Iván Loginovich Fiódorov | ||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 29 de enero de 1902 | |||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Con. Tsibulevo Elisavetgradkovskaya volost, distrito de Alejandría , Gobernación de Kherson , Imperio Ruso [1] | |||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 8 de febrero de 1970 (68 años) | |||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Minsk , URSS | |||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | |||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1921 - 1957 | |||||||||||||||||||||
Rango | ||||||||||||||||||||||
comandado | ||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras |
Adhesión de los estados bálticos a la URSS , Guerra soviético-finlandesa (1939-1940) , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
Otros Estados : |
Ivan Loginovich Fedorov ( 29 de enero de 1902 , pueblo de Tsibulevo , provincia de Kherson , Imperio ruso - 2 de febrero de 1970 , Minsk , BSSR , URSS ) - Líder militar soviético, mayor general de aviación (28/05/1943).
Nació el 29 de enero de 1902 en el pueblo de Tsibulevo , ahora en el distrito de Znamensky , Óblast de Kirovohrad , Ucrania . ucraniano [2] .
El 20 de junio de 1921, se unió voluntariamente al Ejército Rojo y se inscribió como soldado del Ejército Rojo en el campo número 3. En agosto, fue enviado a estudiar a la 5.ª Escuela de Infantería Unida en la ciudad de Kharkov , que luego pasó a llamarse la Escuela Militar Unida de Red Starshina . En septiembre de 1924 se graduó y fue nombrado comandante de pelotón en el 296º Regimiento de Infantería de la 99ª División de Infantería de la UVO en la ciudad de Cherkasy [2] .
A partir de septiembre de 1925, estudió primero en la Escuela Teórica Militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la ciudad de Leningrado , y desde mayo de 1926, en la Primera Escuela de Pilotos Militares. A. F. Myasnikov en el pueblo de Kacha . En 1926 se unió al PCUS (b) . Al finalizar el entrenamiento en octubre de 1927, fue asignado al escuadrón aéreo 43 de la Fuerza Aérea BVO en la ciudad de Vitebsk , donde se desempeñó como piloto junior , comandante de vuelo y escuadrón aéreo [2] .
En noviembre de 1932, se inscribió como estudiante de KUNS en la Academia de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. profesor N. E. Zhukovsky , después de lo cual en mayo de 1933 fue nombrado comandante de un destacamento del 4º escuadrón aéreo de la Fuerza Aérea BVO en la ciudad de Bobruisk . Desde junio de 1933 hasta mayo de 1934 comandó temporalmente este escuadrón. Desde mayo de 1934 comandó allí el Escuadrón Mecanizado Motorizado 91. En octubre de 1936, el Mayor Fedorov fue nombrado comandante del 46º escuadrón aéreo en la ciudad de Orsha [2] .
Desde marzo de 1936, se inscribió como estudiante de los Cursos Tácticos de Vuelo Superior de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la ciudad de Lipetsk , luego de su finalización en noviembre de 1936, fue nombrado comandante del 11 ° escuadrón aéreo de bombarderos de alta velocidad de la BVO. Fuerza Aerea. El 25 de mayo de 1936, recibió la Orden de Lenin por sus destacados logros en combate y entrenamiento político y operación libre de accidentes [2] .
A partir de noviembre de 1937 asumió el mando de la 49ª brigada aérea de bombarderos de alta velocidad. En el verano de 1939, en virtud de un acuerdo entre los gobiernos de la URSS y Letonia , la brigada se introdujo en los estados bálticos, donde pasó a formar parte de la Fuerza Aérea de un contingente limitado de tropas soviéticas. Fedorov, como comandante de esta brigada, participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. Realizó personalmente 17 incursiones, por las que fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [2] .
El 8 de agosto de 1940, el coronel Fedorov fue nombrado comandante de la 6ª División Aérea , que formaba parte de la Fuerza Aérea de la recién formada PribOVO [2] .
Al comienzo de la guerra en la misma posición. La división, como parte de la Fuerza Aérea del Frente Noroeste , participó en la batalla fronteriza , bombardeó objetivos militares enemigos en las ciudades de Koenigsberg y Tilsit , sus unidades motorizadas y reservas, cubrieron la retirada de las tropas del frente al Dvina occidental. río _ En las difíciles condiciones del período inicial de la guerra, fue necesario realizar operaciones de combate frente a la abrumadora superioridad de los aviones enemigos, como resultado, partes de la división sufrieron grandes pérdidas [2] .
