era conocida en el sur del Imperio Ruso como un importante punto de envío de trigo , azúcar y materiales de construcción , y como una de las estaciones más largas de la región con una gran cantidad de depósitos y depósitos . Las más grandes y famosas fueron las fábricas de azúcar y arena: “Alexandrovsko-Ekaterininsky” de la sociedad de Kiev de Regirer [4] y “Staro-Osotyansky” [a] , propiedad del entonces famoso político y empresario Nikola Tereshchenko [6] .

Durante la Guerra Civil  , el 4 de agosto de 1919, un tren blindado del Ejército de Voluntarios “General Shkuro” y su tren de apoyo lucharon con dos trenes blindados del Ejército Rojo [7] cerca de la estación .

El edificio de la estación de tren fue gravemente destruido durante la Gran Guerra Patria y restaurado en 1946, fue reconstruido varias veces en la era soviética .

Tráfico de pasajeros

Algunos trenes de pasajeros de larga distancia y todos los trenes eléctricos suburbanos paran en la estación.

Transportador Distancia Direcciones y horario
ferrocarril ucraniano Tráfico de larga distancia y cercanías Yandex

Notas

Comentarios
  1. La planta estaba ubicada a 8 millas de la estación, en las inmediaciones del pueblo de Staraya Osota [5] , construida en 1851 y dotada de equipos productivos, los cuales eran constantemente modernizados y mejorados. En el territorio de la propia estación había numerosos almacenes y agencias de representación, oficinas de envío de intermediarios.
Fuentes
  1. 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , Vol. 1, p. 195.
  2. Atlas de los Ferrocarriles de Ucrania, 2008 .
  3. Andréev, 1898 .
  4. Manual de la industria azucarera del Imperio Ruso, 1913 .
  5. ESBE, 1900 , pág. 438.
  6. Descripción de remolacha azucarera y destilerías por N. A. Tereshchenko, 1900 .
  7. Vilkov, 2012 , pág. 278.

Literatura

Enlaces