| "Fiodor Little" | |
|---|---|
| Clase y tipo de embarcación | rompehielos del puerto |
| puerto base | Kholmsk , Vanino |
| Operador | Empresa Unitaria del Estado Federal Administración de Emergencia y Rescate de la Cuenca de Sajalín. |
| Fabricante | Planta del Almirantazgo, Leningrado , URSS |
| Lanzado al agua | 29 de julio de 1970 |
| Retirado de la Armada | año 2014 |
| Estado | dado de baja |
| Características principales | |
| Motores | tipo diésel 10D20 × 3 uds. |
| Energía | 1800 caballos de fuerza × 3 |
Proyecto rompehielos "Fyodor Litke" 97A. Nombrado como continuación de las tradiciones, en lugar del rompehielos lineal ártico dado de baja en 1958 , que a su vez llevaba el nombre del explorador ruso del Ártico, el almirante Fyodor Petrovich Litke .
Los rompehielos del Proyecto 97A se construyeron en la Planta del Almirantazgo, en Leningrado , de 1960 a 1971, y se construyeron un total de 14 rompehielos. El rompehielos líder en la serie Icebreaker-1 (más tarde rebautizado como Vasily Pronchishev) dejó las existencias en 1961.
El rompehielos "Fedor Litke" (número de serie 780) se colocó el 12 de enero de 1970, se lanzó el 29 de julio de 1970 y se encargó a la flota el 14 de diciembre de 1970. Entregador responsable E. N. Litonov.
En el período soviético, pertenecía a la Sakhalin Shipping Company. En la época postsoviética, el propietario de la embarcación era la Administración de Rescate y Emergencias de la Cuenca de Sakhalin de la Empresa Unitaria del Estado Federal. Con sede en el puerto de Vanino , Territorio de Khabarovsk.
En 1970-1974. el rompehielos funcionó en Komsomolsk-on-Amur , proporcionando transbordadores ferroviarios a través del Amur durante la helada de otoño ( el puente que cruza el Amur se puso en servicio en 1975).
Equipos de navegación y comunicaciones: estación de barco GMDSS, boya de emergencia por satélite Cospas-Sarsat , receptor de servicio NAVTEX, receptor de llamadas grupales extendidas, receptor de llamadas selectivas digitales, receptor HF de impresión directa, transpondedor de radar, transmisor AIS para búsqueda y rescate, VHF bidireccional equipo de comunicación radiotelefónico.
En 1988, se reemplazaron los motores principales, se instalaron tres motores diesel 10D20 con una capacidad de 1800 litros. Con.
El 29 de mayo de 2014, según el servicio de prensa de la Administración Portuaria de Vanino , el rompehielos realizó su último viaje antes de ser desmantelado.