Alexei Grigorievich Fiódorov | |||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 10 de marzo de 1911 | ||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | ciudad de Kazan , Imperio Ruso [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 29 de julio de 1990 (79 años) | ||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ciudad de Moscú (URSS) | ||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1929 - 1930 , 1931 - 1936 , 1938 - 1946 , 1949 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||
Rango | |||||||||||||||||||||||||||
comandado |
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Batallas/guerras |
Batallas en Khalkhin Gol Guerra soviético-finlandesa (1939-1940) , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
Otros Estados : |
Aleksey Grigorievich Fedorov ( 10 de marzo de 1911 , Kazan , Imperio Ruso - después de 1985 , URSS ) - Líder militar soviético, piloto, historiador, autor de memorias, coronel (12/04/1942), Doctor en Ciencias Históricas .
Nació el 10 de marzo de 1911 en la ciudad de Kazan , ahora en la Federación Rusa . ruso [2] . Murió el 29 de julio de 1990 en Moscú.
Antes de servir en el ejército, trabajó en la planta militar No. 40 que lleva el nombre de Lenin en la ciudad de Kazan.Del 8 de julio al 12 de diciembre de 1929, estudió en la Escuela de Aviación Militar Conjunta para Pilotos y Técnicos en la ciudad de Volsk . luego fue enviado a la planta militar No. 42 en la ciudad de Kuibyshev . En mayo de 1930 ingresó en la Academia Minera de Moscú. I. V. Stalin . Miembro del PCUS (b) desde 1930 [2] .
El 1 de junio de 1931, tras la movilización del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, fue enviado a la Escuela Teórica Militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo de Leningrado , después de aprobar el curso teórico en julio de 1932 fue trasladado a la Escuela Militar de Pilotos Navales y Pilotos Observadores. I. V. Stalin a la ciudad de Yeysk . El 15 de diciembre de 1933, se graduó de este último y fue asignado como piloto junior al escuadrón aéreo 124 de la brigada aérea 106 de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro . Desde agosto de 1935, se desempeñó como piloto junior en el destacamento químico de aviación independiente número 36 de la Fuerza Aérea PriVO . El 19 de septiembre de 1936 fue despedido del Ejército Rojo [2] .
Trabajó como instructor-piloto en el Consejo Central de Osoaviakhim de la URSS en Moscú, desde septiembre de 1937, en la fábrica de aviones No. 22 en la ciudad de Kazan. Del 14 de diciembre de 1937 al 16 de febrero de 1938, fue piloto en el Escuadrón de Propósito Especial de Moscú de la Aviación Polar, luego comandó un escuadrón aéreo en la asociación Soyuznikelolovorazvedka. Con la transferencia del destacamento a la jurisdicción de Glavsevmorput , Fedorov expresó su deseo de reingresar al servicio militar [2] .
El 16 de agosto de 1938, fue asignado a los cuadros del Ejército Rojo y fue nombrado comandante de un destacamento del Escuadrón de Propósito Especial bajo la Dirección de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. En el verano de 1939, el escuadrón voló al Lejano Oriente en la ruta Moscú - Engels - Chkalov - Chelyabinsk - Omsk - Novosibirsk - Belaya - Domna - Chita. Durante los combates en el río Khalkhin-Gol, luchó como parte de la brigada aérea 100 como inspector-piloto del regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad 54 . Durante la guerra soviético-finlandesa, el Capitán Fedorov fue enviado al Frente Noroccidental y luego asignado a la 55.a brigada aérea de bombarderos de alta velocidad. Desde el 7 de enero de 1940, como inspector de técnicas de pilotaje del 58º regimiento de bombarderos de alta velocidad de la Fuerza Aérea del 7º Ejército , participó en batallas en el istmo de Carelia. Realizó personalmente 34 incursiones a lo largo del ferrocarril. nodos, centros industriales e instalaciones militar-industriales de Lappeenranta, Simola, Vyborg y a lo largo de la línea del frente del enemigo, fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja por distinciones militares [2] .
en abril de 1940, Fedorov fue nombrado comandante de vuelo en el Instituto de Pruebas Científicas de la Dirección Principal de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . Desde julio de 1940, fue nombrado subcomandante y comandante del 134º regimiento aéreo de bombarderos de alta velocidad de la Fuerza Aérea MVO . A partir del 20 de febrero de 1941, estuvo estudiando en la Academia Militar de Comando y Navegantes de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo [2] .