Desde principios de agosto de 1941, el coronel Fedorov se desempeñó temporalmente como comandante de la Fuerza Aérea del 48º Ejército . Luego, en el mismo mes, fue transferido al Comandante de la Fuerza Aérea del 34º Ejército del Frente Noroeste. Las unidades aéreas del ejército apoyaron a las fuerzas terrestres durante las batallas defensivas en la dirección de Novgorod, durante el contraataque de primera línea cerca de Soltsy, en septiembre participaron en repeler la ofensiva enemiga en la dirección de Demyansk [2] .
En octubre de 1941, Fedorov fue nombrado director de la 14ª escuela de pilotos militares . Sin embargo, según los resultados de una auditoría escolar realizada en marzo de 1942, fue destituido de su cargo por un alto índice de accidentes y fue nombrado comandante del 63º regimiento de bombarderos de la Fuerza Aérea ZakVO en la ciudad de Kirovabad [2] .
A principios de octubre de 1942, el regimiento partió hacia el Frente del Cáucaso del Norte , donde Fedorov fue admitido en el puesto de comandante de la 132.a división aérea de bombarderos 10 días después (desde el 10 de octubre) . Como parte del 5º Ejército Aéreo del Grupo de Fuerzas del Mar Negro del Frente Transcaucásico , la división bajo su mando participó en la Batalla del Cáucaso , las operaciones defensivas de Tuapse y ofensivas de Krasnodar . En septiembre-octubre de 1943, sus unidades como parte del 4º Ejército Aéreo del Frente del Cáucaso del Norte apoyaron a las fuerzas terrestres y las fuerzas de la Flota del Mar Negro en la operación ofensiva Novorossiysk-Taman , durante la cual las ciudades de Novorossiysk , Anapa , Temryuk fueron liberado En abril-mayo de 1944, la división como parte del 4º Ejército Aéreo Separado apoyó a las tropas del Ejército Separado de Primorsky durante la liberación de Crimea , las ciudades de Sebastopol y Kerch . Para operaciones militares exitosas durante la liberación de Sebastopol , se le dio el nombre de "Sebastopol" [2] .
Una vez finalizada la operación ofensiva de Crimea , la división se transfirió al 1er Frente Bielorruso , donde, como parte del 6º , luego del 16º ejército aéreo, participó en las operaciones ofensivas de Bobruisk y Lublin-Brest , en la liberación de las ciudades. de Bobruisk y Lyuboml , en el otoño de 1944 formó parte de la composición de la Fuerza Aérea BVO [2] .
En diciembre de 1944, la 132ª División de Aviación de Bombarderos de Sebastopol ingresó en el 5º Cuerpo Aéreo de Bombarderos del 4º Ejército Aéreo del 2º Frente Bielorruso y participó en las operaciones ofensivas de Mlavsko-Elbing , Pomerania Oriental y Berlín [2] .
En el período comprendido entre diciembre de 1941 y mayo de 1945, Fedorov realizó personalmente 51 incursiones para bombardear tropas y objetivos enemigos.
Durante la guerra, el Comandante de División Fedorov fue mencionado personalmente ocho veces en las órdenes de acción de gracias del Comandante en Jefe Supremo [3] .
Después de la guerra , el mayor general de aviación Fedorov continuó al mando de la 132.ª división aérea de bombarderos. Reequipó y entrenó a pilotos para aviones Tu-2 [2] .
En octubre de 1947, fue nombrado comandante del 5.º Cuerpo Aéreo de Bombarderos de la Guardia (desde 1949, el 66.º Tanque de la Guardia) como parte del 15.º Ejército Aéreo [2] .
Desde diciembre de 1951 estaba matriculado como alumno de la Comisión Superior de Atestación en la Academia Militar Superior. K. E. Voroshilov , después de lo cual, desde octubre de 1952, fue comandante asistente del 26º Ejército Aéreo [2] .
En mayo de 1957, el Mayor General de Aviación Fedorov fue transferido a la reserva [2] .
medallas incluyendo: