Hackworth, Timoteo
| Timoteo Hackworth | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 22 de diciembre de 1786 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 7 de julio de 1850 (63 años) |
| País | |
| Ocupación | ingeniero , ingeniero de viajes |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Timothy Hackworth ( Ing. Timothy Hackworth , 22 de diciembre de 1786 , Wheelham cerca de Newcastle upon Tyne , 7 de julio de 1850 , Shildon) fue uno de los primeros inventores ingleses de las locomotoras de vapor. En Rusia, la ortografía (y la pronunciación) del apellido se usa con mayor frecuencia como Gackworth .
Historia
Timothy Hackworth era el hijo mayor de John Hackworth, quien se desempeñó como capataz de forja en la mina. Antes de su muerte en 1804 , su padre ya había ganado fama como el inventor de la caldera de vapor. En 1807 , Timothy se dispuso a seguir mejorando los inventos de su padre.
En 1813, William Headley y Timothy Hackworth construyeron su primera locomotora de vapor, a la que se le dio el nombre de " Puffing Billy ".
En 1824, Timothy consiguió un trabajo en Robert Stevenson & Co. como gerente. En la planta, Hackworth trabajó en este puesto durante solo un año y, por recomendación de George Stevenson , fue designado el 13 de mayo de 1825 para el puesto de ingeniero jefe del ferrocarril Stockton-Darlington [1] .
Después de la llegada de las locomotoras de vapor Locomotive No. 1 a la carretera, Timothy Hackworth se dedicó a mejorarlas, como resultado, en 1827 inventó la nueva locomotora de vapor Royal George con una distancia entre ejes 0-3-0, que incluía muchas características clave nuevas. .
En 1829, Timothy participó con su locomotora de vapor Sansparelle en la Rainhill Race , pero debido a una falla en la caldera, se retiró de la carrera. La victoria fue para la locomotora de vapor de Robert Stephenson llamada "Rocket".
En 1833, Hackworth dejó su puesto como ingeniero jefe del Ferrocarril Stockton-Darlington y fundó su fábrica de locomotoras Soho.
En 1836, se fabricó una locomotora de vapor en la planta, más tarde llamada "Elefante" , que abrió el tráfico en la sección del ferrocarril Tsarskoye Selo entre Pavlovsk y Tsarskoye Selo . El hijo de Timothy Hackworth, John (John Wesley Hackworth, 1820-1891), de 16 años, operaba la locomotora con un pequeño equipo.
La fábrica produjo la última locomotora de vapor en 1849 .
Notas
- ↑ Young (1923) , pág. 107.
Literatura
- P. Zabarinsky "M., Journal and Newspaper Association, serie de 1937" Life of Remarkable People ", número 11-12 (107-108)"
Enlaces
 diccionarios y enciclopedias | |
|---|---|
| Genealogía y necrópolis | |
| En catálogos bibliográficos |