A fines de julio de 1941, el Mayor Fedorov fue liberado de los cursos y nombrado comandante del grupo de propósito especial de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú. De septiembre a diciembre estuvo al mando de un grupo aéreo especial de la 81 División Aérea DD . El 25 de diciembre de 1941, tomó el mando del 9º regimiento separado de aviación de bombarderos de corto alcance, que llevó a cabo las tareas del Alto Mando para el reconocimiento, brindando operaciones de aterrizaje detrás de las líneas enemigas y escoltando aviones gubernamentales especialmente importantes. Además, el regimiento proporcionó el redespliegue ("dirección") de los regimientos de combate y asalto a la línea del frente (en total, 187 regimientos aéreos fueron "dirigidos") [2] .
En diciembre de 1942, tomó el mando del 39º regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance de la 202ª división aérea de bombarderos, que llegó después de ser reorganizado desde el Distrito Militar de Moscú hasta el Frente Sudoeste . Como parte del 3.er cuerpo aéreo mixto del 17.º ejército aéreo , la división realizó trabajos de combate desde los aeródromos Talovoe, Kalach, Belovodsk, bombardeó el ferrocarril. trenes, estaciones Valuyki, Rossosh, Malchevskaya, Chebotovka, Kupyansk (nodal), Millerovo y Likhaya, a lo largo del aeródromo de Starobelsk, columnas de infantería y tanques en las carreteras Starobelsk - Novo-Pskov, Millerovo - Upper Talovy. A fines de febrero de 1943, la división aérea de bombarderos 202 apoyó al grupo móvil del teniente general M. M. Popov durante las operaciones en el área de Krasnoarmeiskoye, Slavyansk. En marzo, el regimiento se reorganizó en el 39º regimiento de reconocimiento separado con subordinación al departamento de reconocimiento del cuartel general del Frente Sudoeste. Hasta septiembre, los pilotos del regimiento realizaron más de 760 salidas de reconocimiento. Su objetivo principal es identificar agrupaciones y maniobrar las reservas operativas del enemigo en el Donbass . Todas las tareas asignadas al regimiento se completaron con éxito [2] .
En septiembre de 1943, el coronel Fedorov fue transferido como comandante adjunto de la división aérea de bombarderos 241, que formaba parte del cuerpo aéreo de bombarderos 3 del Ejército Aéreo Central 16 , desde el 20 de octubre - Bielorrusia , y desde el 24 de febrero de 1944 - la 1ra Bielorrusia frentes _ Sus unidades participaron en la batalla por las operaciones ofensivas de Dnieper , Gomel-Rechitsa , Rogachev-Zhlobin y Bielorrusia , en la liberación de las ciudades de Kalinkovichi , Rogachev , Bobruisk . Por acciones exitosas en la operación Gomel-Rechitsa, recibió el nombre de "Rechitsa". El 25 de septiembre de 1944, el coronel Fedorov fue admitido al mando de esta división. En el mismo 1944, realizó personalmente 8 salidas en un avión Pe-2 para bombardear tropas y objetivos enemigos, y 34 contra bandas de bandera y Bulbov en el oeste de Ucrania (para reconocimiento y guía de destacamentos del 271. ° regimiento de fusileros de la NKVD) . En la etapa final de la guerra en 1945, dirigió con éxito el trabajo de combate de la división en las operaciones ofensivas de Varsovia-Poznan , Pomerania Oriental y Berlín . La división completó con éxito todas las tareas asignadas, por lo que recibió la Orden de Kutuzov, segundo grado [2] .
Durante la guerra, el Comandante de División Fedorov fue mencionado personalmente dos veces en las órdenes de acción de gracias del Comandante en Jefe Supremo [3] .
El 21 de noviembre de 1946, el coronel Fedorov fue trasladado a la reserva por enfermedad. En abril de 1949, fue nuevamente asignado a los cuadros de las Fuerzas Armadas de la URSS y nombrado jefe del departamento de entrenamiento de combate, subjefe de personal de la Dirección de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú. Desde diciembre, se desempeñó como jefe del departamento de entrenamiento de combate de la Dirección del 30º Ejército Aéreo del PribVO . En abril de 1951 fue nombrado profesor titular del departamento militar del Instituto de Aviación de Moscú. S. Ordzhonikidze . Por decisión del Consejo de la Academia Político-Militar. V. I. Lenin del 22 de octubre de 1953, recibió el título de "candidato de ciencias históricas", y el 12 de diciembre, el título académico de "profesor asociado del Departamento de Entrenamiento Militar" [2] .
El 27 de julio de 1959, el coronel Fedorov fue trasladado a la reserva [2] .
En el futuro , el profesor , Doctor en Ciencias Históricas , trabajó en la formación de ingenieros y técnicos y al mismo tiempo continuó desarrollando un tema histórico que refleja la participación heroica de la aviación soviética en la Gran Guerra Patria. Autor de muchos libros.
medallas incluyendo: