| al-hynes | |
|---|---|
| inglés al haynes | |
| Nombre completo | Alfred Claire Hynes |
| Fecha de nacimiento | 31 de agosto de 1931 |
| Lugar de nacimiento | París , Texas , Estados Unidos |
| Fecha de muerte | 25 de agosto de 2019 (87 años) |
| Un lugar de muerte | Seattle , Washington , Estados Unidos |
| Ciudadanía | EE.UU |
| Ocupación | piloto de aviación civil, empleado de United Airlines |
| Niños | Laurie Haynes-Argello |
Alfred Clair "Al" Haynes ( 31 de agosto de 1931 - 25 de agosto de 2019 ) fue un piloto de aviación civil estadounidense que trabajó para United Airlines . El 19 de julio de 1989, estaba al mando de la aeronave McDonnell Douglas DC-10 , que durante el vuelo 232 tuvo una falla en el motor y todo el sistema hidráulico murió, pero Haynes logró organizar un aterrizaje forzoso de la aeronave en Sioux City. . Más tarde, a menudo habló como orador en reuniones y conferencias sobre temas de seguridad de la aviación.
Al Haynes nació el 31 de agosto de 1931 en la localidad de París ( Texas ) [1] . Graduado de Texas A&M College , sirvió cuatro años en la Armada [2] durante la Guerra de Corea (piloto de portaaviones) [3] . Después de dejar la Marina de los EE. UU., pasó a trabajar para United Airlines , donde trabajó durante solo 35 años hasta su jubilación en 1991 [4] .
Haynes se unió a United Airlines después de servir en la Marina de los EE. UU. [1] . Pasó la mayor parte de su tiempo en la compañía trabajando como ingeniero de vuelo o copiloto, y en todas las formas posibles rechazó los ascensos, porque no quería irse de Seattle . Sin embargo, en 1985 fue ascendido a comandante de aeronave, ya que estaba a punto de jubilarse y esperaba recibir una mayor compensación.
El 19 de julio de 1989, Haynes pilotó el McDonnell Douglas DC-10-10, un avión comercial de tres motores con 292 pasajeros y tripulantes a bordo. El avión despegó de Denver y se dirigía a Filadelfia, con la intención de realizar un aterrizaje intermedio en Chicago . En el apogeo del vuelo, el motor de cola falló: el rotor se rompió en pedazos y dañó el sistema hidráulico, lo que privó a Haynes de la capacidad de controlar los alerones. El avión comenzó a rodar hacia la derecha y Haynes se vio obligado a apagar el motor de cola dañado, devolviendo el avión a su posición anterior, pero solo podía controlarlo con la ayuda del empuje de los dos motores restantes [5] .
Durante el vuelo, fue asistido por el copiloto William Roy Records, el ingeniero de vuelo Dudley Joseph Dvorak y el pasajero de vuelo Dennis Edward Fitch, quien también trabajó como piloto para United Airlines. El avión se vio obligado a aterrizar en Sioux City , pero su control en realidad no funcionó. Con gran dificultad, Haynes bajó la aeronave y redujo su velocidad levantando el morro hacia arriba, sin embargo, al aterrizar, la aeronave aún excedía la velocidad permitida en dos veces, y después de aterrizar se incendió y explotó. Como consecuencia del desastre, 79 personas fallecieron a causa de sus heridas (otra murió un mes después por las consecuencias de sus heridas), y 32 asfixiadas por el humo; el resto se salvaron. Los propios pilotos quedaron atrapados en la cabina y solo media hora después los rescatistas los sacaron [5] .
Haines fue a rehabilitación antes de volver al trabajo.
Además de ser piloto, Hynes fue árbitro de béisbol de ligas menores .durante 33 años, convirtiéndose en el árbitro principal de la temporada de la Liga de 1978 [6] . También trabajó como locutor de juegos de fútbol de la escuela secundaria durante más de 25 años [2] [4] .
En 2009, después de que un A320 se estrellara en el Hudson , National Public Radio , al señalar las acciones de Chesley Sullenberger , quien realizó el aterrizaje , las comparó con las de Haynes, calificándolas de heroicas [7] . El propio Haynes consideró indigna tal mención, argumentando que no fue él quien proporcionó el rescate de los pasajeros supervivientes, sino las azafatas, quienes, a su juicio, merecían mucha más confianza y honores [8] [9] .
Murió el 25 de agosto de 2019 en Seattle después de una breve enfermedad, seis días antes de cumplir 88 años [10] [11] .