| Puente Hobart | |
|---|---|
| Desmantelamiento del puente de Hobart | |
| 42°51′47″ S sh. 147°20′33″ E Ej. | |
| Nombre oficial | Puente Hobart |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | Río Derwent |
| Ubicación | Hobart , Tasmania , Australia |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de pontones |
| largo total | 961 metros |
| Ancho del puente | 12,3 metros |
| carriles | 2 |
| Explotación | |
| Inicio de la construcción | 1938 |
| Apertura | 22 de diciembre de 1943 |
| cierre |
17 de agosto de 1964 |
| El lugar donde estaba ubicado el puente Hobart, en un mapa de Tasmania | |
Puente Hobart o Puente Hobart ( Eng. Hobart Bridge ): un puente de pontones para automóviles preexistente que cruza el estuario del río Derwent , ubicado justo aguas arriba del Puente Tasman , que lo reemplazó en 1964. La longitud total del puente es de 961 m . Hasta su desmantelamiento en 1964 conectaba el centro de Hobart (la capital de Tasmania en Australia ) con las zonas orientales del Gran Hobart (Clarence y otros), así como con el aeropuerto y la costa este de la isla de Tasmania.
La construcción del puente de pontones de Hobart comenzó en 1938 siguiendo un diseño original propuesto y patentado por Allan W. Knight [1] [ 2] . El puente constaba de dos secciones arqueadas construidas con hormigón armado y montadas sobre pontones , que estaban conectados por medio de un eje de 12¾ pulgadas (32 cm). En el lado occidental, el arco de pontones estaba conectado a una sección de elevación vertical , que podía abrirse para permitir el paso de barcos. El ancho de la sección de extracción era de 180 pies (unos 55 m) y la altura máxima era de 145½ pies (44,3 m) [1] .
Las partes arqueadas del puente se conectaron el 22 de octubre de 1943, pero resultaron dañadas durante una tormenta el 4 de diciembre de 1943. El puente se abrió finalmente al tráfico el 22 de diciembre de 1943. El puente tuvo peaje hasta el 31 de diciembre de 1948 [1] .
La apertura del puente de pontones de Hobart provocó un aumento significativo de la población en la orilla este del río Derwent. Como resultado, a mediados de la década de 1950, la capacidad del puente era insuficiente y comenzó a congestionarse. Como resultado, se decidió que era necesario construir un nuevo puente, que se llamó Puente Tasman . La construcción comenzó en 1960 y dos carriles del puente se abrieron al tráfico el 18 de agosto de 1964 y cuatro carriles se abrieron el 23 de diciembre de 1964 [3] . El puente de pontones de Hobart se cerró al tráfico el 17 de agosto de 1964 y sus secciones arqueadas se cortaron y desmantelaron [1] .